Nouvelle délégation 2012 (Kéolis Epinal)

J'ai entendu que certains habitants d'Epinal, sur le secteur du Quai de Dogneville, se sont fait appeler par téléphone par une société concurrente de Véolia (peut être Transdev ou Kéolis) pour sonder la population locale dans le but du renouvellement d'appel d'offre pour la gestion du réseau.
Auriez-vous d'autres infos à ce sujet par hasard ??

ArKaNuM a écrit:

J'ai entendu que certains habitants d'Epinal, sur le secteur du Quai de Dogneville, se sont fait appeler par téléphone par une société concurrente de Véolia (peut être Transdev ou Kéolis) pour sonder la population locale dans le but du renouvellement d'appel d'offre pour la gestion du réseau.
Auriez-vous d'autres infos à ce sujet par hasard ??

Pas entendu parler de sondages par téléphone.



Transdev/ Véolia ne font plus qu'un seul groupe aujourd'hui. (http://www.veoliatransdev.com/fr/nous-decouvrir/mot-directeur-general.htm)

Salut,

Apparemment, selon mes infos, Véolia et Transdev (qui ont répondu chacun de leur côté) ont perdu l'appel d'offre ... on aurait donc un réseau Kéolis très prochainement !
J'ignore la date, mais je pense que c'est pour le 1er janvier. La durée serait de 6 ans.

Ca risque de bouger, mais je ne pense pas que ça bouge beaucoup pour le réseau (tjrs pas de com d'agglo ...).

Grosse nouvelle en tout cas !

Apparemment le dépôt des véhicules actuel situé près de la Gare d'Epinal restera bien à Véolia mais plus que pour les véhicules interurbains.
Tous les véhicules du réseau urbain Imagine seront donc ré-affectés ailleurs.
De plus, qui dit nouvelle délégation à Kéolis dit forçément modification du parc car pas mal de véhicules appartiennent à Véolia. Du coup, préparez les APN car cela risque de beaucoup bouger dans les mois à venir. Idem pour le réseau. Je pense que l'on peut s'attendre à voir arrivée dans les mois à venir un nouveau réseau urbain élargi avec les communes périphériques de l'agglo, d'autant que la communauté d'agglo d'Epinal doit être figée avant le 1er Janvier 2012, date à laquelle elle sera définitive.
Enfin, je réve peut être un peu mais peut être qu'au moins minimum 1 bus articulé pourrait arriver sur la ligne 4 aux heures de pointe....

A votre avis, pour l'emplacement du futur dépôt urbain, où est-ce qu'il pourrait se situé ? Car je ne vois pas trop dans l'agglo où est-ce qu'il y a de la place pour abriter une trentaine de bus....

Kéolis pourrait avoir son dépôt sur les terrains de l'ex Sernam, avec des facilités de la SNCF.

Ou alors l'ex dépôt Connex est-il toujours libre ?

Les quels bus appartiennent à Véolia ? Les Citélis ?

Il me semblait que les bus appartenaient tous au SITAS

Déjà c'est sur le S 315 NF n° 930 appartient à Véolia. Il me semble aussi qu'il y a d'autres S 315 NF dont le 855.
En fait, pour vous donner une idée, lorsque Connex avait remporter la délégation d'Epinal en octobre 2003, les 4 Renault PR 100.2 les 6 S 215 SL + 4 S 315 NF appartenaient à Connex car ils avaient été achetés par eux et non pas par le SITAS.
Du coup on peut penser qu'aujourd'hui il y a toujours des véhicules qui leur appartiennent, genre encore le Boxer qui effectue la Navette....

De nouveaux véhicules, de nouveaux horaires ,et pourquoi pas une nouvelle organisation du réseau... l'avenir le dira...

Par contre, on peut tout de même avoir une petite pensée pour l'actuel personnel de la Connex (conducteurs, mécaniciens, administratifs, etc...), qui doit probablement s'interroger sur son avenir...
Reste à souhaiter, qu'ils n'aient pas trop à subir les conséquences de ce changement de délégation.

J'y ai pensé aussi. J'imagine que Kéolis va devoir également faire du recrutement puisque qui dit déménagement du dépôt de bus, dit également nouvel atelier et donc nouveaux mécanos puisque ceux actuels vont surement rester chez Véolia. Idem pour les affreteurs....

D'autre part, suite à ça (https://trans-vosges.forumactif.com/t831-concurrence), apparemment j'ai appris qu'il serait question de passer une partie de la ligne 1 au Saut-le-Cerf en TaD aux heures creuses....

