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 Régiolis, du nouveau matériel en perspective

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benj
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MessageSujet: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Sam 14 Sep 2013, 23:10

En 2007 les derniers EAD non modernisés, quittaient définitivement les rails Vosgiens. 6 ans plus tard, des nouvelles rames seront mises en service (sans doute pour remplacer les derniers X4750 modernisés). Rolling Eyes 
 
Extrait de Remiremont infos :

Jean-Pierre Masseret, Président du Conseil Régional de Lorraine, accueillera Régiolis, la nouvelle génération de train pour le transport régional, samedi 21 septembre à 10h30 en gare de Metz. A l’issue d’une présentation aux partenaires institutionnels, cette rame sera ensuite accessible au public lors d’un week-end portes ouvertes : samedi 21 septembre de 13h à 18h en gare de Metz, puis le lendemain dimanche 22 septembre de 10h à 17h en gare de Nancy.

Début 2014, la Lorraine sera l’une des premières régions de France à faire circuler Régiolis. En charge du réseau Métrolor-TER, le Conseil Régional de Lorraine veille à offrir aux usagers un service de qualité pour un transport adapté aux besoins, sécurisé, confortable, pratique et écologique. Le Conseil Régional va ainsi se doter de 10 nouvelles rames Régiolis afin de remplacer une partie du matériel roulant existant. Le projet Régiolis s’inscrit dans la continuité du plan de modernisation et de renouvellement du matériel régional engagé depuis 2004.

La Région Lorraine, chargée des transports ferroviaires régionaux, a commandé huit nouvelles rames de ce train « du futur ». Elles seront mises en service courant 2013. Le Régiolis est une génération de rames automotrices construites par Alstom. Elles pourront rouler jusqu’à 160 km/h en vitesse de pointe. Régiolis sera disponible en trois versions : petite (3 voitures), moyenne (4 voitures) et grande capacité (6 voitures). Cette dernière pourra accueillir 650 passagers.

Ce futur TER reliera Nancy aux Vosges sur plusieurs lignes : Nancy-Pont / Saint Vincent /Mirecourt /Contrexéville, Nancy / Saint Dié, Nancy / Epinal et Epinal / Saint Dié.

La Lorraine est une des premières régions à avoir commandé ces nouvelles rames parmi sept autres qui verront ces trains circuler (l’Alsace, l’Aquitaine, la Basse-Normandie, la Haute-Normandie, la Lorraine, Midi-Pyrénées, Pays de la Loire et la Picardie).

Au total, plus de 65 000 Lorrains utilisent quotidiennement le TER. La fréquentation des trains régionaux est d’ailleurs en forte hausse chaque année, en moyenne de 5 à 10 %. De plus en plus de travailleurs l’empruntent pour se rendre au Luxembourg.






En un peu plus de dix ans, tout le matériel aura été remplacé, quand les derniers X4750 disparaitrons. Rolling Eyes 
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MessageSujet: Re: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Ven 20 Sep 2013, 08:32

Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que ce nouveau train a l'élégance d'un tank mdr! Sinon petite question on le verra pas a Remiremont? Il s'arrêtera toujours à Épinal?
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MessageSujet: Re: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Ven 07 Fév 2014, 10:40

Les Régiolis sont arriver en Lorraine depuis quelques semaines.

A Epinal, un Régiolis vient de faire son apparition. On peut le voir stationner sur les voies de garage vers les ateliers techniques.

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MessageSujet: Re: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Jeu 01 Mai 2014, 12:13

Depuis quelques jours les Régiolis circulent en service commercial en Lorraine.

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MessageSujet: Re: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Jeu 01 Déc 2016, 22:48

Bonsoir !

Le site de la nouvelle Région Grand-Est relate les conclusions de la Commission Permanente réunie le 25 novembre 2016, et rappelle que la commande de Régiolis porte au total sur 34 rames, dont 24 déjà livrées. Les 10 dernières bénéficieront d'une modification de la convention de financement conclue avec Alstom, destinée à générer une économie de 2,1 millions d'euros.

Accessoirement, on débloque également une enveloppe de 295 000 euros pour la rénovation des plafonds des A.G.C. de Champagne-Ardenne (je ne sais pas quel vice affecte tout particulièrement ces plafonds Confused ).

Le financement des études en vue de l'intégration du Système Européen de Surveillance du Trafic Ferroviaire concernant les TER à 2 niveaux transfrontaliers est accepté pour un montant de 6,3 millions d'euros (le coût des prestations intellectuelles donne décidément de plus en plus le vertige ...).
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MessageSujet: Re: Régiolis, du nouveau matériel en perspective    Aujourd'hui à 11:50

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