Trans-Vosges

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 Mulhouse (68)

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Gilles 68
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MessageSujet: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 09:59

Bonjour à tous,

Qques nouvelles du réseau d'outre Vosges :

La nouvelle déco mulhousienne "Cirque Pinder" poursuit son chemin.
Les 4 GX 117 de la Tramette sont repeints.
Pour les Agora S, 3 déco différentes :
- le 532 avec une déco spéciale "Musées" ;
- la première déco appliquée que revêtent entre autres les 543, 545, 552 et 553 .... ;
- une variante apposée sur les 521, 521, 531.
Application sur les GX 317 : les 312, 313 et 315.

A+

Gilles
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 12:06

As - tu quelques photos ?
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Gilles 68
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 12:52

Salut,

J'en ai envoyé à Romain. J'ai un film en attente de développement, mais la prochaine fois, j'utiliserai mon numérique !

A+

Gilles
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 13:27

Quelques photos de Gilles : ;-)






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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 14:26

Voilà qui est fait !!! Elles sont signées Alain Masson, je préfère le préciser !
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Dim 15 Mai 2005, 20:55

Gilles 68 a écrit:
Voilà qui est fait !!! Elles sont signées Alain Masson, je préfère le préciser !

C'est bien ce qu'il me semblait car je reconnais la "touche photographique" des poses d'Alain héhé ! ;-)

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MessageSujet: Mulhouse : baisse des incidents grâce à la vidéosurveillance   Jeu 04 Aoû 2005, 12:14

Article paru dans l’Alsace du 3 août 2005 :


GRACE AUX CAMERAS, BIEN MOINS D’INCIDENTS

Les chiffres parlent : 499 incidents sur le réseau Soléa en 2000, 148 incidents en 2004. La baisse est spectaculaire. Il y a eu un effort général de l’entreprise, le rétablissement de l’entrée par l’avant, le renforcement des contrôles. Mais la cause principale de cette amélioration est la vidéosurveillance.
Les 140 bus du réseau sont équipés. Deux caméras dans les bus standards, 3 ou 4 dans les bus articulés. Ce n’est pas donné : 3600 € pour un standard ; 6400 € pour un articulé. Mais le résultat en vaut la dépense.
Dernier cas en date : l’agresseur de la conductrice condamné lundi à 4 mois de prison a été confondu grâce à la vidéosurveillance. « Il n’existe aucun angle mort dans les véhicules….. » précise Soléa.
Dès l’installation des premières caméras, le bouche à oreille a fonctionné. « Le principal effet, désormais, est dissuasif…. » Le bus a cessé d’être pour certains jeunes une zone de non droit, et cela se sait.
Le visionnage en direct n’est bien sûr pas permanent. Mais il y a toujours quelqu’un derrière l’écran, en cas d’incident signalé par le conducteur.
Les enregistrements sont concervés pendant 24 heures de service du bus. Les CD sont remis à la police lorsqu’elle les réclame.
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Jeu 04 Aoû 2005, 12:21

Il me semble qu'au début de l'installation des caméras à Mulhouse, quelques petits plaisantins se sont amusés à se faire remarquer devant les caméras lol ! Wink

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Jeu 04 Aoû 2005, 12:28

Oui, comme un peu partout........
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Jeu 04 Aoû 2005, 17:13

Bonne initiative de la part de Soléa !
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MessageSujet: Mulhouse   Mar 02 Mai 2006, 12:39

A mulhouse le Tram sera inauguré le 20 mai d'après le site de la Soléa avec la présece du Présidant de la République.
Il y aura aussi deux jous gratuit pour le tram le 13 et 20 mai d'après le site soléa.

A+ ALAINBUSMAN
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mar 02 Mai 2006, 14:00

Effectivement, j'avais lu cela la semaine dernière dans les articles de presse. thumleft
Mais je me pose une question, c'est à partir du 13 et 20 mai que le nouveau réseau Soléa restructuré est lancé ou alors c'est après ??

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Lun 08 Mai 2006, 01:03

Non le nouveau réseau restructuré autour du tram entrera en vigueur au changement d'horaire d'été, je pense pour que les gens s'adapte au tram.
Comme cela s'il existe des petits soucis, ils pourront le changer en septembre lors des horaires d'hivers

A+ ALAINBUSMAN sam1 sam1 sam1 sam1 sam1 sam1 sam1
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Sam 13 Mai 2006, 11:26

Mulhouse lance son tramway

En espérant qu'il redynamisera cette ville en crise de 110.000 habitants.


MULHOUSE. - « Le tramway est d'abord un projet de transport qui, combiné à la modernisation du réseau de bus, doit enrayer la tendance au tout automobile. Cette pertinence démontrée, il devient un levier formidable de transformation urbaine pouvant redonner un sentiment de fierté aux Mulhousiens », commente Jean-Marie Bockel, le sénateur-maire de Mulhouse.

