Nouvelle délégation 2012 (Kéolis Epinal)

Est-ce que le réseau d'Epinal va appartenir à Kéolis Sud Lorraine ?

Plausible Arkanum

D'après infogreffe ( http://www.infogreffe.fr/infogreffe/entrepRech.do ), ils ont déjà un établissement secondaire dans les Vosges à Neufchateau. Alors une deucième établissement secondaire sur Epinal, ce serait cohérant.

Et sur le site de Kéolis Sud Lorraine ( http://www.keolis-sud-lorraine.com/exec/home.asp?NumRub=2005 ) il parle bien des Vosges :
"Keolis Sud Lorraine (sur les territoires Meurthe et Mosellan, Meusien, Vosgien, Aubois et Haut-Marnais)"

Et dans le bas de la page, il y a une carte ou figure les implantations de Kéolis Sud Lorraine et Epinal y figure.

Pour le futur dépôt Kéolis, je le verrais peut être ici, dans la zone industrielle de Golbey :

http://maps.google.fr/maps?q=epinal&hl=fr&ie=UTF8&ll=48.203622,6.428171&spn=0.003025,0.0103&sll=46.75984,1.738281&sspn=12.738807,33.815918&vpsrc=6&hnear=%C3%89pinal,+Vosges,+Lorraine&t=h&z=18&layer=c&cbll=48.203939,6.430499&panoid=6rdYh6oC2ertHaVKBIP4cg&cbp=12,251.34,,0,7.45

Les locaux sont vides et actuellement à Louer....

Bien vu ! Il y'a même les rails pour un tramway !

Citation :

Le Sitas va changer de délégataire

Après deux bonnes heures de débats, les délégués du Sitas (syndicat intercommunal des transports de l’agglomération spinalienne), réunis hier en conseil communautaire, ont choisi à l’unanimité de tourner la page et de confier la délégation de service public concernant le transport urbain sur son territoire (soit grosso modo les lignes du réseau Imagine qui maillent Epinal, Golbey, Chantraine, Dinozé et Jeuxey) à Keolis à partir du 1 er janvier prochain.

Une décision qui n’a pas été prise sur un coup de dès. « On arrive à l’étape finale de la procédure de renouvellement de la DSP (délégation de service public) », résumait en préambule le président du Sitas, Patrick Nardin. Le contrat confié à la Connex (Véolia transports) approchant de son terme, les appels d’offres ont été dûment lancés en temps et en heure. Les candidats étaient quatre au départ, il n’en est vite resté que deux en lice : Véolia et son challenger, Keolis. Les deux autres ayant visiblement considéré le cahier des charges trop astreignant, jetant le gant en cours de route.

Le nombre de combattants ayant réduit de moitié au moment de la fameuse ouverture des plis, la bataille a tourné au duel. A l’issue des (nombreuses) étapes qui ont émaillé celui-ci, ce sont donc les propositions du nouvel arrivant qui ont le plus séduit les membres de la commission élargie du Sitas et le président Patrick Nardin.

Nous aurons l’occasion de revenir plus en détail sur les conditions de la nouvelle délégation de service public relative aux transports urbains de l’agglomération. Il est pour l’instant intéressant de retenir quelques points. Les utilisateurs seront ravis d’apprendre qu’il n’est pas question de revoir les tarifs des titres de transport. Ni de revoir les 7 lignes régulières actuelles, le service de La Navette, des deux services à la demande ou encore de Cap Imagine…

Concernant le personnel, c’est clair : l’ensemble de celui aujourd’hui dédié au transport urbain, roulant ou non roulant, sera repris par le nouveau délégataire. « Il n’y a même pas à se poser la question », martèle Patrick Nardin en précisant que cela représente 70 emplois équivalents temps-plein et qu’il devrait même y avoir deux conducteurs supplémentaires dans les effectifs.

L’un était moins-disant, l’autre non. Sur un point. Et sur un autre c’était l’inverse. Il faut aussi faire le distinguo entre moins-disant et mieux-disant… Bref, les deux candidats se sont tiré la bourre durant des mois, et les futurs clients (les délégués du Sitas) n’ont pas arrêté de peser le pour et le contre avant de trancher.

S. KUHN

Un bon article sans aucune vraie nouvelle comme Vosges Matin sait nous en pondre en somme.... Et j'aime bien le début de l'article "Après deux bonnes heures de débats"..... pour lire juste après " les délégués du Sitas ont choisi à l’unanimité de tourner la page".... Vous avez dit débats ?.....

Bon bref, qu'elles sont alors concrètement les propositions d'amélioration du réseau Imagine que Kéolis va apporter ?
A en lire l'article, 2 nouveaux conducteurs vont être embaucher sur le réseau. Cela veut dire qu'il va soit y avoir 1 bus supplémentaire en service sur une ligne déjà existante (= amélioration des fréquences de passage) ou soit la création d'une nouvelle ligne avec la mise en service d'un bus dessus. C'est déjà un bon début !

