[Neufchateau] NéoBus

Celui de Neufchâteau est plus récent. (5852 SH 88 = 1994)

- Il est surélevé et a une porte "accordéon" sur le côté droit, semblable à celle des S 105 R .

- La face Avant (capot moteur + le haut des ailes) est peint en vert

- Il avait été racheté en 1997 par la Ville de Neufchâteau à la société des eaux de Vittel. A l'époque il avait déjà 104 000 km.

+ 2 photos supplémentaires de la Rainette retrouvées dans des archives


Lors de son achat par la ville de Neufchâteau (La Liberté de l'Est 02/12/1997)



Le même véhicule, quelques mois plus tard (photo de 1998, la Liberté de l'Est)

Circule t'elle toujours ?

paul a écrit:

Circule t'elle toujours ?

Sais pas...

J'ai appris il y a quelques temps que le conducteur avait été embauché en temps qu'emploi-jeune (pour 5 ans), je ne sais pas si son poste a été pérénisé.

La dernière fois que j'ai vu circuler c'était en décembre 2003.

ArKaNuM a écrit:

En fait je ne suis pas aller à Neufchateau pour la bonne raison qu'au prix de l'essence actuel, je ne peux plus trop me permettre d'aller faire 150km (aller/retour) exprès et de plus ce n'est pas encore sûr que j'arriverai à voir le minibus car il faut encore qu'il soit de sortie et que je sois là à la bonne heure...
Donc finalement, je prendrai des news de ce réseau lorsque je passerai dans le coin, à l'occasion d'un voyage vers Chaumont ou Toul...

Et oui mon cher romain, c'est ça de rouler à l'essence, ça consomme et on sent ça sur le porte feuille, vive le mazout, vive le moteur HDI.

paul a écrit:

Circule t'elle toujours ?

Salut, oui elle circule toujours : ci-dessous communiqué du maire à son sujet, publié sur le site internet de la ville de Neufchateau (site où sont également disponibles le plan et les horaires de la RAINETTE)

Citation :

De nombreux utilisateurs de la navette municipale « La Rainette » interrogent les services de la mairie concernant la pérennité de l’outil de transport mis à leur disposition.
Bien évidemment, la navette, qui a été créée par la municipalité actuelle il y a de nombreuses années, continuera à être à leur service notamment et entre autre, pour le transport vers la Maladière et l’hôpital.

Le fait que l’opposition (seule Mme Hutin était absente) ait voté contre cet important confort de déplacement n’entraîne pas l’arrêt de celle-ci. Les personnes âgées, les jeunes, comme les mères de famille sans permis, pourront continuer, malgré ce vote négatif de l’opposition, à utiliser la Rainette. C’est le vote de la majorité municipale, là comme ailleurs, qui prévaut.

C’est d’ailleurs pour apaiser ces inquiétudes que j’ai décidé d’apposer à l’intérieur de la Rainette un panneau du même contenu que ce message.

Titanium a écrit:

ArKaNuM a écrit:

En fait je ne suis pas aller à Neufchateau pour la bonne raison qu'au prix de l'essence actuel, je ne peux plus trop me permettre d'aller faire 150km (aller/retour) exprès et de plus ce n'est pas encore sûr que j'arriverai à voir le minibus car il faut encore qu'il soit de sortie et que je sois là à la bonne heure...
Donc finalement, je prendrai des news de ce réseau lorsque je passerai dans le coin, à l'occasion d'un voyage vers Chaumont ou Toul...

Et oui mon cher romain, c'est ça de rouler à l'essence, ça consomme et on sent ça sur le porte feuille, vive le mazout, vive le moteur HDI.

Pense un peu à autre chose à la fin.........!

ArKaNuM a écrit:

Titanium a écrit:

ArKaNuM a écrit:

En fait je ne suis pas aller à Neufchateau pour la bonne raison qu'au prix de l'essence actuel, je ne peux plus trop me permettre d'aller faire 150km (aller/retour) exprès et de plus ce n'est pas encore sûr que j'arriverai à voir le minibus car il faut encore qu'il soit de sortie et que je sois là à la bonne heure...
Donc finalement, je prendrai des news de ce réseau lorsque je passerai dans le coin, à l'occasion d'un voyage vers Chaumont ou Toul...

Et oui mon cher romain, c'est ça de rouler à l'essence, ça consomme et on sent ça sur le porte feuille, vive le mazout, vive le moteur HDI.

Pense un peu à autre chose à la fin.........!

Surtout que c'était pas le sujet ici !