Deux lignes d'une longueur totale de 12 km seront ouvertes au public dès aujourd'hui, soit un investissement de 249 millions d'euros dont 64 millions d'euros de matériel roulant (modèle « Citadis » d'Alstom).

Fin 2010, le tramway mulhousien devrait totaliser 19,7 km et 340 millions d'euros d'investissements, avec l'objectif de transporter 87.000 voyageurs par jour et de faire remonter la part du transport collectif dans les déplacements, aujourd'hui tombée à moins de 13 %.

Tram-train en 2010

Originalité du projet mulhousien, il sera prolongé par un « tram-train » vers la vallée de la Thur au pied des Vosges. La première phase de 20 km de cette première française doit entrer en service en 2010, au terme d'un investissement de 130 millions d'euros.

Le tracé du tramway empruntera les principaux projets urbains, initiés pour répondre à deux buts principaux : faire revenir l'activité commerciale en centre-ville et stopper le délabrement de quartiers populaires anciens comme de cités de la proche périphérie. Point de croisement des deux lignes Nord-Sud et Est-Ouest, la « Porte Jeune » accueillera un centre commercial de 18.500 mètres carrés au pied de la célèbre Tour de l'Europe, dans l'optique de contrecarrer l'évasion de la consommation vers la périphérie.

« Le centre-ville ne représente que 15 % du commerce de l'agglomération, alors que son potentiel se situe à 25 % si l'on compare à des villes de la taille de Mulhouse. Nous comptons contribuer à réduire l'écart », indique Alain Taravella, président d'Altaréa, l'opérateur privé retenu pour développer « Porte Jeune ». Fin 2005, le taux de chômage atteignait 11,7 % dans le bassin d'emploi de Mulhouse.

Le nouveau moyen de transport desservira ou passera à proximité des six quartiers retenus depuis cette année au titre du plan Borloo. Le programme ANRU (Agence nationale de la rénovation urbaine) à Mulhouse, l'un des dix plus importants de France avec sa dotation de 264 millions d'euros, bénéficie notamment à trois quartiers anciens de centre-ville qui sont nés, ont grandi, puis ont décliné avec l'industrie. Le plus emblématique, « Vauban-Neppert » entend passer en une quinzaine d'années d'un ensemble de 2.700 logements souvent dégradés à un quartier agrémenté de cinq jardins et à l'habitat largement réhabilité grâce à des fonds publics et à près de 200 millions d'euros d'investissements privés.

Dans un autre quartier, Wolf-Mertzau-Wagner, 405 appartements ont déjà été réhabilités et la destruction des barres - comptant 230 logements qui laisseront place à 166 appartements plus dispersés - se poursuit.

Les lignes longeront d'autres projets urbains en voie d'achèvement : la Fonderie où vont notamment s'installer la faculté de sciences économiques de l'université de Haute-Alsace et 700 logements et le Nouveau bassin, une friche d'entrée de ville de 160.000 mètres carrés, déjà occupée à 85 %. La liaison Nord-Sud se termine dans le quartier gare qui devrait accueillir des locaux d'activités tertiaires dans la perspective de l'arrivée des TGV-Est (en 2007) puis Rhin-Rhône en 2011.


De l'Est Républicain du 13/05/06.

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Lun 22 Mai 2006, 00:11

Salut à tous,

Un nouveau livre sur les transports de Mulhouse vient de sortir à l'occasion de l'inauguration du tram.

Son titre est : "MULHOUSE SUR RAILS", aux éditions de La Nuée Bleue / DNA Strasbourg au prix de 39 €.
Il racconte l'histoire complète des transports urbains mulhousiens du tram au tram.....

En 5 chapitres, sont décrits : l'histoire de 1882 à 2006, le réseau, les véhicules, les métiers du transport, du tram au tram-train.... Il est richement illustré de photos et documents....

A+

Gilles
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Lun 22 Mai 2006, 21:32

Salut,

A partir d'aujourd'hui, les fréquences sur les lignes 1 et 2 sont de 12 min.
J'ai emprunté la ligne 1 aujourd'hui : c'est un parcours agréable, malgré une sensation de tanguage en vitesse......

Je vous rappelle la nommenclature des lignes :
1 : Gare - porte Jeune - Place du Rattachement
2 : Nouveau Bassin - Porte Jeune - Coteaux

Le coût final des travaux s'élève à 248 Millions d'€, avec une économie de 7,5 % sur le budget prévisionnel !!!!

La Place du Rattachement ne restera pas longtemps un terminus : la Sitram a pris la décision d'attaquer sans plus attendre un premier prolongement de la ligne 1 jusqu'à la station Chataignier, au-delà de la rue des Romains, à la limite de Kingersheim, pour une mise en service possible en 2008.
Les autres prolongements vers Wittenheim pour la;ligne 1 et Illzach-Modenheim via le Drouot pour la 2 sont envisagés pour 2013. La partie tram-train est toujours calée pour 2010.