Apparement les lignes ne changent même pas ... Youpi !

paul a écrit:

Apparement les lignes ne changent même pas ... Youpi !

Pour le moment je pense mais c'est fort possible que courant 2012 il y aie des modifications. Kéolis ne vas pas reprendre le réseau bêtement derrière Véolia et ne rien faire de plus.... D'autant que Kéolis est expert en ré-organisation des réseaux urbains...

l'article de Vosges matin d'hier :

Merci Francis, c'est super ! Sur le site de Vosges-Matin il manque souvent une partie des articles (et dans notre cas ici, la plus importante !)

Alors pour ce qui est des nouveautés, déjà le SAIEV, ça ca va le faire !!!!
Voilà une super bonne nouvelle ! Et puis pas dans 10 ans, dès début 2012 apparemment !!
La classe ! Les voyageurs vont être surpris et la qualité de service du réseau va s'en ressentir (retards sur les voyages, infos pour la mobilité etc...).
A votre avis, qu'elle vont être les 15 arrêts équipés ?

Je dirais déjà Gare, 4 Nations, Place des Vosges, Hôtel de Ville, Préfecture, Pont Patch, Golbey Centre et puis peut être Place Baudoin et Marché Couvert si ces 2 arrêts sont repris (abribus à la place des ridicules bornes)....

Pour le nouveau dépôt uniquement dédié aux véhicules urbains, c'est tip top aussi ça !

Et en attendant ils vont co-habiter avec Véolia ?

Je pense qu'ils vont surement louer un parking en attendant la construction du nouveau dépot (comme ce qu'avait fait Véolia lorsqu'ils avaient repris la STAVH).

Bonne nouvelle le réseau se modernise:)

Faudra que je passe à Epinal en janvier faire de jolies photos !

En tout cas, je pense que les deux pistes les plus probables pour les 2 nouveaux conducteurs concernent la ligne 7 :
- soit une prolongation jusqu'à Carrefour et un deuxième véhicule,
- soit une prolongation en soirée le vendredi/samedi soir de cette même ligne.

Si c'est le deuxième cas, on pourrait aussi voir des services en pointes en plus (ligne 5, 6 ?)

Je pense également à un bus supplémentaire sur la ligne 7 ou sur la ligne 1 qui a vraiment la plus mauvaise fréquence du réseau et qui est pourtant une ligne qui a du potentiel...

Je vais rêver un peu, peut être que cela va être 2 nouveaux conducteurs avec les permis D(C), pour pouvoir conduire un bus articulé, et dans ce cas l'articulé viendrait remplacer un actuel bus sur la ligne 4 aux heures de grande affluence. Et le bus enlevé serait ré-affecté sur la ligne 1 ou 7.....

Patrick NARDIN était interviewé par Marco Wolter de Magnum la Radio, ce matin :

Copie de l'article du site de Magnum la radio : http://www.magnumlaradio.com/Actualite/Economie-Societe/keolis-aux-manettes-des-transports-en-commun-a-epinal.html

Citation :

Kéolis aux manettes des transports en commun à Epinal

Article du mercredi, 30 Novembre 2011 19:37 par Marco WOLTER 0 Commentaires


Après Chaumont et Toul, Kéolis remporte la bataille des transports en commun à Epinal. Véolia passera le volant du réseau « Imagine » dès le 1er janvier.
Dans l'immédiat, il n'y aura pas de grands changements pour les usagers. La colonne vertébrale est maintenue, et seule l'amplitude horaire sera revue, pour que les actifs puissent prendre le bus plus tard en soirée dans certaines zones commerciales ou industrielles.
Une partie du parc sera renouvelé d'ici 2015, d'une part pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite – un objectif inscrit dans la loi depuis 2005 - et d'autre part, pour réduire la consommation de carburant.
Kéolis promet une économie d'environ 6 litres aux 100 kilomètres, tout en achetant les véhicules... Chose que Véolia ne proposait pas.

Patrick Nardin, Président du SITAS, le Syndicat intercommunal des transports de l'agglomération spinalienne.... : http://www.magnumlaradio.com/play/1479-patrick-nardin-president-du-sitas.html?tmpl=component

Les bus n'appartiendront plus au SITAS, mais seront loués à Kéolis...

Des horaires étendues en soirée dans les zones commerciales et industrielles = un réseau de soirée ?
-> Idée pertinente car pour le moment pour prendre les TC pour aller au travail les matins et les soirs ce n'est pas toujours évident. Dans mon cas je voudrais prendre les bus (ligne 1) mais les matins les bus ne passent pas assez tôt...

Pour la location des véhicules, cela veut donc dire si je comprend bien qu'il y a des chances pour Kéolis remplace intégralement tout le parc Spinalien d'un coup non ? Ou alors le SITAS va revendre tous ses véhicules à Kéolis ???

