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 Electrification de la ligne Epinal - Belfort

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ArKaNuM
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MessageSujet: Ligne Epinal-Belfort   Mer 10 Jan 2007, 13:28

Article paru (10/01/07) ce jour dans l'Est Républicain :

Citation :
Espoir au Sud pour le rail

Le ministre des Transports est favorable à des études sur l'amélioration des lignes ferroviaires Epinal-Belfort et Nancy-Dijon.

NANCY
. - André Rossinot, maire de Nancy et président de la Communauté urbaine du Grand Nancy, vient d'obtenir gain de cause. Récemment, il avait appelé l'attention du Premier ministre Dominique de Villepin sur l'intérêt de la mise en place d'un groupe de travail sur les projets de renforcement des lignes ferroviaires Epinal-Belfort et Nancy-Dijon. C'est Dominique Perben, le ministre des Transports qui vient de lui répondre favorablement. « Dans les prochains contrats de projets Etat-Région 2007-2013, la priorité est donnée aux transports ferroviaires, en particulier dans les agglomérations. Il appartient au préfet de la région Lorraine de négocier le futur contrat de projets. (... ) Je vous confirme que la proposition d'inscrire les études visant à l'amélioration et l'électrification de la ligne Epinal-Belfort, ainsi qu'à l'amélioration de capacité et de performance de la ligne Nancy-Dijon, a été retenue. Ces études devront être menées en coordination avec les régions concernées, la Franche-Comté, la Bourgogne et la Champagne-Ardenne. »

Le ministre informe encore André Rossinot de la mise en place prochaine, par le préfet de Région, de groupes de travail « nécessaires à la réalisation de ces opérations dès que le contrat de projet sera finalisé ».

Après l'engagement du conseil régional de réaliser la gare d'interconnexion TGV de Vandières, cette bonne nouvelle satisfait pleinement le maire de Nancy, lequel entend « ancrer la Lorraine aux grands axes de transport et de déplacements européens Nord-Sud, tant vers le Luxembourg, la Belgique, l'Allemagne, que vers la Bourgogne et la Franche-Comté ».

Un vrai problème

Est-ce enfin l'espoir de voir la Lorraine se désenclaver vers le Sud, grâce à des transports ferroviaires dignes de ce nom ? Et à quelle échéance ? Toutes ces questions ne sont visiblement pas encore à l'ordre du jour... Pour l'heure, André Rossinot se borne à se féliciter d'une « décision politique ».

Il est vrai que les liaisons ferroviaires vers le Sud posent un vrai problème. Sur ce point, tout le monde est d'accord. En revanche, sur la méthode retenue pour résoudre cette difficulté, qu'on peut qualifier d'historique, les avis divergent.

Vice-président du conseil économique et social (CES) chargé des questions ferroviaires, Patrice Sanglier s'interroge sur ces études annoncées, sur le calendrier et sur le coût de travaux éventuels sur les voies. Calculette en main, il chiffre déjà le montant de travaux, obligatoires pour faire rouler des trains à 200 km/h entre Toul et Dijon. « Il faut effacer des virages et contourner des villages. A raison de 10 millions d'euros par kilomètre de voie nouvelle, la facture pourrait se monter à 750 millions. »

Groupes de travail

Par ailleurs, Patrice Sanglier estime que « l'Etat et la Région, qui sont les maîtres d'oeuvre de la construction des contrats de projets, sont ceux qui doivent donner le la sur ces grands enjeux d'infrastructures ». Une flèche en direction d'André Rossinot qui, tout seul, vient de décrocher la promesse ministérielle...

Le vice-président du CES plaide lui aussi pour l'amélioration des liaisons ferroviaires vers le Sud, mais sa vision est différente. « La priorité, c'est l'aménagement de la ligne Epinal-Belfort, pour une mise en liaison avec la future ligne TGV Rhin-Rhône et, en parallèle, pour Nancy-Dijon, la mise à l'étude de dessertes voyageurs via du matériel pendulaire qu'il faudra acquérir. »

Seule certitude : on attendra quelques années encore pour voir les trains accélérer en direction du Sud. Mais on peut espérer qu'à partir de maintenant le mouvement soit lancé. Chacun aura tout loisir de confronter ses positions au sein des groupes de travail que le préfet est chargé de mettre en place.

Ludovic BASSAND

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mer 10 Jan 2007, 22:17

C'est vrai que vu que la LGV Rhin Rhône va être construite, ces liasons pourrraont être véritablement stratégique, et promettent un bel avenir à Epinal !
Les trois quais vont vraiment être trop petits (surtout si la ligne de Géradmerrouvre un jour) !
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 19 Jan 2007, 13:39

Sur la liaison Epinal-Belfort ce matin :

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 19 Jan 2007, 22:34

Il est très beau ce titre.
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MessageSujet: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Lun 19 Mai 2008, 21:23

Salut,

Vendredi un pas a été fait pour l'électrification de cette ligne qui permettrait de continuer l'axe Luwembourgt-Metz-Nancy-Epinal pour desservir le Sud.
L'objectif serait de faire un Epinal-Lyon en 2 heures, via la LGV Rhin-Rhône en construction.

