[Remiremont] Remiremont'Bus

Il n'y a pas de dépot. Les véhicules sont stationnés sur le parking de la gare routière.

Il s'agit d'un Van Hool A 508 ;.....

Le réseau de Remiremont a sa page sur TransVosges : http://transvosges.wordpress.com/transports-urbains-2/remiremont/

Le Vanhool est uniquement utilisé en cas de maintenance du deuxième véhicule.

Il est également utilisé lors de certaines manifestations (carnaval vénitien notamment) ou il y a des navettes entre les parkings des supermarchés (Intermarché, Leclerc et Cora) et le Centre Ville.

Concernant les chiffre de fréquentation, ils sont en légère hausse à l'instar de la moyenne nationale des transports.

Enfin concernant la capacité, le Vehixel doit pouvoir accueillir 26 personnes soit bien plus que le nombre d'usagers en même temps. Le vanhool qui pouvait (théoriquement) accueillir aux alentours de 70 personnes était sous utilisé. Etant donné que la fréquentation ne dépasse jamais les 15 passagers (rappellons le c est uen navette bi hebdomadaire) le vehixel est bien suffisant et surtout moins bruyant et moins encombrant.

Enfin concernant le confort, je ne suis pas conducteur, mais j'imagine que la clim en été, le petit gabarit du véhicule vu l'étroitesse de certaines rues ainsi que le saut technologique doivent être appréciés.

Mince, moi qui envisageait d'aller voir le Vanhool, c'est raté

nico54300 a écrit:

Mince, moi qui envisageait d'aller voir le Vanhool, c'est raté

Il tourne sur le Ville de temps en temps. Sinon tu le verra à l'arrêt à la gare routière (sauf s'il est en maintenance).

Merci pour toutes ces nouvelles infos.

Des petites nouvelles en provenance du réseau urbain de Remiremont.

Un nouveau type de borne d'arrêt a fait son apparition sur le réseau. Il s'agit des potelets standards comme on en retrouve dans pas mal de réseaux urbains, mais toujours bien mieux que les anciens de la période STAVH. Ce nouveau modèle de potelet est progressivement déployé sur le réseau lors des travaux de voirie ou de renouvellement urbain annuel.



D'autre part, rue Thiers, un ancien modèle de potelet de la période STAVH (mais neuf) a été posé il y a quelque temps lors de la réfection intégrale du Boulevard Thiers. A l'époque de la photo (août 2012), il manquait des inscriptions sur le potelet. Est-ce qu'aujourd'hui ces infos manquantes ont été corrigées ou est-ce que tout simplement le potelet a été remplacé par un nouveau modèle ? Quelqu'un aurait des infos à ce sujet ?

Pour plus d'informations il suffit de se rendre sur place dans la belle ville de Remiremont

J'ai remis en ligne sur la première page du topic pas mal d'anciennes photos, dont notamment celles du S 80 des transports urbains de Remiremont.

Le Conseil Municipal de Saint-Nabord est en train d'étudier la mise en place d'une petite navette urbaine, au départ de la commune, pour relier le centre ville de Remiremont. Le service serait assurer avec un véhicule de type minibus.

J'aurais plutôt vu une refonte complète du service de transport urbain de Remiremont avec la transformation en un vrai réseau à l'échelle de l'agglo qui fonctionnerait du lundi au samedi avec 1 ou 2 minibus et qui couvrait plusieurs communes (Saint-Nabord, Remiremont, Saint-Etienne-les-Remiremont...).

Tout cela me fait penser à l'agglo d'Epinal et au petit service urbain de Thaon-les-Vosges où rien n'est vraiment coordonner.... Dommage !

Bonsoir !

L'initiative de la Commune de St-Nabord est surprenante, d'un point de vue juridique, car elle ne dispose pas de cette compétence. En application de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs, seul le Département est habilité à l'organisation des transports publics de personnes reliant plusieurs communes, mis à part pour les secteurs où se constitue un Périmètre de Transport Urbain. Il faudrait donc, comme suggéré dans ton message, que les communes en cause commencent par constituer ce P.T.U.

ArKaNuM a écrit:

J'ai remis en ligne sur la première page du topic pas mal d'anciennes photos, dont notamment celles du S 80 des transports urbains de Remiremont.

Aurais tu le lien du S 80, je ne le trouve pas...

https://trans-vosges.forumactif.com/t751-remiremont-remiremont-bus

Alors que la municipalité de Remiremont n'a aucunes ambitions pour les transports urbains dans la ville (et en liaison avec les communes aux alentours), la ville souhaite encore se désengager d'avantage du petit service proposé actuellement aux usagers de la ville...

https://www.transbus.org/actualite/actu-2019-03-remiremont-appel-offres-transport.html

Perso je trouve que c'est juste inadmissible qu'une ville de ce genre et un territoire qui comporte plusieurs grosses entreprises à proximité (Transports Rouillon, Mauffrey, Glaces Thiriet etc...) ne soit même pas desservi par des TC dignes de ce nom et qu'il n'y ait tout simplement pas un service urbain en fonctionnement tous les jours de la semaine déjà à minima !!
Et cela ne choque juste personne en plus....

