Les lignes régulières longue distance

Bonsoir à tous !

Suite à l'entrée en vigueur de la Loi Macron, il me semble intéressant de pouvoir énoncer les nouvelles initiatives en la matière, susceptibles d'intéresser notre région, à sa nouvelle échelle Alsace - Champagne-Ardenne - Lorraine.

Le Républicain Lorrain nous apprend ainsi que l'Entreprise Rémy BENTZ, de Phalsbourg, a signé un partenariat avec FLIXBUS portant sur l'exploitation un véhicule, qui se trouve en commande. La contractualisation porte sur la ligne Sarrebrück - Strasbourg - Europa Park - Fribourg - Constance. Je ne serais pas surpris qu'un arrêt soit envisagé à Sarreguemines, mais sans être certain que les 100 km soient respectés jusqu'à Strasbourg (c'est limite ...!) ; en revanche, Forbach serait rentré dans les critères, avec l'avantage de pouvoir intéresser la clientèle de St-Avold, Hombourg-Haut et Freyming-Merlebach, voire Metz pour les deux dernières destinations. Si vraiment Strasbourg reste le seul arrêt, il n'était pas nécessaire d'attendre la nouvelle législation, c'est simplement une ligne internationale.

Bonsoir !

Dans un domaine plus cantonné à notre actuelle région, Eurolines vient de déclarer à l'ARAFER plusieurs projets de liaisons quotidiennes portant sur des parcours de moins de 100 km entre Metz Gare Routière et Vandoeuvre-lès-Nancy CHU de Brabois :

http://arafer.fr/autocar/declarations-de-liaisons-et-saisines-de-larafer-2/#!/

Durée du trajet estimée entre 60 et 75 minutes.

Marcot vient également cette semaine de lancer une nouvelle ligne régulière entre Paris et Strasbourg.

2 Mercedes Tourismo neufs y sont affecter.

L'article de Vosges Matin du 7 décembre :

Hâte de découvrir ces deux vaisseaux ...

Bonsoir à tous !

Et voilà qu'une nouvelle déclaration a été faite auprès de l'ARAFER en vue de services quotidiens Metz GR vers Nancy-Ste-Catherine, le matin entre 7 h et 10 h, avec retours à la pointe du soir.

Bonsoir à tous !

Toujours avide d'articles dans le mode "grand sensationnel ... de bas étage", la presse locale s'est dernièrement fait l'écho d'une opération conjointe Gendarmerie + Douanes menée sur la R.N. 4 près de Sarrebourg, portant notamment sur le contrôle des "bus low cost" qui sont d'ailleurs plutôt des cars (heureusement, vu les distances !). La photo d'un MB Isilines Strasbourg - Paris illustre l'article.

Malheureusement, les chiens au flair affûté accompagnant la cinquantaine de militaires réservistes et d'active (excusez du peu !) n'ont pas trouvé de drogue dans les bagages de soute : on en déduira donc (si on ne le savait pas déjà) que les dealers de haut niveau affectionnent sans doute bien plus les grosses berlines pour leurs capacités au go-fast que les cars Macron.

Le conducteur s'en est tiré avec une amende pour défaut de temps de pause, et le car a pris près d'une heure de retard. Cet élément est assez intéressant parce qu'il démontre que la politique du "toujours moins cher" entraîne forcément des sacrifices et des contraintes à divers niveaux. Le lampiste a payé ...

Merci pour cette information.

Effectivement, je doute fort que les trafics de drogue passent par les cars de ligne !

Je présume que le contrôle à dû avoir lieu au rond-point de Blamont. Lieu de contrôles traditionnels de la DIR.

Salut !

Non, d'après l'article, sur le parking de la discothèque Amnézia (sortie Waltembourg / St-Jean-Kourtzerode, entre Sarrebourg et Phalsbourg), ce qui est pour le moins sidérant puisque cela signifierait qu'on a fait sortir le véhicule de la voie rapide vers un lieu de délestage privé ...

Enfin, les informations de la presse locale, on connait : toujours à prendre avec précaution !

Sur le parking de la station TOTAL de Wasselonne dans le Bas-Rhin, tous les jours un car de Marcot du service Flixbus y est stationné, en alternance entre le Mercedes Tourismo RHD13 (n° 174) ou ce Setra S 415 GT HD (n° 308). Je présume que cela doit surement être un point de relais pour le service...

Bonsoir !

Un transporteur du nom de COMUTO PRO, dont le siège social est à Paris, immatriculé depuis un peu plus d'un an au registre du commerce, vient de déclarer à l'ARAFER divers projets de liaisons de cabotage de moins de 100 km intéressant notre secteur :

- Chaumont - Troyes
- St-Dizier - Vandoeuvre-lès-Nancy
- Epinal - St-Dié
- Vittel - Chaumont
- Epinal - Vandoeuvre-lès-Nancy
- Epinal - Vittel

Ce transporteur semble exploiter sous les couleurs BLABLABUS.

St-Dié-Epinal-Vittel- Paris  est actuellement assuré par Tchizz Voyages : 

Salut !

Merci pour l'information ! Peut-être interviennent-ils en sous-traitance du parisien déclaré. D'ailleurs, ce dernier a-t-il des licences ou s'agit-il d'un simple intermédiaire financier ... Depuis que la présentation du tableau des licences apparaît en format "csv", je n'ai même plus envie de le consulter tant c'est charabiesque.

Bonjour,

Comuto Pro est le nom juridique de Blablabus
https://www.societe.com/societe/comuto-pro-842132557.html
Le PDG est le PDG de Blablacar.

C'est bien Tchizz Voyages / Car Ferry qui exploite ces liaisons depuis juillet ;-)

Salut Paul !

Merci pour les précisions, maintenant nous savons tout