Ce vendredi donc, une trentaine d'élus (M.Heinrich, M. Poncelet ...) de tout bords, on pris l'autorail de 10h22 pour Belfort, où ils ont rencontrés le nouveau maire.

Une association a été fondée, M.Heinrich en est le président.

A noter que l'électrification est dasn le plan des projets Etats-Régions 2007-2013.


A siuvre ...
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Mai 2008, 12:56

G-é-n-i-a-l !! thumleft cheers cheers
Enfin ça bouge en plus ! Ca fait plaisir ! Very Happy

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Mai 2008, 14:29

En fait l'association milite pour :
- l'électrification d'Epinal-Belfort
- La construction du raccordement entre la LGV Rhin-Rhône et la LGV Paris-Lyon par l'est et le sud de Dijon.

Wink
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Mai 2008, 21:43

Epinal-Lyon en 2 heures en train, c'est intéressant ça.
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Sam 30 Aoû 2008, 23:00

... Mais surement un mythe ...
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 31 Oct 2008, 16:13

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 31 Oct 2008, 19:52

thumright

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Jeu 29 Jan 2009, 10:26

Des fonds de l'état viennent d'être débloquer pour l'étude de réalisation de l'électrification de la ligne Epinal-Belfort.
Le début des travaux vont donc enfin commencer !! Very Happy
Bientôt encore plus de TGV en gare d'Epinal.... Cool

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Dim 22 Mai 2011, 15:13

Où en est le projet ?

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Jeu 23 Juin 2011, 14:40

Nul part ...
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 24 Juin 2011, 22:08

Moi, j'aurai dit : sur une voie de garage..... dwarf Mr.Red geek
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Déc 2011, 15:46

Avec l'inauguration et l'ouverture réçente de la LGV Rhin-Rhône, la SNCF a modifiée quelques horaires sur des trajets de la ligne Epinal-Belfort.

Du nouveau quant à son électrification ??!

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Déc 2011, 21:44

ArKaNuM a écrit:
Avec l'inauguration et l'ouverture réçente de la LGV Rhin-Rhône, la SNCF a modifiée quelques horaires sur des trajets de la ligne Epinal-Belfort.

Du nouveau quant à son électrification ??!

hélas non, mais c'est dommage, parce que épinal/Lyon en 2 heures, c'était intéressant, pour partir le matin d'épinal et revenir le soir, passer la journée sur lyon.
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Mar 20 Déc 2011, 21:53

Oui, ou les Alpes surtout. Cool

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Ven 30 Déc 2011, 23:13

ArKaNuM a écrit:
Oui, ou les Alpes surtout. Cool

Oui Grenoble ou Chambéry par exemple, qu'on connait bien tous les 2 Wink
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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Lun 09 Jan 2012, 23:04

Je pense que le jour où des TGV Rhin-Rhône passeront par Epinal, il faudra surement reconstruire les quais 4 et 5 (ou D et E si vous préférez) de la gare car déjà actuellement avec le trafic existant c'est limite. Alors avec 2 lignes de TGV (Est et Rhin Rhône) et surement aussi des directs sans arrêts ça va être plus que chaud avec que 3 quais....

Avant (photo de Darko Pahic Szabo):



Aujourd'hui (au 1er plan le 3ème quai disparu en 2003...) :


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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Lun 10 Sep 2012, 23:02

Bonsoir !

Nouveau venu sur ce forum, je voulais relancer la question, pour savoir tout d'abord s'il y a du nouveau, c'est quand même bizarre, cette affaire qui mobilise les conseils régionaux, les maires des préfectures de la région, et qui ne fait plus de bruit, alors que c'est tout de même intéressant.

Voici ce que cela permettrait, en tout cas dès la réouverture de Belfort-Delle. On voit tout de suite que c'est proche de la ligne droite, ça semble tellement évident que je me demande pourquoi les politiques du rail n'y ont pas pensé…

Je n'ai pas encore calculé le temps possible en l'état actuel des voies, mais il est clair que c'est plus rapide que l'itinéraire actuel par Strasbourg pour faire Bruxelles-Berne (qui se fait actuellement avec changement à Bâle). NB : j'ai tracé jusqu'à Interlaken-Ost, terminus plus attractif que Berne, j'imagine…

Et même sans attendre l'électrification (mais quand même la réouverture Belfort-Delle), les nouvelles rames Régiolis bi-mode pourraient faire merveille, en espérant qu'elles soient moins bruyantes et moins tape-cul que les AGC-ZGC-Bibi…

A la limite, on pourrait imaginer tout de suite un Luxembourg-Besançon, qui permettrait de relier des régions qui n'ont pas beaucoup de liens à l'heure actuelle…

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Dim 30 Juin 2013, 00:08

Adieu l'electrification de la ligne Epinal - Belfort !
La commission Mobilité 21 vient de rendre ses décisions cette semaine et le projet ne fait pas partie des priorités nationales....Neutral Neutral 

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MessageSujet: Re: Electrification de la ligne Epinal - Belfort   Aujourd'hui à 12:40

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