Apparemment, ca parle de baisse de fréquentation, si ils estiment que ce n'est pas rentable, ils arrêtent

Ca me fait penser aux cars qui font la ligne La Bresse/Remiremont, un grand machin de 50/60 places avec dedans 10 personnes grand max, pas étonnant qu'il en passe peu dans une journée, et je ne serais pas étonné si un jour ça ce réduisait encore...

Conséquence, le jour ou toi tu veux le prendre, il ne passe jamais à l’heure où tu voudrais, et tu es bloqué pour un demi journée à attendre qu'un autre passe dans l'autre sens, même si tu n'as qu'une bricole à aller faire (un jour ou il fait du gros temps de merde, c'est super ) .

ArKaNuM a écrit:

Alors que la municipalité de Remiremont n'a aucunes ambitions pour les transports urbains dans la ville (et en liaison avec les communes aux alentours), la ville souhaite encore se désengager d'avantage du petit service proposé actuellement aux usagers de la ville...

Salut,

Et de surcroît, le futur contrat sera reconduit (ou pas, d'ailleurs !) de semestre en semestre, ce qui laisse présager le pire. Comment imaginer une vision à long terme pour l'exploitant et pour le personnel de conduite. La profession se retrouvera bientôt au rang social des "étudiants chargeurs de batteries de trottinettes" ... quel bel avenir !

Bonsoir,

Transdev a été reconduit avec la même chose qu'aujourd'hui (2 jours complets par semaine).

Et on est reparti pour 10 ans de non-transport à Remiremont dans la plus grande indifférence générale... Super !

Hello,

Bientôt la fin pour la navette de Remiremont...

https://remiremontvallees.com/2020/06/26/remiremont-dernier-tour-pour-la-navette-mardi-30-juin-2020/

La municipalité de Remiremont se fou totalement des transports urbains depuis des années (pour être gentil encore car dans la réalité c'est plutôt des décennies maintenant, depuis la période STAVH...!) et c'est tout à fait normal que ce service soit déficitaire. Cela ne m'étonne même pas.
D'une part car la ville a déjà évoqué depuis plusieurs mois maintenant son désengagement du service de transport urbain et son souhait de ne plus le maintenir (voir nos messages de 2019 plus haut) et d'autre part par son manque de volonté à développer l'offre : un unique petit véhicule qui ne fonctionne que 2 jours par semaine (mardi et vendredi) avec des passages toutes les 1h30 et avec de horaires totalement fantaisistes (premier service à 8h30 le matin et fin vers 16h30.... très pratique pour les actifs....). Et puisque l'on parle des actifs, cela fait des années que le service aurait du être développer vers les communes et zones d'activités du bassin démographique, à savoir : Saint-Etienne-les-Remiremont + ZAC du Leclerc, Saint-Amé + ZI des transports Rouillon / Rochatte, Dommartin-les-Remiremont, Saint-Nabord + ZI de Saint-Nabord Mauffrey / Thiriet / DS Smith etc...
Le "service" actuel est une honte et n'est pas digne du bassin de population et tout le monde s'en fou depuis des années !

Pour que le service soit rentable et dynamique il faudrait déjà commencer par mettre en service plusieurs véhicules accessibles, du lundi au vendredi au minimum et de 6h30 environ à 20h00 environ et avec une bonne couverture du territoire. La population prendrait enfin les TC !!!

Je viens de mettre à jour la page consacrée à l'ancien réseau urbain de Remiremont sur le site TransVosges : https://transvosges.wordpress.com/transports-urbains-2/grand-est/lorraine/remiremont/

Vous pourrez notamment y retrouver des photos que je n'avais jusqu'alors jamais encore publiées sur internet de l'ancien Van Hool A508 notamment...

Merci Romain pour les photos !

La Navette de Remiremont bientôt de retour ?
https://remiremontinfo.fr/2020/09/remiremont-nouvelle-navette-a-letude-perimetre-elargi/

Attendons de voir... mais j'avoue perso que je n'y crois pas...

Dans l'absolu il faudrait un service urbain qui fonctionne du lundi matin au samedi soir (voir peut être en option également en service réduit les dimanches et jours fériés), avec des passages au max toutes les 30 mins et desservant correctement les quartiers de la ville + Saint-Etienne-les-Remiremont + Saint-Amé + Dommartin et Vecoux + Saint-Nabord (jusqu'à la ZI d'Eloyes).
Du coup on arriverait je pense à 4/5 véhicules (qui devraient être des midibus type MB Citaro K C2 idéalement) en service permanent sur le réseau qui pourrait comprendre plusieurs lignes / services, soit environ, une douzaine de salariés également.

Vu le communiqué et la recherche déjà d'économies par rapport au service plus que restreint précédent on est très très loin du compte...!!

La Navette relancée avec un minibus 8 places, sans itinéraire ni horaire précis ... et en expérimentation 1 mois. Aucune chance !

https://www.vosgesmatin.fr/politique/2020/12/19/une-navette-solidaire-circulera-a-remiremont-a-partir-du-12-janvier