Fret privé : Norske Skog nouveau client Connex

De L'Est Républicain - Edition d'Epinal du 31/05/05 :

Epinal. - Les bonnes nouvelles se font si rares ces temps-ci, qu'il ne faut pas se priver d'en parler quand elles arrivent. Norske Skog Golbey a prévu d'augmenter sa capacité de production jusqu'à 700.000 tonnes d'ici cinq à sept ans. Il lui faut donc des capacités de stockage supplémentaires. Les sociétés aujourd'hui, surtout les grosses, répugnent à faire elles-mêmes tout travail non directement lié à leur activité. Aussi, un métier est en plein essor, la logistique, c'est-à-dire tout ce qui passe juste avant et juste après la chaïne de production...
NSG a donc décidé de céder à Eurorail, une société belge de transport et logistique, 4,5 ha de son site pour y créer une plate-forme logistique multimodale. La papeterie augmentera ainsi ses stocks, attirera sur place des wagons, qui partiront chargés des productions de l'usine. En développant le ferroviaire, les coûts de ce mode de transport en seront d'autant plus réduits.
Une filiale française d'Eurorail exploitera la plate-forme, au terme d'un investissement de près de 6 M€ de la firme belge. Le site occupera 1,2 ha, avec une première tranche de 6000 m2. Il y aura une vingtaine d'emplois directs à la clé, et une cinquantaine d'emplois indirects. Par les temps qui courent, ce n'est pas négligeable.
Quant au futur opérateur ferroviaire, il sera à choisir entre la SNCF et Connex, puisque la société nationale connaït désormais les délices de la concurrence...


Quelle super bonne nouvelle !

Salut,

Bravo pour le rail !!!!!!!
Ca fera toujours qques camions en moins sur la route......

A+

Gilles 68 a écrit:

Bravo pour le rail !!!!!!!
Ca fera toujours qques camions en moins sur la route......

Oui, c'est vrai !

EPINAL. - Le groupe papetier Norske Skog à Golbey va confier à un transporteur privé, la Connex (groupe Veolia), le transport ferroviaire d'une partie de sa production de l'usine de pâte à papier vers les pays européens. Le transport doit commencer le 1er octobre.

Norske Skog a choisi, au terme d'un appel d'offres auquel participait la SNCF, de confier 55 % de son trafic fret de l'usine de Golbey à CFTA Cargo (filiale de Connex), a indiqué un délégué syndical CFTC de la SNCF. La direction de l'établissement d'exploitation de la SNCF à Epinal a informé les syndicats de cette décision, qui était en négociation avec le groupe papetier norvégien depuis deux mois.

Ce contrat de fret depuis Golbey vers l'Allemagne, la Suisse et l'Italie représente pour la SNCF une perte de près de la moitié du fret traité en gare d'Epinal, selon un délégué syndical CFTC, qui craint en conséquence la suppression d'une dizaine d'emplois.

Lundi 13 juin doit circuler le premier train de fret privé confié à CFTA Cargo pour transporter de la chaux entre la Meuse et des sites sidérurgiques de Sarre.


De L'Est Républicain - Edition d'Epinal du 10/06/05.


http://www.norske-skog.com/golbey/

La SNCF doit l'avoir mauvaise lol !!!

"lol" !!!!

Bonjour à tous !

Je transcris une nouvelle annoncée par "Nancy 1" sur le forum de trains-en-voyage :

Citation :

A partir du 19 septembre, top depart du trafic papier entre l'Allemagne et Golbey, voici les horaires :

47216 = Kehl 12h22 - Hausbergen 12h44 / 13h39 - Réding - Blainville 15h21 / 18h05 - Epinal 18h55 / 19h40 - Golbey 19h57 ( MaMeJeVe)

47211 = Epinal 22h10 - Blainville 22h53 / 23h32 - Strasbourg 01h11 - Kehl 01h26 ( LuMaMeJe)

Bye

L.