ArKaNuM a écrit:

Titanium a écrit:

ArKaNuM a écrit:

En fait je ne suis pas aller à Neufchateau pour la bonne raison qu'au prix de l'essence actuel, je ne peux plus trop me permettre d'aller faire 150km (aller/retour) exprès et de plus ce n'est pas encore sûr que j'arriverai à voir le minibus car il faut encore qu'il soit de sortie et que je sois là à la bonne heure...
Donc finalement, je prendrai des news de ce réseau lorsque je passerai dans le coin, à l'occasion d'un voyage vers Chaumont ou Toul...

Et oui mon cher romain, c'est ça de rouler à l'essence, ça consomme et on sent ça sur le porte feuille, vive le mazout, vive le moteur HDI.

Pense un peu à autre chose à la fin.........!

bon ça c'est fait ...



au suivant ...

Bonjour,

Il est temps que la ville de Neufchâteau dépoussière son vieux réseau de transport

en tant que chef lieu de canton avec un rayonnement plus important, elle pourrait proposer un réseau plus important associant ligne régulière et TAD en lien avec la communauté de communes (voir avec plusieurs cc du Nord Ouest des Vosges pas mal handicapé par les problèmes de transport !)

+1
Il y a encore du boulot à faire dans les Vosges au niveau TC.....

Du nouveau à Neufchateau !

Le Master de la Rainette est parti. Bonjour un midibus Néobus !
Il est accessible aux PMR (accès et rampe), équipé d'un plancher bas et d'une girouette extérieure. Le nouveau bus est de couleur verte claire. Je n'ai pas de photo par contre....

Pour vous faire une idée, il ressemble à cela :



http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=11133

Bizarre comme choix ce Néobus ...
Mais disons pourquoi pas ? Il faudrait le tester ...
En cas de panne, qu'est-ce qu'il y a pour le remplacer ?

C'est vrai que moi aussi je trouve bizarre d'avoir opter pour un tel midibus. J'aurais plus penser pour un Heuliez GX 127 ou un Van Hool New AG 300 par exemple.
Je ne sais pas si il y a un autre véhicule.
Ce que je sais du moins, c'est que le réseau a été modernisé (horaires de passage et ligne) et que les tarifs ont également été revus...

Je viens de trouver un extrait du journal Vosges Matin: journal de mars 2010 !

"Néobus, un lieu où l'on peut discuter
Néobus a déjà ses fidèles qui font toujours le même parcours. De quoi tisser des liens entre passagers et avec le conducteur, Nelly Guilland qui officie depuis 1999. Le "bonjour", le "au revoir" ou le "à tout à l'heure" ne sont jamais oubliés..."

Un autre datant lui de 2009:
"Néobus adopte une nouvelle formule
Néobus, c'était une réponse à deux attentes : l'accessibilité aux transports en commun aux personnes à mobilité réduite et surtout la mise en place d'un service de ramassage scolaire. Pendant deux-trois mois, la municipalité y est allée à tâtons..."

et enfin un autre de 2009:
"Le nouveau bus qui remplace la Rainette en circulation et déjà bcp de critiques

Fini la Rainette et voilà NéoBus depuis ce premier octobre, il est à mettre à l’actif du Maire actuel qui a toujours dit que la Rainette serait toujours présente.

Ben non la Rainette n’existe plus pour faire place à Néobus, bus plus grand et qui dit plus grand dit plus de problème pour stationner, donc à voir dans l’avenir mais les critiques commencent déjà surtout qu’aucune information n’a été faite…"

ArKaNuM a écrit:

Du nouveau à Neufchateau !

Le Master de la Rainette est parti. Bonjour un midibus Néobus !
Il est accessible aux PMR (accès et rampe), équipé d'un plancher bas et d'une girouette extérieure. Le nouveau bus est de couleur verte claire. Je n'ai pas de photo par contre....

Pour vous faire une idée, il ressemble à cela :



http://galeria.chilebuses.cl/details.php?image_id=11133

Le voici Néobus : http://www.vosgesmatin.fr/fr/permalien/article.html?iurweb=1964365

Super ! Une p'tite photo et quelques infos supplémentaires.
Apparemment, il y aurait 2 lignes urbaines désormais ?

