Luxembourg (L)

Bonjour,
Allons faire un tour sur le réseau d'Esch sur Alzette

Véhicules historiques du réseau TICE :

Le Mercedes 232 c'était un TVL/AVL si je me fie à la girouette "Garage Hollerich", pas un TICE.

Possible... Mais les AVL avaient également des Magirus dans leur parc...

Ce même 232 sous un autre angle, pas de doute possible : http://fotobus.msk.ru/photo/1387269/?vid=219755

Là y a pas photo comme on dit...

Bonjour,
Quelques photos du transporteur Vandivinit :

Bonjour,
Un peu de news du Luxembourg :

"Le RGTR (“Régime Général des Transports Routiers”) est un des 5 opérateurs de transports publics au Grand-Duché de Luxembourg et exploite les lignes régionales par autobus.

L’exploitation des lignes du RGTR est assurée par plus de trente entreprises d’autobus privées, sur base de contrats de concession de transports publics.

Les lignes du RGTR sont des lignes régionales et desservent toutes les communes du pays. Il existe également des lignes d’autobus RGTR transfrontalières, reliant des localités des 3 pays voisins avec des centres urbains luxembourgeois.

Le réseau du RGTR couvre aussi le transport scolaire vers les établissements d'enseignement secondaire.
Le réseau du RGTR est en cours de réorganisation. Cette réorganisation est effectuée en étapes et est achevée au 17 juillet 2022.

Cette nouvelle numérotation se compose de différents chiffres qui ont une fonction déterminée suivant qu’il s’agit du 1er, 2e ou dernier chiffre.

Le 1er chiffre indique l’axe principal dans lesquelles les lignes de bus circulent :

1XX : Nord
2XX : Est (Echternach)
3XX : Est (Wasserbillig)
4XX : Est (Remich)
5XX : Sud (Thionville)
6XX : Sud (Esch-sur-Alzette)
7XX : Sud (Pétange)
8XX : Ouest (Steinfort)
9XX : Ouest (Redange)

Le 2e chiffre indique les différents types de services:

X0X: Les lignes express desservent les axes principaux et sont destinées à relier les pôles majeurs à la Ville de Luxembourg ou la Nordstad. Ces lignes, en général n’ont qu’un arrêt par localité.
X1X: Les lignes régionales primaires représentent les lignes principales d’un axe, contrairement aux express, elles desservent tous les arrêts et assurent les connexions dans la région.
X2X: Les lignes régionales secondaires ont la même vocation, mais souvent ne passent pas par la destination finale de l’axe.
X5X: Les lignes transversales sont des lignes fortes qui relient les pôles majeurs des différentes régions sans passer par la Ville de Luxembourg.
X3X – X4X – X6X – X7X – X8X – X9X: Les lignes locales relient les régions rurales à un ou plusieurs pôles importants.

Vous trouverez le détail des lignes en suivant ce lien :
Nouvelle numérotation des lignes RGTR à partir du 17 juillet 2022



Nouvelle numérotation des lignes RGTR à partir du 17 juillet 2022

Nouvelle numérotation des lignes RGTR à partir du 17 juillet 2022

En parallèle, la RGTR s'est attribuée une découpe propre, à base de blanc et de noir.
Les bus reçoivent un bandeau de couleur en fonction de son propriétaire :

- Vert pour Sales Lentz ;
- Jaune pour Demy Cars ;
- Bordeaux pour Emile Weber ;
- Rouge pour Emile Frisch."

Bonsoir !

Voilà une livrée qui dénote vraiment par son originalité, j'apprécie beaucoup, surtout en comparaison de ces véhicules à bandes multicolores verticales qui sont un concentré de "mauvais goût pompier".

Le caractère analytique de la numérotation de ligne semble bien étudié. Mais je pense qu'il a surtout une vertu statistique et comptable pour les exploitants. Le public se fiche de tout cela, il attend une qualité de service répondant à ses besoins. En Meurthe-et-Moselle, l'essai avait été tenté avec 3 chiffres. Il visait à harmoniser la notion de secteur quel que soit le type de transport, urbain, interurbain ou scolaire, mais tout a de nouveau été simplifié par la suite. Les gens du Bassin de Pompey doivent être contents de reprendre "la 10" comme ils le faisaient depuis des lustres. Mais bien entendu, au Luxembourg, nous sommes dans une autre échelle de besoins et de desserte, la comparaison n'est guère possible.

J'apprenais dernièrement par un autre forum de discussion qu'il existe même une desserte depuis le Luxembourg vers la Gare Lorraine-TGV.

Bonjour,

La propulsion électrique a le vent en poupe.
Depuis ma dernière visite en mai 2021, je note l'arrivée de quelques eCitaro et New Lion's City.
Mais ce sont les Irizar Ie 18 (arrivés chez Voyages Ecker et au CFL) et surtout VDL avec les modèles Citéa LLE 99 E et SLE 129 E (Emile Weber et Sales & Lentz) qui se paient la part du lion.
Faut savoir qu'une centaine de bus Karsan ont été commandés...

Bonne journée.

Pour compléter pour la numérotation :
- Indices en xxU (11U, 12U...) pour les services usines
- 11M pour le centre militaire
- Indices en A01, B02, K10, EE1, etc : lignes scolaires, alors qu'avait c'était archi-mélangé

Bonjour,

"Navette autonome à Esch sur Alzette :
Cette navette a été mise en service mi septembre 2021. Le maire de la ville s'enthousiasme à l'idée d'avoir trouvé un bon moyen pour rendre de l'attractivité à «la plus grande zone piétonne (970m de long)» et aux commerces qui l'occupent. Une navette qui devrait ainsi être appréciée des personnes âgés ou handicapées soulagées de ne pas avoir à marcher systématiquement pour faire leurs achats; prisée aussi par celles et ceux qui doivent circuler les bras chargés de paquets; appréciées des familles soucieuses d'échapper un temps à une averse...

Même si elle est en phase d'essai, la navette pourrait bien être un des éléments moteur d'Esch 2022, capitale européenne de la culture.

Cette idée de navette autonome intéresse également d'autres villes luxembourgeoises.
Des tests grandeur nature ont déjà été effectués en 2019 au centre commercial Knauf Shopping de Pommerloch, au campus de Contern reliant celui-ci à la gare de Sandweiler, ainsi que le City Shuttle à Luxembourg.
Ces navettes ont été supprimées avec la pandémie."

Bonjour,
Des New Lion's City 12 CNG ont fait leur apparition à Esch Sur Alzette