Ligne Rambervilliers - La Verrerie de Portieux - Charmes

C'est  un  groupe  constitué  d'industriels  de  la  métallurgie  et  de  forestiers  originaire  de  Rambervilliers  qui  constitue  la  compagnie  de  chemin  de  fer  de  Rambervilliers  à  Charmes  afin  de  relier  leur  ville  à  la  ligne  Epinal  -  Nancy

Après  le  décret  royal  d'août  1868  et  la  fin  des  enquêtes  communales  en  juillet  1869,  
les  travaux  de  la  ligne  débutent  mais  ils  seront  retardés  par  la  guerre  franco-prussienne  de  1870
Cette  ligne  à  voie  unique  à  écartement  normal  (1435  mm)  de  28.100  km  sera  mise  en  service  
le  16  septembre  1871
Son  exploitation  est  confiée  à  la  compagnie  du  chemin  de  fer  de  l'Est

En  1914  la  ligne  est  reclassée  "ligne  d'intérêt  général"
En  1934  l'exploitation  de  la  ligne  sera  affermée  à  la  compagnie  des  chemins  de  fer  
secondaires  du  Nord-Est  (CFS-NE)

Le  service  voyageurs  par  fer  sera  supprimé  en  1935  et  reporté  sur  la  route
Le   service  marchandises  sera  supprimé  en  deux  étapes:
-  section  Rambervilliers  -  La-Verrerie  (19.900  km):  en  1939
-  section  La-Verrerie  -  Charmes  (8.200  km):  en  1962

Des  anciennes  photos  de  la  gare  de  La-Verrerie  de  Portieux:  

http://cabou.free.fr/CDVisitedePortieux/Fer1.html#8

Merci  au  site  Transports-Vosges  pour  certaines  informations  historiques  

En 1913 trois trains dans chaque sens assuraient la desserte de la ligne
Prix en anciens francs d'un aller simple en 1ère, 2ème et 3ème classe
de Rambervilliers à Charmes: 3.15 - 2.10 - 1.40
Prix "dégressif" d'un aller retour: 4.70 - 3.40 - 2.20
Listes des stations et haltes - Distances de taxation des billets

Rambervilliers
Romont (+ 4 km)
Moyemont (+ 7 km)
Ortoncourt (+ 10 km)
Rehaincourt (+ 13 km)
Moriville (+ 16 km)
La-Verrerie (+ 19 km)
Portieux (+ 22 km)
Charmes (+ 28 km)

Source officielle: Livret-Chaix de la compagnie de l'Est de juin 1913

Aline a écrit:

En 1913 trois trains dans chaque sens assuraient la desserte de la ligne

Train n° 328 - Rambervilliers 4.37 Rehaincourt 5.06 Charmes 5.35
Train n° 342 - Rambervilliers 9.13 Rehaincourt 9.48 Charmes 10.27
Train n° 334 - Rambervilliers 16.13 Rehaincourt 16.48 Charmes 17.28

Train n° 337 - Charmes 6.08 Rehaincourt 6.53 Rambervilliers 7.30
Train n° 349 - Charmes 10.55 Rehaincourt 11.39 Rambervilliers 12.22
Train n° 343 - Charmes 18.18 Rehaincourt 18.51 Rambervilliers 19.19

Tout ces trains étaient quotidien et desservaient toutes les stations et haltes de la ligne
Aucuns trains ne se croisaient en ligne

Source officielle: Livret-Chaix de la compagnie de l'Est de juin 1913