Qui l'aurait pensé à Epinal ? Kéolis semble reprendre pied en Lorraine, après Pompey, le Sub, Toul, Metz et donc Epinal...

http://www.klekoon.com/JOCE/joue-appel-offre-delegation-service-public-transports-publics-urbains-voyageurs-sur-2092210.htm

On y apprend notamment (si j'ai bien compris car l'état de parc du réseau est eronné et pas clair.... ) que 3 bus du réseau appartiennent à Véolia. Du coup, lorsque Kéolis va prendre en main le réseau dans moins de 2 mois maintenant, déjà 3 véhicules vont partir...

Intéressant comme document.

La question est maintenant : quels sont les 3 bus qui appartiennent à Véolia : des S315 NF ? auquel cas c'est plutôt une future bonne nouvelle.

Et accessoirement, pour quelle raison Véolia a gardé trois bus à elle alors que le reste appartient à SITAS ?

"Au 31.12.2010, le parc est composé de 25 bus dont: - 21 bus roulants et 1 bus de réserve appartenant au Sitas (19 standards, 3 gabarits réduits), - 3 bus de réserve en location auprès de l'exploitant. "

Et en janvier 2011, Arkanum faisait le point sur l'état du parc :

Après vérification du parc du réseau, voici l'état au 30 janvier :

- 14 S 315 NF : 847, 849, 850, 851, 852, 853, 854, 855, 856, 857, 859, 860, 106, 107
- 1 S 315 NF complétement détruit par le feu : 858
- 1 GX 127 : 109
- 2 GX 127 L : 110 et 111
- 2 Agora S : 101 et 104
- 2 Citélis S : 105 et 108
- 2 Citaro 12 : 102 et 103
- 1 Master Navette
- 1 Boxer Navette
- 2 Master Cap'Imagine
- 1 S 215 SL de réserve : 815

= 29 bus

Ca nous fait bien les 25 bus indiqués (+ 4 "camionnettes")

Aujourd'hui, le parc est composé de 31 véhicules (Citélis S 112 et 113 arrivées depuis). Mais c'est vrai qu'à la date d'édition du document, le parc était composé alors de ces véhicules, exception faite des 4 minibus.

Pour l'histoire des bus de réserve SITAS / Véolia, il y a déjà de sûr le S 315 NF n° 930, le Peugeot Boxer "Navette", et le S 215 SL n° 815. Le 4ème, je ne sais pas lequel est-ce. Je pencherais pour un autre S 315 NF également, à moins que cela soit le Renault Master "Navette"....?

De toute façon, 3 ou 4 véhicules, pour un groupe de la taille de Kéolis, c'est pas dur à trouver !

Sinon, je pense qu'un des changements presque certains va être la mise en place d'heures pleines / heures creuses.
Pas forcément une bonne nouvelle pour les conducteurs ... ni pour les petites lignes qui risquent d'être bien coupées en heures creuses !

Si en HC ça permet d'éviter de trimballer des sièges vides et de renforcer en HP si nécessaire ...

+1
A voir exactement ce qui va être fait. Je suis de l'avis d'ago line.

Sauf sur une ligne ou il y'a déjà 40min de fréquence ... si on réduit en HC ça donne encore moins envie de prendre le bus !

Le 4 ème véhicule ne serait il pas un Agora ou Citelis Ex Démo ?

Sinon pour ce qui est du passage Kéolis, n'est il pas prévu de remplacer à terme la livrée actuelle par une nouvelle livrée ?

I don't know...

Je pense que dans peu de temps il risque d'y avoir des mouvements de véhicules au dépôt Kéolis de Bouxières-aux-Dames (le long de l'A31, à droite dans la descente de Brabois, à la sortie de Nancy en direction de Metz) en vue de la prise de contrôle du réseau Spinalien le 1er janvier prochain. Les futurs bus de remplacement qui vont arriver dans un premier temps à Epinal vont surement transiter avant par le dépôt central de Kéolis.
Lorsque je passe sur le secteur, je vais donc commencer à regarder les bus qui se trouvent dans le dépôt (souvent des Heuliez et des Renault).

Est-ce qu'on est sur que ce soit le 1er janvier ?
Parce que moi je l'ai pas vu la date ...

C'est écrit dans plusieurs documents dont dans l'appel d'offre dont le lien est un peu plus haut.

Je n'ai rien dit alors ...

Ceci dit les nouveautés sur un réseau interviennent souvent à l'été, ou à la rentrée !
Personne n'a d'infos pour un nouveau dépôt ?

Au passage j'ai cherché sur societe.com l'existence d'une éventuelle société "Keolis Épinal" et j'ai pas trouvé, sans doute que le site n'est pas à jour.