Trans-Vosges

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 Nancy STAN (54)

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 15 Mai 2016, 14:14

De rien.

Par contre, je ne sais pas si le 208 est toujours dans le parc ou non et le renouvellement des minibus est flou.. vu les soucis des derniers arrivés.
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mer 10 Aoû 2016, 21:29

les citaro NGT arrivent, 3 sont déjà au dépôt
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Ven 12 Aoû 2016, 08:28

Citaro NGT ? Quel est ce modèle ? Cela ne me dit rien.

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Ven 12 Aoû 2016, 11:40

NGT = Nom commercial du GNV chez Mercedes Wink
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Ven 12 Aoû 2016, 21:36

Ah oki merci Very Happy

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Sam 13 Aoû 2016, 12:30

ago line a écrit:
NGT = Nom commercial du GNV chez Mercedes Wink

il s'agit d'une nouvelle motorisation GNV d'où nouvelle appellation (source Mercedes)
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Sam 13 Aoû 2016, 21:04

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Jeu 18 Aoû 2016, 14:24

Voilà la bête


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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Sam 20 Aoû 2016, 12:17

Joli !!

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Sam 27 Aoû 2016, 15:42

de passage ce matin par le secteur, je me suis arrêté près du dépôt Stan ;
j'ai pu ainsi voir 7 citaro NGT et.....................1 nouveau urbanway

le nombre 19 NGT étant confirmé par différentes sources, avec ce 11ème urban, cela donne 20 nouveaux bus pour cet automne à Nancy

pourquoi 1 urban et 19 NGt ??????????????????? j'ai pas la réponse
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Sam 27 Aoû 2016, 21:49

Bonsoir !

J'émets une simple supposition : l'un des véhicules en circulation ne connaîtrait-il pas une grave avarie ayant nécessité son remplacement par le constructeur ?
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 04 Sep 2016, 12:21

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 04 Sep 2016, 12:23

Toujours aussi beau Very Happy

Le 7 n'est pas plus blanc que ça en réalité ?
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 04 Sep 2016, 12:42

Kev54 a écrit:
Toujours aussi beau Very Happy

Le 7 n'est pas plus blanc que ça en réalité ?

Le chiffre 7 est censé apparaître en blanc mais mon appareil le laisse en orange :/
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 04 Sep 2016, 12:43

Ok, c'est ce qu'il me semblait Very Happy
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Dim 04 Sep 2016, 13:16

Très joli en effet ! love love

Il y a pas à chier, les Citaro C2 ont quand même de la gueule ! Very Happy

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Jeu 15 Sep 2016, 14:23

CITAROS NGT A CE JOUR

328 EE 900 MH 54
329 EE 048 LR 54
330 EE 042 LR 54
331 EE 211 NP 54
332 EE 670 QG 54
333 EE 044 LR 54
334 EF 558 BB 54
335 EE 217 NP 54
336 EE 665 QG 54
337 EE 823 QX 54
338 EE 821 QX 54
339
340
341 EE 826 QX 54
342 EF 562 BB 54
343 EE 661 QC 54
344
345
346 EF 414 CH 54
? EE 213 NP 54
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Jeu 15 Sep 2016, 14:43

Cela en fait déjà un bon paquet !

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mar 20 Sep 2016, 01:32

Mercedes Citaros Solo NGT
328 EE 900 MH 54
329 EE 048 LR 54
330 EE 042 LR 54
331 EE 211 NP 54
332 EE 670 QG 54
333 EE 044 LR 54
334 EF 558 BB 54
335 EE 217 NP 54
336 EE 665 QG 54
337 EE 823 QX 54
338 EE 821 QX 54
339
340 EF 551 BB 54
341 EE 826 QX 54
342 EF 562 BB 54
343 EE 661 QG 54
344
345
346 EF 414 CH 54
? EE 213 NP 54
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mar 20 Sep 2016, 19:58

La dernière immat avec le numéro de parc manquant ne correspondrait pas par hasard au 327 ?

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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mar 20 Sep 2016, 21:04

Mercedes Citaros Solo NGT
328 EE 900 MH 54
329 EE 048 LR 54
330 EE 042 LR 54
331 EE 211 NP 54
332 EE 670 QG 54
333 EE 044 LR 54
334 EF 558 BB 54
335 EE 217 NP 54
336 EE 665 QG 54
337 EE 823 QX 54
338 EE 821 QX 54
339 EF 560 BB 54
340 EF 551 BB 54
341 EE 826 QX 54
342 EF 562 BB 54
343 EE 661 QG 54
344 EF 258 AC 54
345 EF 263 AC 54
346 EF 414 CH 54


Non le 327 c'est EE 479 SB 54


Dernière édition par Kev54 le Ven 23 Sep 2016, 23:54, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Ven 23 Sep 2016, 11:50

le 339 c'est = EF-560-BB 54

tous vus en lignes sauf le 346 pas encore rencontré

il ne semble pas avoir d'affectation spécifique entre 7 et 14
un bus peut circuler plusieurs jours sur une ligne et se retrouver sur l'autre ensuite
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Ven 21 Oct 2016, 11:50

La métropole du Grand Nancy est en pleine réflexion sur l'avenir de l'espèce de "trolley articulé guidé" actuel lol . Pour le moment un grand bureau d'études dont je ne citerai pas le nom lol a été missionné pour étudier l'avenir de cet échec roulant .

