Nouveau réseau Imagine V2 / Actu et infos

A partir du 1er janvier, la commune de Les Forges sera également intégré au réseau Imagine et la tarification du réseau à l'échelle de l'agglomération sera la même. C'est à dire que pour les communes de la 2nde couronne actuellement desservies par des lignes du réseau LIVO, le voyage unitaire passera ainsi à 1 euro.
Plus d'infos prochainement pour tous ces changements à venir encore...

Le 3 janvier prochain, la mise en place du réseau Imagine V2 étendu sera lancée.
Après en 2021 avoir déjà mis en place la nouvelle ligne 8 sur la commune de Thaon-les-Vosges, le réseau Imagine va prochainement s'agrandir à nouveau et desservir :

- Deyvillers via 5 passages par jour : http://www.deyvillers.fr/actualites_detail.php?id_txt=274
- Les Forges : https://www.vosgesmatin.fr/transport/2021/10/26/les-forges-des-bus-a-1-euro-pour-desservir-la-commune-en-janvier-2022
- mais également Chavelot et Renauvoid (lac de Bouzey)

Plus d'infos à venir très prochainement !

L'agglo prend la gestion dès la rentrée prochaine de toutes les lignes interurbaines sur son territoire . https://www.vosgesmatin.fr/economie/2022/01/28/des-septembre-l-agglomeration-d-epinal-va-prendre-la-main-sur-tous-les-transports-par-bus

Concernant le réseau urbain Imagine, depuis quelques années il devient plus qualitatif et continue à se développer. C'est bien mais à présent il va falloir se pencher sur les futures améliorations fines à prévoir dans l'agglo pour le rendre encore plus performant et attractif et encrer ce développent de l'offre dans l'agglo.

Quels sont vos idées ou projets ?          

Personnellement, pour parler uniquement de la partie bus, j'ai pas mal de petites idées forcément qui je pense amélioreraient grandement la qualité du réseau.

A commencer par travailler sur l'amélioration de la vitesse commerciale des lignes, et en particulier celle de la ligne 1 qui est la plus catastrophique ! Je trouve par exemple que l'arrêt systématique des bus pendant 10 minutes au terminus de l'hypermarché Leclerc est un non sens. Il y a une grosse perte de temps sur la fréquence de passage des bus à chaque rotation : 10 mins de perdues environ pour chaque passage qui pourraient être gagnées tout au long de la journée pour rajouter des courses.
Il en est de même également pour la ligne 7 au terminus Alsace...

En parallèle de ces pauses qui s'éternisent, il serait enfin temps de rendre obligatoire la coupure des moteurs des bus par les conducteurs dès que les véhicules stationnent plus de 30 secs sur place (terminus, gare, place 4 nations etc...) -> moins de pollution sonore et moins de CO2 rejeté ! Les riverains et piétons ne pourraient que s'en porter mieux !!

Les horaires des lignes devraient également être mieux cadencés tout au long de la journée. Kéolis Epinal a déjà commencer ce travail depuis quelques années, notamment sur les lignes 4 et 8, mais toutes les lignes ne sont pas encore idéalement cadencées. Il y a moyen de faire mieux pour lisser les grilles horaires pour plus de clarté et de lisibilité clientèle.

Comme déjà évoqué ici ou là sur le forum, l'itinéraire de la ligne 1 sur le secteur de Golbey devrait être revu pour le rendre plus qualitatif. Je pense notamment que les lignes 1 et 5 pourraient finalement échangées leurs parcours dès Golbey Hôtel de Ville / Place de la fête afin d'être plus pertinentes et moins scabreuses...

De nouvelles voies réservées aux bus devraient également imaginées pour faire gagner du temps aux bus. On pense notamment à la fameuse voie devant la Préfecture en projet depuis des années pour les lignes 5 et 6, mais pourquoi pas également au niveau de la Place Guilgot pour les lignes 2 + 4 + 7, et également rue Maréchal de Lyautey + rue de Nancy pour les lignes 1 et 5 en gardant une voie pour les autos et une voie pour les bus + taxis. Cette dernière rue faisant en plus l'objet d'un projet de requalification très prochainement. C'est le moment ou jamais !!

Il est très grand temps également sur la ligne 4 d'injecter 2 bus articulés, idéalement 2 Mercedes Citaro G C2, aux heures de pointes car les standards ne suffisent plus sur cette ligne et l'offre capacitaire actuelle fait vraiment défaut. Une grande majorité des voyageurs se plaint du manque de place systématiquement tous les jours dans les véhicules...
Ces 2 nouveaux articulés permettraient de libérer 2 bus standards qui pourraient être réinjecter sur les autres lignes et services du réseau pour améliorer encore l'offre. Je pense notamment sur la ligne 1 voir la future ligne interurbaine 11 (actuellement 90) entre Epinal - Golbey - Chavelot - Thaon et Charmes.

