Saverne (67)

Bonjour,

Je vous annonce la mise en service d'un réseau en juin 2021.

"Dna du 22 10 2020
Transport en commun électrique
A Saverne, E-Lico en route pour désenclaver les quartiers
C’est un projet intercommunautaire de longue date que la municipalité de Saverne a finalement décidé de porter seule, dans un premier temps. Deux navettes électriques ont été commandées à Lohr Industrie pour reconnecter les quartiers au centre-ville.
Cristal roulera à partir de juin sur une ligne expérimentale de huit kilomètres aller-retour. Photo Archives DNA /G.E.
C’est un projet intercommunautaire de longue date que la municipalité de Saverne a finalement décidé de porter seule, dans un premier temps. Deux navettes électriques ont été commandées à Lohr Industrie pour reconnecter les quartiers au centre-ville.

Sur une ligne expérimentale dès juin 2021
« Licorne-mobile », « Licorn’Elect », « Savmobil », « Savernibus »… Les idées des Savernois – souvent très inspirés par l’emblème légendaire de leur ville – ont fusé lors du concours lancé au mois de mai dernier. Ils étaient invités à trouver le nom de la future navette électrique qui traversera dans quelques mois la commune de part et d’autre. Sur les 125 propositions, c’est « E-Lico » qui a obtenu l’adhésion unanime du jury composé d’élus, de membres du conseil des sages, des conseils de quartiers et du conseil municipal des enfants.
Cadencés à la demi-heure, de 7 h 15 à 18 h 45 du lundi au vendredi, et de 8 h 30 à 17 h 45 le samedi (avec à chaque fois une pause méridienne de 12 h 45 à 13 h 30), ces deux minibus modulables produits par Lohr rouleront à partir du mois de juin 2021 sur une première ligne expérimentale de huit kilomètres aller-retour. Celle-ci comportera dix-sept points d’arrêt à douze endroits stratégiques situés entre la piscine Océanide , côté est, et l’ hôpital SainteCatherine , côté ouest dans le col, en passant par le centre-ville et la gare.
Un investissement de 152 000 €
Ce nouveau transport en commun gratuit est une promesse de campagne des dernières élections municipales du maire Stéphane Leyenberger. Avec cet investissement de 244 000 € HT pour les deux navettes (et un coût annexe de 20 000 à 30 000 € pour le mobilier urbain), subventionné à ce stade à hauteur de 152 000 € par l’Etat, et un coût de fonctionnement de 150 000 € par an tout frais compris, l’édile voit là un moyen de désenclaver les quartiers est prioritaires, de mieux desservir les commerces, et de connecter l’hôpital décentralisé. Deux chauffeurs seront recrutés, et trois agents municipaux seront formés pour les remplacer lors de leurs absences.
Ce projet innovant de transport en commun devait être initialement porté par la communauté de communes du pays de Saverne. Mais le dossier n’avançant pas assez vite aux yeux des élus savernois, le conseil municipal a décidé de se lancer seul. N’excluant pas, pour autant, une éventuelle extension des lignes aux communes limitrophes qui souhaiteraient bénéficier, à l’avenir, de ce service."

Pour l'heure, il existe un service de transport à la demande appelé Com'ette :

Et voici le Sprinter à l'origine du TAD en 2006 :

J'ignorais la présence d'une petite desserte communale à Saverne depuis 2006.
La création de ce nouveau réseau de transport urbain en revanche est une excellente nouvelle ! D'une part car il est aujourd'hui vraiment plus qu'indispensable de développer l'offre des TC en France et de la musclée et d'autre part parce qu'au vu des caractéristiques du futur réseau urbain la ville de Savene ne se moque pas des habitants en proposant une vraie offre de qualité tous les jours de la semaine, gratuite, avec des fréquences de passage intéressantes et de bonnes amplitudes de fonctionnement !
Il s'agit là vraiment d'un modèle à suivre pour toutes les petites communes pour VRAIMENT inciter les automobilistes à laisser leurs voitures dans les garages au profit des TC.

Quand on compare par exemple cette future offre à l'offre proposée pendant des décennies (et aujourd'hui même plus rien !) dans la ville de Remiremont on se demande vraiment de qui se moque t'on !?!

Bonsoir !

Souhaitons le plein succès à cette initiative qui présente une qualité essentielle, à savoir la lisibilité de l'offre. Pas besoin de fiche horaire tortueuse. D'autant plus que cela s'inscrit dans le contexte d'une ville qui a su initier un beau site multimodal à la gare.

Je suis en revanche assez sceptique sur le choix technique retenu pour des véhicules de gabarit modeste. Cela tient un peu de la débauche financière. N'est-ce pas cela qui a rendu frileuses les municipalités alentour ... La subvention, c'est très bien mais cela reste de l'argent public. Pourquoi n'avoir pas démarré plus humblement avec des véhicules classiques !

Le futur réseau de Saverne a désormais sa page consacrée sur TrasnVosges : https://transvosges.wordpress.com/transports-urbains-2/grand-est/alsace/saverne/

Bonsoir,

Un essai de la navette a eu lieu cette semaine.
Un module Cristal de chez Lohr a effectué plusieurs fois le trajet afin de déterminer les temps de parcours.

Rendez-vous en juin pour la mise en service....

Le design de cette nouveau petit minibus électrique ne laisse pas indifférent. Perso j'aime bien !
Après il a l'air quand même plus petit qu'un Bolloré Bluebus6 dont il est la cible.
Merci beaucoup pour ce retour Gilles et pour la photo. J'ai hâte de pouvoir découvrir en vraie et en circulation ces 2 nouvelles navettes Lohr.

Bonjour,

La navette e-Lico roule désormais en unité double :