Salut,


J'ai lu sur le forum ferroviaire de Linéoz que le premier train Connex partant de Golbey était tombé en rade suite à un incendie de la loco ! jack0

Le train a été remorqué par une loco SNCF jusqu'à Blainville, où une autre machine Connex devait le récupérer....... sam1

Avez-vous eu vent de cet incident ???

A+

Oui j'en ai entendu parler mais pour le moment je n'en sais pas plus...

Cette aprèm avec Romain on a fait un petit spot sur la gare, et coup de bol, on est tombé sur un loco de Connex !



Autrement, rien que du classique :

Très belles photos, bravo messieurs

Une belle G 1206 qui ne tardera pas à revêtir la découpe Véolia......

Gilles 68 a écrit:

Une belle G 1206 qui ne tardera pas à revêtir la découpe Véolia......

Yep. C'est ce que j'ai dit à Paul et c'est pour cela que je l'ai tiré pour aller la prendre en tof...........

Marche n° 47216: engin de traction G1206BB
Facultatif du lundi au vendredi

Kehl 12.38
Hausbergen-Nord 13.03/15.11 [C]
Blainville-Damevelières 16.55/18.05 [S]
Epinal 19.57

Marche n° 47218: engin de traction G1206BB
Facultatif le samedi

Kehl 11.30
Blainville-Damevelières 13.31/14.08 [S]
Epinal 15.36

Merci, même si je ne pourrais être à aucune de ces deux circulations ...

Aline a écrit:

Marche n° 47216: engin de traction G1206BB.

Kehl 12.38
Hausbergen-Nord 13.03/15.11 [C]
Blainville-Damevelières 16.55/18.05 [S]
Epinal 19.57

Circule le lundi 14 mai.

Bon week-end à tous !

Aline a écrit:

Marche n° 47218: engin de traction G1206BB.

Kehl 11.30
Blainville-Damevelières 13.31/14.08 [S]
Epinal 15.36

Circule le samedi 19 mai.

Y'a t'il d'autres circulations de prévue ?

paul a écrit:

Y'a t'il d'autres circulations de prévue ?

Bonjour Paul

Marche 47216:
ce jeudi 7 juin: Epinal 19.57

Marche 47218::
samedi 16 juin: Epinal 15.36

De toute façon c'est pas très compliqué: il existe que deux marches
Ces trains sont facultatifs: ils circulent donc sur demande du client

Circulent-ils encore ?

Merci

paul a écrit:

Circulent-ils encore ?

Merci

Bonsoir Paul

Ces deux trains circulent encore mais ils sont facultatifs
Celà veut dire qu'ils circulent à la demande du client

Le 47218 est prévu circuler le samedi 29 septembre
Pour les détails horaires et jours de circulation voir tout
au début de ce fil de discussion

En fait, ces trains sont pour quel entreprise ?

Parce que si c'est la papeterie, le train ne passe pas par la gare ...

paul a écrit:

En fait, ces trains sont pour quel entreprise ?

Parce que si c'est la papeterie, le train ne passe pas par la gare ...

Bonjour Paul

Je ne connais pas ce client
Peut-être s'agit-il d'un client disposant d'une I.T.E sur la ligne entre Blainville et Epinal
Dans ce cas la machine arrive H.L.P en gare d'Epinal après que le train est effectuer sa desserte de l'I.T.E au passage (laisser sa rame)

Car ces deux trains ont un temps de trajet respectif de 1.52 et 1.28 pour faire les 51 km séparant Blainville d'Epinal ce qui parait bien long

Je ne peux pas t'en dire plus ne connaissant pas la région
Essaye d'avoir l'explication auprès des agents-circulation de la gare d'Epinal en prenant soin de te présenter car certains agents, à juste raison, sont réticents à donner des informations concernant le trafic fret récupéré par les opérateurs privés (Veolia, Euro-Cargo-Rail, . . . )

I.T.E: installation terminale embranchée
C'est la désignation actuelle des anciens E.P: embranchements particuliers
H.L.P: machine "haut-le-pied"

Bonne fin de week-end