Enfin concernant le fonctionnement du réseau les dimanches et jours fériés il est impératif d'augmenter l'offre désormais avec au moins 1 bus en service sur chacune des 7/8 lignes et non plus uniquement 2 bus seulement en circulation pour l'ensemble des 3 lignes ! L'offre actuelle correspond à celle développée dans les années 1980 par la STAVH. La ville a bien changée depuis, notamment avec les zones commerciales et les magasins ouverts le dimanche !
Avec près de 70 jours par an en service réduit, l'Agglo ne peut plus se permettre d'avoir une si petite offre ces jours là...

Pour compléter un peu mon dernier message au sujet à proprement dit du parc de véhicule parfait pour le réseau de l'agglo, idéal et en rêve (et finalement pas si irréaliste que cela !), je verrais bien :

- un 2nd minibus Boloré bluebus électrique 6m venir remplacer notre ancien Dietrich City 21 pour les services Fléxo nuit + remplacement du Bolloré actuel durant les périodes de recharge et de maintenance.
- un 4ème minibus Citroen Jumper / Peugeot Boxer pour le service Cap'Imagine en remplacement du Renault Master.
- 2 Mercedes Citaro G C2 Hybrid (des articulés 18m donc) qui seraient mis en service de manière permanente sur la ligne 4, et sur les services d'heures de pointe, en remplacement de 2 standards 12m.
=> Ces 2 standards 12m seraient réaffectés sur le réseau : 1 supplémentaire sur la ligne 1 afin d'obtenir 4 véhicules en service permanent sur cette ligne et permettre d'augmenter les courses. Cette ligne 1 serait justement scindée en 2 lignes et son parcours serait revu en parallèle. Le 2nd bus 12m serait affecté sur la ligne interurbaine 11 de l'agglo qui dessert Épinal - Golbey - Chavelot - Thaon et Charmes.
- 2 Mercedes Citaro LE C2 Hybrid qui seraient également mis en service exclusivement sur la ligne 90 / future ligne 11 afin d'avoir 3 véhicules dédiés sur cette ligne et permettre d'obtenir des fréquences de passage aux arrêts de l'ordre d'un bus toutes les heures environ.
- 1 Mercedes Citaro LE C2 Hybrid qui serait affecté également à la ligne interurbaine 77

Enfin l'actuel et unique midibus Citaro K C2 Hybrid du réseau serait exclusivement dédié à la ligne 8 de Thaon. Quant aux 3 derniers véhicules à remplacer encore sur le réseau (les 109, 110 et 112), ils seraient remplacer par 3 derniers Citaro C2 Hybrid 12m identiques aux 21 exemplaires déjà en service sur le réseau. Le reste des services actuels dans l'agglo continueraient à être assurés avec des cars comme actuellement (il faut pas déconner non plus !  ).
Seule la navette estivale vers le lac de Bouzey pourrait encore faire l'objet d'une desserte particulière avec un bus urbain. Genre pourquoi pas le Mercedes Citaro C1F n° 116 actuel ou le Citélis n° 112 qui serait préservé pour l'occasion et remis aux nouvelles couleurs du réseau Imagine V2.

Le parc total du réseau serait donc ainsi de 37 véhicules urbains (soit +5 par rapport à aujourd'hui) mais la qualité et l'offre de desserte serait grandement amélioré sur tout le territoire de l'agglo et de la ville chef lieu !

Les nouveaux horaires et modifs pour la nouvelle saison 2022/2023 qui démarre dès ce lundi ne sont toujours pas dispo.
Le réseau Imagine a quand même toujours un gros manque au niveau com' sérieusement...
Tout cela devrait déjà être dispo depuis 1 mois au moins minimum !!

Les infos concernant les nouveaux horaires, l'extension de la ligne 7 vers la Halle des Sports à Epinal, le plan général du réseau mis à jour ou encore l'évolution du réseau dans l'agglo avec les lignes 11 et 12 + tarification harmonisée ne sont toujours pas mis à jour sur internet... La rentrée scolaire est maintenant derrière nous qui plus est. Là le réseau Imagine abuse vraiment et c'est l'échec, désolé....

Une semaine plus tard, toujours au même point....

Super l Une semaine plus tard et toujours au même point. Toujours pas d'infos dispo sur Internet et cela ne choque personne.... C'est vraiment de l'amateurisme désolé....