Ce qui semble se dégager est :
- abandon total du tram sur pneu actuel
- remplacement par un vrai tramway sur rails de 5 voitures pour augmenter la capacité qui est vraiment un problème. A voir comment ils vont faire pour reprendre les chicanes (exemple gare).
- réflexion plus poussée sur la partie Vélodrome - CHU mais aucune grande idée se dégage . On parle de téléphérique style Brest ou d'un système à crémaillère qui n’avait pas été choisi à l'époque car trop compliqué à mettre en place et trop chère . En 20 ans la technologie a évoluée ... Cette deuxième solution aura au moins l'avantage à ne pas créer de rupture de charge ...
- désaccord avec la Mairie de Saint Max sur la partie Est de la ligne qui souhaite que les voitures puissent emprunter l'emprise du tramway ...
- Il était envisagé pour limiter les couts de faire passer des bus de type METTIS sur la ligne actuelle mais cela pose un problème car l'emprise est exiguë à de nombreux endroits et en l'absence de guidage , le croisement est souvent impossible ... De plus, les rames type METTIS seraient saturées ... Nancy n'est pas Metz ... Il y a beaucoup + d'étudiants .

Autre projet qui est relancé : la poursuite du boulevard urbain Meurthe Canal (entre Meurthe et Canal), traversant l'agglo du Nord au Sud . Ce projet est accompagné d'une réserve foncière pour un futur tram train. La première tranche de ce boulevard es déjà réalisée et cette emprise existe !

Si un plan de relance est engagé, peut être que la métropole se lancera sur un vrai réseau de tram structurant avec non pas une ligne mais 2 lignes + la ligne de BHSN existante. Affaire à suivre en janvier 2017 . Le rendez vous est déjà pris . Il faut se décider vite puisque cela doit être fait en 2022 ...
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mer 26 Oct 2016, 12:04

Citation :
- abandon total du tram sur pneu actuel
On peut difficilement envisager autre chose !

Citation :
- réflexion plus poussée sur la partie Vélodrome - CHU mais aucune grande idée se dégage . On parle de téléphérique style Brest ou d'un système à crémaillère qui n’avait pas été choisi à l'époque car trop compliqué à mettre en place et trop chère . En 20 ans la technologie a évoluée ... Cette deuxième solution aura au moins l'avantage à ne pas créer de rupture de charge ...
Il y a quelques décennies en arrière, les tramways de la ligne 14 montaient sans problèmes à Brabois. Par l'avenue Leclerc, certes. En quoi le passage par l'avenue Jaurès revêt-il un caractère si sacré ? L'opération trolleybus est désormais loin derrière nous...
Avec une priorité aux intersections efficace, le "détour" par les lacets de l'avenue Leclerc ne devrait pas être particulèrement chronophage. Moins qu'une rupture de charge, en tout cas.

Citation :
- Il était envisagé pour limiter les couts de faire passer des bus de type METTIS sur la ligne actuelle mais cela pose un problème car l'emprise est exiguë à de nombreux endroits et en l'absence de guidage , le croisement est souvent impossible ... De plus, les rames type METTIS seraient saturées ... Nancy n'est pas Metz ... Il y a beaucoup + d'étudiants .
Remplacer des TVR d'environ 150 places par des Mettis d'environ 150 places n'offrira effectivement aucun gain pour l'exploitant et les voyageurs.
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MessageSujet: Re: Nancy STAN (54)   Mer 26 Oct 2016, 23:29

toonslorrain a écrit:

- Il était envisagé pour limiter les couts de faire passer des bus de type METTIS sur la ligne actuelle mais cela pose un problème car l'emprise est exiguë à de nombreux endroits et en l'absence de guidage , le croisement est souvent impossible ... De plus, les rames type METTIS seraient saturées ... Nancy n'est pas Metz ... Il y a beaucoup + d'étudiants .

Et même à Metz le METTIS a dépassé les objectifs avec aujourd'hui + de 35000 validations /jour (sans compter la fraude) ... objectif prévu en ... 2023 !
La saturation aux heures de pointes est réelle et le directeur du réseau a demandé il y a un an 3 bus de plus ... Metz Métropole fait pour l'instant l'autruche. De toute façon il n'est pas possible de descendre très bas dans les fréquences, sachant que le site propre est emprunté par d'autres lignes au centre-ville. ;-)
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