Ligne de Nantes à Bordeaux-Saint-Jean

Modernisation de la section La Roche-sur-Yon - La Rochelle-Ville (103 km).

L'opération de modernisation se déroule de janvier 2020 à mai 2021, en fermeture complète de ligne.

Mise à voie unique (dans un premier temps) avec la rénovation complète d’une des deux voies (voie 2) et de sa signalisation. Création de zones de croisement des trains à Luçon et à Marans. Commande centralisée à partir du poste d'aiguillage de La Roche-sur-Yon. Parmi les objectifs : anticiper la future modernisation de la seconde voie (voie 1).

Distances entre les futures zones de croisement :
- La Roche-sur-Yon - Luçon : 37 km.
- Luçon - Marans : 42 km.
- Marans - La Rochelle-Ville : 24 km.

Gare de Luçon (PK 113)

- construction d'un passage souterrain aux normes personnes à mobilité réduite (PMR).
- mises aux normes PMR des quais.
- optimisation des voies de service.
- construction d'un local technique (poste d'aiguillage sans personnel à demeure).

La gare de Luçon a été mise en service par la Compagnie des Charentes en mars 1871,
en même temps que la section : La Roche-sur-Yon - La Rochelle-Ville (103 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



La gare en été 2015.

Photo : Wikipédia.

Une modernisation des installations s'impose en effet en voyant la dernière photo ! Une bonne nouvelle tous ces travaux.

Bonsoir !

Il semble en effet qu'une prise de conscience sur la nécessité de sauvegarder certaines lignes ferroviaires naisse enfin. Puissent ces initiatives se généraliser ... Si la maintenance avait été régulièrement programmée et financée en temps utile, nous n'en serions pas là. Dans le même temps, nombre de passagers ont fui et il est ensuite difficile de les faire revenir.