A+
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mer 31 Mai 2006, 12:02

Hier après midi j'étais de passage sur Mulhouse et j'en ai profité pour faire quelques tofs au centre ville. Je n'ai pas eu le temps d'emprunter le tram car je n'y allais pas pour cela mais il à l'air plutôt pas mal (bon c'est neuf aussi, cela y fait...Wink). Par contre les fréquences c'est bof bof... Il faut attendre pour en voir arrivé un alors qu'il y a deux lignes... Confused
Je pense qu'à partir du 5 juillet cela va s’améliorer...





































Le site internet sera prochainement mis à jour avec en sus deux vidéos du réseau de Mulhouse dont une du tram en fonctionnement. Wink

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mer 31 Mai 2006, 12:31

Beau travail !
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mer 31 Mai 2006, 12:44

Certes mais on pouvait pas en dire autant du temps... Mr. Green Confused Confused

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mer 31 Mai 2006, 12:46

Quoi tu as été tout trempé ? Very Happy cherry
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Mer 31 Mai 2006, 14:23

Non, par chance à Mulhouse il a fait à peu près beau quand j'y étais, mais par contre sur la route pour venir et repartir.... pale Confused

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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Ven 02 Juin 2006, 12:10

Voilà le site est à jour avec notamment Mulhouse à l'honneur.
Allez découvrir les deux vidéos dont une du tram et les photos sans plus tarder. Wink

www.snoimagine.tk

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MessageSujet: Médaille de l’inauguration du tram de Mulhouse   Mer 02 Aoû 2006, 23:20

Je transmet l'info d'Alain Masson.



Afin de perpétuer le souvenir de la mise en service officielle de notre Tramway en mai 2006, il a été envisagé, avec l’aval du Syndicat Intercommunal des Transports de l’Agglomération Mulhousienne (SITRAM), de faire frapper une médaille commémorative de l’événement. Cette médaille sera réalisée en bronze au module (diamètre) 68mm pour un poids de 160 gr., et proposée au public en souscription. Elle sera livrable, en principe, début juillet 2006.

La face de la médaille représentera une rame de tramway lors de son premier passage rue de Metz, devant la tour du Bollwerk, vestige d’un bastion de la muraille de la petite ville médiévale. Au fond de la vue, apparaîtra la tour de l’Europe, surmontée de son restaurant tournant, bâtiment « symbole » de la ville moderne actuelle.
Le revers de la médaille représentera une coupe de rail répétée à l’infini en rappel des douze kilomètres de voies ferrées posées à travers la ville sur les deux lignes qui se croisent à cet endroit. Elles sont esquissées ici en surimpression, avec la date de l’inauguration : mai 2006.

Cette médaille sera réalisée par l’atelier de gravure de la Monnaie de Paris, l’un des meilleurs du monde. Pour finaliser le projet, 300 exemplaires minimum doivent être commandés. Dans ce cas , le prix de souscription sera de 38 euros + frais de port éventuels.


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MessageSujet: [Mulhouse] Extension du tram 2012   Lun 29 Jan 2007, 19:37

Salut,

Voici un petit condensé de l'article paru dans l'Alsace d'Aujourd'hui :

EXTENSIONS POSSIBLES DU TRAM DE MULHOUSE.

Les 2 lignes actuelles du tram mulhousien ne resteront pas à ce stade.

Au niveau du tram-train, on parle de 2 nouvelles relations :
Altkirch-Mulhouse à l'horizon de la mise en service du TGV Rhin-Rhone qui permettra une réduction de 20 % du temps de trajet.
Mulhouse-Guebwiller, en utilisant un tronçon futur de la ligne 1 via Lutterbach, Richwiller et d'anciennes emprises ferrées des MDPA jusqu'à Bollwiller, l'axe SNCF arrivant à saturation (?).
Mulhouse-Bâle ne verra pas le jour, car la saturation de la ligne SNCF entrainerait la construction d'une 3ème voie et le projet est trop coûteux (150 Millions €).

Côté tram, on note que pour l'horizon 2012, la ligne 1 reliera de la gare la commune de Riedisheim. Préfiguration à terme d'une liaison avec Rixheim et Habsheim.
Du côté nord de la 1, 3 itinéraires sont à l'étude pour relier la Place du Rattachement à Bourtzwiller, et de là à Wittenheim. Une branche devrait bifurquer vers Lutterbach-Richwiller.
La ligne 2 sera prolongée vers Illzach. Plusieures options sont également possibles, mais on préfère une liaison Coteaux-Illzach Centre, avec un raccordement à Nouveau Bassin permettant de rejoindre Modenheim via le Drouot.
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   Lun 29 Jan 2007, 19:51

Vive le tram!
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MessageSujet: Re: Mulhouse (68)   

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