Les habitants de Neufchâteau sont les Néocastriens,... d'où Néo-bus

d'après la photo de Vosges matin, il s'agirait d'un BMC Probus, un véhicule construit en Turquie et importé en France par ALVA (http://www.gbbus.fr/bmc-et-bmc-france-article-1-0-3.html)

Citation :

VERSION AUTOBUS

• 26 places assises 33 places debout conducteur
  
• 26 places assises 26 places debout 1 PMR conducteur
  

VERSION AUTOCAR

• 31 places assises 15 places debout conducteur
  
• 27 places assises 13 places debout 1 PMR conducteur
  
• 23 places assises 11 places debout 2 PMR conducteur
  
• 19 places assises 9 places debout 3 PMR conducteur
  

Motorisation

• Cummins ISB6.7E5 SCR - 285Ch
  
• 6 cylindres - 6,7 L de cylindrée
  
• Puissance maxi : 209 kW à 2300 Tr/min
  
• Couple maxi : 1020 Nm à 1200 Tr/min
  

Boîte de vitesse

• Boîte automatique ZF 6 HP 504C, 6 rapports avant 1 rapport arrière
  

Point arrière

• Marque Dana - Rapport 4:33
  

Freins

• Hydraulique Hema (ZF) 8043 - Freins à disques avant et arrière
  
• ABS / ASR - Intarder
  

Suspension

• Pneumatique intégrale (2 coussins à l’avant 4 coussins à l’arrière)
  
• Barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière.
  

Pneumatiques

• 265/70 R 19,5 Tubeless
  
• Roue de secours livrée de série
  

Sellerie

• Version urbain : sièges PVC de marque Grammer, avec coussins d’assise et dossier en velours
  
• Version interurbain : sièges fixes de marque Grammer Pratico, en velours, munis de coques arrière anti-vandalisme et ceintures 3 points à toutes les places
  

Climatisation

• Marque Carrier-Sütrak
  
• Régulation automatique
  
• Puissance : 18 kW ou 24 kW (version TE)
  

Réservoir

• 160 L de gasoil et 20 L d’Ab-Blue
  

Performances

• Pente maxi en charge : 40%
  
• Rayon de braquage : 9 250 mm
  

Ascenseur

• de marque Access
  
• Plateforme à commande hydro-électrique
  
• Longueur 1400 mm - Largeur : 830 mm
  

Ethylotest Alcolock ou Dräger*

Je pense qu'en France on doit les compter sur les doigts d'une seule main....

Il y a un petit contingent de BMC Probus à Niort en suburbain.

La photo de Vosges Matin :

Petite visite ce jour à Neufchâteau pour aller découvrir le Probus 215-SCB du réseau Néobus.

Extérieurement, il n'est pas très vilain (peut être hormis la face arrière un peu trop simple ; les blocs optiques ne seraient pas ceux des Récréo 1 ??) mais j'ai été surpris qu'à l'intérieur le plancher ne soit pas plat pour un modèle de bus récent ! Du coup, je ne comprend pas trop pourquoi Piot et la ville de Neufchâteau ont achetés ce type de véhicule pour le réseau urbain et non pas plutôt un GX 127 ou un Citaro K qui sont finalement plus accessibles...
D'autant qu'apparemment sur ce Probus, la rampe PMR aux portes centrales est assez capricieuse....

Place aux photos :









Le logo du réseau Néobus :





Le type d'abribus du réseau Néobus...Légèrement en mauvais état....  





Petite interrogation cependant, j'ai vu au dépôt Piot 2 anciens Master ex-Chaumont du réseau urbain Le Bus. Circulent-ils occasionnellement sur le réseau Néobus ou sont-ils simplement au dépôt pour autre chose ?

ArKaNuM a écrit:

Extérieurement, il n'est pas très vilain (peut être hormis la face arrière un peu trop simple ; les blocs optiques ne seraient pas ceux des Récréo 1 ??) mais j'ai été surpris qu'à l'intérieur le plancher ne soit pas plat pour un modèle de bus réçent ! Du coup, je ne comprend pas trop pourquoi Piot et la ville de Neufchâteau ont acheter ce type de véhicule pour le réseau urbain et non pas plutôt un GX 127 ou un Citaro K qui sont finalement plus accessibles...
D'autant qu'apparemment sur ce Probus, la rampe PMR aux portes centrales est assez capricieuse....

Construit en Turquie, le Probus est certainement beaucoup moins cher à l'achat qu'un Citaro K. Personnellement, je ne le trouve pas spécialement beau, (la roue de secours visible sous le pare-choc avant, ça fait pas génial...) mais il faut reconnaître que ça doit être quand-même beaucoup plus confortable et plus performant qu'un Master...

Sauf erreur de ma part, le précédent Master (la Rainette) appartenait à la ville, et pas à Piot...

Je trouve pour ma part, le logo Néobus assez vieillot.
Pourquoi y'a t-il des pancartes Néobus à l'intérieur du bus ? Il n'y a pas de girouettes ?