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 Briey Le FIL

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luckyrando57
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MessageSujet: Briey Le FIL   Lun 18 Juil 2016, 22:01

Bonsoir à tous !

Je répercute l'information que vient de me faire parvenir un ami passionné, à savoir que le Service de Transports du Bassin de Briey sera chargé de l'organisation des transports à compter de la rentrée de septembre 2016. Le réseau se dénommera le FIL.

http://www.ville-joeuf.fr/nouveau-service-de-transports-habitants-de-bassin/

Cette initiative remettra en cause l'ensemble de l'organisation TED du secteur, notamment les principales lignes R100 et R150 entre Briey et Jarny, ainsi que la navette Homécourt - Joeuf. Le Département de Meurthe-et-Moselle avait sensiblement réduit la qualité de desserte au fil du temps sur les lignes régulières, notamment par le biais de la surprenante transformation des services réguliers des pointes de 8h et 17h en services scolaires.

Voici l'exemple d'un bassin de vie qui échappera à la future réorganisation régionale, ce qui ne devrait pas être un mal car cette gestion à l'échelle tentaculaire ne me semble pas de très bon augure.
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nico54300
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Ven 22 Juil 2016, 20:13

Sur la page Facebook du transporteur Dupasquier, une photo montre un Fast avec les logos du "Fil" à la place de ceux du Ted' Wink

https://www.facebook.com/groupedma.dupasquier/?fref=ts
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Ven 22 Juil 2016, 21:50

Salut !

Chez Kéolis 3 Frontières, les adaptations vont bon train également. Elles devraient concerner tout le parc du secteur sauf les 2 Crossway TIM et TED qui assurent la Villerupt - Briey - Metz de bout en bout. La notion se service associé va devenir complexe à apprécier sur le secteur.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Lun 05 Sep 2016, 22:13

Salut !

Quelques véhicules transférés au F.I.L., en fait toujours les mêmes véhicules sur leurs lignes habituelles, mais allégés de leur pelliculage TED au profit du décor tout allégé Briey. L'ennui est que ceci n'est guère couvrant et laisse apparaître les défauts d'entretien. Attendons de voir si ce décor évoluera dans quelques mois, à l'attribution des marchés définitifs.

https://www.dropbox.com/sh/fsrh9jk3q3oxj01/AAAr_sJ10CMjrsuQmCIJEivqa?dl=0

Noter que l'Axer porte toujours en face avant l'éphémère raison sociale Kéolis Lorraine, qui ne devrait plus subsister depuis 2010.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Lun 05 Sep 2016, 22:28

Merci pour ces photos.
ça fait un petit peu nu, en effet... d'autant plus que des reflets Ted' doivent probablement encore être visibles sur les carrosseries...

Le Récréo avec enjoliveurs de roues et rideaux, appartient à Dupasquier ? Comme le Fast Scoler ?
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mar 06 Sep 2016, 22:36

Oh que oui, les fantômes TED restent bien visibles ! L'Arès était le seul de sa catégorie en livrée TIM et TED. Restent sous cette combinaison les deux Crossway qui seront maintenus sur la LR interdépartementale 060 Metz - Briey - Villerupt (aux Rapides de Lorraine, il n'y en avait plus depuis la suppression de la ligne Etain - Jarny - Metz).

Gagné pour l'identification des deux D.M.A. !
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luckyrando57
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mar 04 Oct 2016, 22:34

Salut !

Tout le monde est à présent rentré de vacances. Néanmoins, je vous offre aujourd'hui un petit tour sur La Croisette :

https://www.dropbox.com/sh/2u305idvjomhf7i/AACVe3EMfVDjFdfzAeo7UnUea?dl=0

Ces nouveaux poteaux du réseau de transport du Pays de Briey fleurissent un peu partout. Je les trouve pour ma part fort esthétiques. Il reste à découvrir comment seront décorés les cars lorsque les marchés pluriannuels auront été dévolus, soit a priori d'ici septembre 2017. Pour l'instant, tout est blanc avec petit macaron Le FIL.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mer 05 Oct 2016, 08:52

Ce modèle de poteau viens je crois d'un petit fabriquant français, mais je ne sais plus lequel.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mer 05 Oct 2016, 21:52

Salut !

Je ne saurais préciser (la prochaine fois, je regarderai s'il y a un marquage). En fait, c'est comme pour les abris ou les barrières et potelets de tout type, le fabricant est assez rarement connu, du fait que les collectivités acquièrent ce type de matériel par le biais de négociants indépendants.

En tout cas, si c'est fabriqué chez nous, tant mieux, ce n'est qu'un plus ... d'autant que cela en représente un sacré paquet pour équiper tout le périmètre du réseau.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mer 05 Oct 2016, 22:40

... et pour ceux qui comme moi s'intéressent à l'exploitation, voici une étude très intéressante de simulation pour le futur réseau. On y trouve notamment la trame de desserte proposée ainsi qu'une projection des besoins en véhicules :

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiUmJCBs8TPAhVJWBQKHfhcDQQQFgg8MAU&url=http%3A%2F%2Fpaysbassinbriey.fr%2Ftelechargement%2FTransport%2FPA-Etude%2520transports%2520scolaire_rapport2_v3.pdf&usg=AFQjCNFAgZZfzmZJdlZYsujgy9QjedTK4g&sig2=DgHBxnQhQXVxfMnhSH50eQ

Bonne lecture !
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Jeu 06 Oct 2016, 12:35

luckyrando57 a écrit:
En fait, c'est comme pour les abris ou les barrières et potelets de tout type, le fabricant est assez rarement connu, du fait que les collectivités acquièrent ce type de matériel par le biais de négociants indépendants.

En cherchant sur internet on tombe assez facilement sur les sites web de 4/5 fabricants de poteaux et d'abris (MDO ou Urbanéo par exemple), mais pas trouvé celui de ce modèle en particulier.
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Ven 07 Oct 2016, 19:57

Il ne s'agit pas des poteaux d'arrêt TED précédemment en place simplement redécorés ?
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luckyrando57
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MessageSujet: Re: Briey Le FIL   Mer 12 Oct 2016, 22:08

Bonsoir à tous !

L'appel à presse est désormais paru, en vue de sélectionner lors d'une première phase les entreprises candidates, qui devront manifester leur volonté avant la date limite du 31 octobre 2016. A terme, la délégation de service public se conclura sous forme d'un contrat de concession de sept ans prenant effet le 1er août 2017.

La description sommaire s'établit à 79 lignes scolaires, 4 lignes régulières, 2 lignes de marché, le tout pour une soixantaine de véhicules.

Des prestations connexes sont définies par la gestion d'une agence commerciale et d'une centrale de mobilité (notamment pour le T.A.D.). L'entretien et la maintenance du mobilier urbain sont donnés comme optionnels.
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