ArKaNuM a écrit:

Pour la location des véhicules, cela veut donc dire si je comprend bien qu'il y a des chances pour Kéolis remplace intégralement tout le parc Spinalien d'un coup non ? Ou alors le SITAS va revendre tous ses véhicules à Kéolis ???

f6dx a écrit:

Patrick NARDIN était interviewé par Marco Wolter de Magnum la Radio, ce matin :

Copie de l'article du site de Magnum la radio : http://www.magnumlaradio.com/Actualite/Economie-Societe/keolis-aux-manettes-des-transports-en-commun-a-epinal.html

Citation :

Kéolis aux manettes des transports en commun à Epinal

Article du mercredi, 30 Novembre 2011 19:37 par Marco WOLTER 0 Commentaires

(...)
Une partie du parc sera renouvelé d'ici 2015, d'une part pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite – un objectif inscrit dans la loi depuis 2005 - et d'autre part, pour réduire la consommation de carburant.
Kéolis promet une économie d'environ 6 litres aux 100 kilomètres, tout en achetant les véhicules... Chose que Véolia ne proposait pas.

Patrick Nardin, Président du SITAS, le Syndicat intercommunal des transports de l'agglomération spinalienne.... : http://www.magnumlaradio.com/play/1479-patrick-nardin-president-du-sitas.html?tmpl=component

Les bus n'appartiendront plus au SITAS, mais seront loués à Kéolis...

En relisant l'article, a mon avis, c'est seulement une partie du parc qui sera renouvelée, dans un premier temps, par Kéolis ( les S 315 ?) et ils ont jusqu'à 2015 pour le faire.

On peut donc penser que les 101 à 113 pourraient rester pour le moment propriété du SITAS et que Kéolis remplacera petit à petit les bus les plus anciens par des véhicules plus récents et plus économiques en carburant... Les S 315 NF datent de 1996, ça ne doit pas être bien difficile de trouver qqchose de plus récent et de plus économique. (en 2015, les SETRA auront tout de même 19 ans...)

Neuf ou occasion... ce n'est pas précisé.

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

Pour la location des véhicules, cela veut donc dire si je comprend bien qu'il y a des chances pour Kéolis remplace intégralement tout le parc Spinalien d'un coup non ? Ou alors le SITAS va revendre tous ses véhicules à Kéolis ???

f6dx a écrit:

Patrick NARDIN était interviewé par Marco Wolter de Magnum la Radio, ce matin :

Copie de l'article du site de Magnum la radio : http://www.magnumlaradio.com/Actualite/Economie-Societe/keolis-aux-manettes-des-transports-en-commun-a-epinal.html

Citation :

Kéolis aux manettes des transports en commun à Epinal

Article du mercredi, 30 Novembre 2011 19:37 par Marco WOLTER 0 Commentaires

(...)
Une partie du parc sera renouvelé d'ici 2015, d'une part pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite – un objectif inscrit dans la loi depuis 2005 - et d'autre part, pour réduire la consommation de carburant.
Kéolis promet une économie d'environ 6 litres aux 100 kilomètres, tout en achetant les véhicules... Chose que Véolia ne proposait pas.

Patrick Nardin, Président du SITAS, le Syndicat intercommunal des transports de l'agglomération spinalienne.... : http://www.magnumlaradio.com/play/1479-patrick-nardin-president-du-sitas.html?tmpl=component

Les bus n'appartiendront plus au SITAS, mais seront loués à Kéolis...

En relisant l'article, a mon avis, c'est seulement une partie du parc qui sera renouvelée, dans un premier temps, par Kéolis ( les S 315 ?) et ils ont jusqu'à 2015 pour le faire.

On peut donc penser que les 101 à 113 pourraient rester pour le moment propriété du SITAS et que Kéolis remplacera petit à petit les bus les plus anciens par des véhicules plus récents et plus économiques en carburant... Les S 315 NF datent de 1996, ça ne doit pas être bien difficile de trouver qqchose de plus récent et de plus économique. (en 2015, les SETRA auront tout de même 19 ans...)

Neuf ou occasion... ce n'est pas précisé.

Lorsque l'on écoute l'interview de Patrick Nardin, Président du SITAS, il parle d'un renouvellement 9 véhicules. Ne serait-ce pas donc 9 bus qui arriveraient dès le printemps 2012 d'un coup et qui seraient louer au SITAS ?? 9 véhicules qui viendraient finalement réformer des S 315 NF ?

Alors, du nouveau concernant l'emplacement du dépôt Kéolis temporaire dans l'agglo ?? Ca approche, plus que quelques jours maintenant !

Eh oui ... mais pas d'infos (et en plus je suis pas sur place !)

Je viens de voir aujourd'hui que des algecos venaient d'être installer dans la zone de la Magdeleine, en face des transports Simonin, et que des terrassements étaient en cours. Est-ce pour l'arrivée de Kéolis ???!

C'est bien possible, en effet