Châlons en Champagne (51)

7 COMPERTRIX a écrit:

Hi à Tous

ArKaNuM a écrit:

C'est lequel le n° 288 ?
Un MB Citaro C1F ?
Sera t'il remplacé par un autre standard ?

Le 288 ne vient pas d'Épinal, la date d'achat est 2002. Le 226 le remplace.
Rappel : les numéros de parc des anciens bus venant d'Épinal sont : 219, 220, 226, et probablement 227, 228.

Oui je sais que ce n'est pas un ex-Épinal mais je n'étais pas sur si il s'agissait d'un Citaro C1C1, C1F ou d'un Irisbus.
Merci pour l'info pour cette réforme.

Bonsoir,
Il me semble que le 288 ait été acquis neuf....

Bonsoir à tous, si j'ai bien compris compris les citaro C1 282, 283, 285, 286, 287 et 288 sont réformés, dommage c'était des bons bus mais bon c'est la vie.

Concernant les bus 282, 283, 285 et 286 ils ont été acheter neuve en 2001 et le 287 et 288 neuve en 2002 il me semble.
Le bus cito 784 sera à son tour réformé quand on ne sait pas mais c'est pour bientôt je pense, si quelqu'un peut me confirmer.

Hi à Tous

REP
CITO
(2000 - 2021)

Très belle carrière à souligner ! 21 ans ! Bravo !

Hallo à Tous

Le 228 (DP 745 LK) circule.

Une grande première à Châlons, il y aura des bus pour le 08 mai et 24 mai (deux jours fériés) avec les circuits des lignes de Cité Soirée 1 et 2.

Ah enfin pour le C2, il était temps !

Il n'y a jamais eu de circulations de bus les dimanches et jours fériés à Chalons ou quoi ?!

Salut à Tous

ArKaNuM a écrit:

Ah enfin pour le C2, il était temps !

Il n'y a jamais eu de circulations de bus les dimanches et jours fériés à Chalons ou quoi ?!

Le seul jour férié que les bus circulent, est la Toussaint sous forme d'un circuit spécial qui dessert les cimetières Chalonnais et RPA/maison de retraite. Mais il y a eu les Lundis de Pentecôte version Raffarin et abandonné.

Pour les dimanches, il y a des bus pour les évènementiels, la Foire de Châlons (en utilisant les lignes du soir) et la Foire de Saint Martin dont ce dernier est supprimé depuis 2014. Mais ils ont tenté des tests durant la fin des années 1990 et début 2000.
La première test : des TAD via par la sous-traitance d'une société de taxi pour aller uniquement au centre ville ou hôpital durant les après-midi.
Le second test : des bus du dimanche matin pour aller uniquement au marché du Centre Ville.
Ces deux tests ont été abandonnée.



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l'Agora n°889 est out.

Par contre dans le monde de la mobilité douce, l'Agglo a autorisé des tests d'un an des trottinettes Bird dit-on ce n'est pas un concurrent à Keolis dans les bureaux d'Agglo.


Le 227.

Quelle honte les non-circulations des bus les dimanches et jours fériés sérieusement !!
Déjà à Épinal par exemple il y a toujours eu depuis des décennies des circulations réduites tous les dimanches et jours fériés avec 2 bus mais ces circulations sont déjà indignes et honteuses et devraient largement être renforcées avec genre au moins x1 bus en service sur toutes les lignes, genre x8 véhicules du coup, mais alors là à Chalons !

Comme si la vie s’arrêtait ces jours là franchement ! Non personne n'a le droit de se déplacer dans une commune du territoire des TC, de faire du tourisme, d'aller voir sa famille ou ses amis, ou même d'aller tout simplement au travail car de plus en plus de personnes travaillent ces jours-là (supermarchés ouverts les dimanches matins par exemple, ou journées commerciales, 3/8 dans des usines etc...) !!

La France a encore beaucoup a apprendre de ce qui se fait ailleurs... En Suisse par exemple, dans un petit pays de 8 millions d'habitants, les horaires des trains ne changent pas du lundi matin au dimanche soir tous les jours de l'année. Et le résultat ? C'est LE pays du train ! En France, prendre un train le week-end est une catastrophe et est une vraie aventure par exemple... Il ne faut pas être pressé et surtout ne pas oublier de regarder sa montre pour ne pas louper l'unique voyage de l'après-midi genre... Désolant...

Halo à Tous

Le bus du dimanche et jours fériés, un long doux rêve Chalonnais, ce n'est pas demain et pourtant, il y a des usagers réclament.

Mais depuis bientôt sept ans (30/06), la politique des transports de l'Agglo est idiote. Elle préfère de surprimer des bus aux quartiers Chanteperdrix, Les Grévieres ainsi surprimer le bus le samedi à la Saint Antoine. Sans compter leur réduction des coûts débiles qui consiste de moquer un peu plus des usagers (augmentation des tarifs et achats ses minables Sprinter). Avis perso, je constate qu'aucune économie n'est pas réalisé.
Si l'Agglo voulait réduire les coûts, il ferait mieux réduire la taille de certaines lignes afin de mieux gérer leur budget carburant. Hélas et à force de ne pas être écouté par les usagers, les chiffres de fréquentation ont baissé et certains usagers ont acheté des vélos (encore une mauvais nouvelle pour Keolis, l'Agglo propose un service de location de vélo), acheté des voiturettes, passé le permis ou repris leurs voitures persos.

Merci l'Agglo.