Les Heuliez GX 107 Spinaliens

f6dx a écrit:

Quand les S 315 UL (SY et SZ) sont arrivés, il y avait déjà pas mal de temps que les véhicules ex vizzolini étaient réformés, les deux PR 100.2 ont donc récupérés les N° 114 et 116.

...Les 7 PR 100 non tu voulais dire ?
- n° 112 - PR 100-MI
- n° 113 - PR 100.2
- n° 114 - PR 100.2
- n° 115 - PR 100-MI
- n° 116 - PR 100.2
- n° 117 - PR 100.2
- n° 118 - PR 100.2

Ce qui explique pourquoi tu as vu un PR 100 autre que le n° 114 et le n° 116 devant Lapicque...

Au total, 9 PR 100 ont circulés à Epinal, ou du moins ont étés sur Epinal (car il y avait le n° 48 et le n° 49 arrivés en 2003 aussi il ne faut pas les oubliés... )

Citation :

...Les 7 PR 100 non tu voulais dire ?
- n° 112 - PR 100-MI
- n° 113 - PR 100.2
- n° 114 - PR 100.2
- n° 115 - PR 100-MI
- n° 116 - PR 100.2
- n° 117 - PR 100.2
- n° 118 - PR 100.2

Oui, j'ai déjà lu ça, mais personnellement je ne connais que les 114 et 116, + un autre que je n'ai fait qu'entre-apercevoir très rapidement : j'étais en voiture, et je remontais la rue ND de lorette, quand je l'ai croisé dans le virage près de la pharmacie...

Ce qui a attiré mon attention c'était la girouette différente, (film blanc avec inscriptions différentes) j'ai lu 2913, et j'en avais déduit que cela pouvait-être 915, car cela bouchait logiquement le trou entre 914 et 916.

C'était le le 28/03/97, (j'ai repris mes notes) et la girouette indiquait : 2 "Vieux St Laurent".

Pour les autres véhicules, c'est clair, je ne les ai jamais (mais à cette époque, je ne travaillais pas à Epinal)

Citation :

J'ai l'impression de lire RJ sur l'immatriculation et un "12". La photo a une qualité médiocre mais c'est vrai que si c'est le 712, cela ne colle pas car sur ma photo les sièges sont de couleur orange et brun alors que sur la tienne les sièges sont de couleur bleu foncé et bleu clair, soit donc les S 215 UL qui sont arrivés après.
Cela ne colle donc pas. Je ne suis donc pas sûr alors que cela soit le 612...

personnellement, j'ai l'impression de lire 2xxx. Cela pourrait donc être le 2621 QX 88 (621)

f6dx a écrit:

Oui, j'ai déjà lu ça, mais personnellement je ne connais que les 114 et 116, + un autre que je n'ai fait qu'entre-apercevoir très rapidement : j'étais en voiture, et je remontais la rue ND de lorette, quand je l'ai croisé dans le virage près de la pharmacie...

Ce qui a attiré mon attention c'était la girouette différente, (film blanc avec inscriptions différentes) j'ai lu 2913, et j'en avais déduit que cela pouvait-être 915, car cela bouchait logiquement le trou entre 914 et 916.

C'était le le 28/03/97, (j'ai repris mes notes)  et la girouette indiquait : 2 "Vieux St Laurent".

Pour les autres véhicules, c'est clair, je ne les ai jamais (mais à cette époque, je ne travaillais pas à Épinal)

2913 SQ 88, c'était donc le n° 113, qui était bien un PR 100.2. Le n° 115, lui, était un PR 100-MI.
Tous ces PR 100 sont arrivés en provenance de Verdun.
On peut voir sur ces 2 photos de Jérôme Sizun leur ancienne livrée :





Sur cette dernière, c'était donc soit le n° 112 ou soit le n° 115. Sur la première, je n'ai jamais réussi à découvrir quel aurait pu être le PR 100.2 en question car vu qu'ils ont été repeints lors de la pose de la livrée SITAS, je n'ai aucun indice... Peut être que toi tu y arrivera... ?

Citation :

personnellement, j'ai l'impression de lire 2xxx. Cela pourrait donc être le 2621 QX 88 (621)

J'ai aussi l'impression que l'immat commence par un 2 et ensuite un 6. Les deux lettres, j'aurais tendance à dire RJ mais cela ne colle pas.
Donc vu que la photo est en mauvaise qualité, je pense que le 2 et le 6 doivent être bons, ce qui laisserait donc à penser comme tu dis que c'est le n° 621.

Concernant les dépanneuses UNIMOG. En fait, elles ne le sont pas.
Ce sont en fait des Wrecker Ward La France modifiés datant de la 2nde Guerre Mondiale. En voici un en version Army US :

ArKaNuM a écrit:

En parlant de ce camion MAN, j'en ai croisé un similaire à Epinal cette semaine :

Joli !

Quelques ptites tofs d'archives...
F6dx, tu vas être content !



L'Heuliez GX 47 n° 758 dont il restait seulement la carcasse au fond du dépôt STAVH et que je n'arrivais pas à imaginé !











Ici, l'emplacement de l'ancien parking couvert aérien de la Gare (dont je t'ai parlé Paul lundi). Notez le commentaire qui fait doucement sourire !

De très beaux documents qui rappellent pas mal de souvenirs, merci !

ArKaNuM a écrit:

Quelques ptites tofs d'archives...
F6dx, tu vas être content !    



L'Heuliez GX 47 n° 758 dont il restait seulement la carcasse au fond du dépôt STAVH et que je n'arrivais pas à imaginé !  

Le 758 ? pas sûr, celui-ci doît être un peu plus ancien (le 758 à du être immatricullé vers 1990)

Citation :

S 53 m N° 502 : 272 PL 88 Bleu à rayes bleues foncées, entourrages de vitres latérales et toit peint en blanc, sièges en skail rouge...
Il y avait 5 véhicules dans cette série : n° de parc 498 à 502 : 268 à 272 PL 88. (J'ai souvent emprunté le 499 pour aller à l'école... quand il était neuf, et qui était aussi affecté sur la ligne régulière Epinal-Girancourt-Lerrain). Certains de ces véhicules ont été repeints en blanc hautes vosges à la fin des années 1980 et au début des années 90)

Citation :

La gare routière, avec au premier plan un Saviem-Chausson (SC 1 ou 2 ?), je me souviens en avoir vu encore quelques-un qui circulaient dans le milieu des années 1970, alors qu'ils étaient déjà anciens (immatricullés xxx JG 88). Il y avait plusieurs modèles plus ou moins bien équipés (voussoirs sur le toit ou non, sièges plus ou moins hauts selon la finition...). Ces véhicules étaient très bruyants. (N° de parc 3xx ?)

Au second plan on remarque des S 45 GT, d'après la découpe, il peut s'agir de véhicules immatriculés 8xx LS ou 93x LX 88. N° de parc : 411 ? (et peut être avant) jusqu'à environ 440.

Citation :

Ici, l'emplacement de l'ancien parking couvert aérien de la Gare (dont je t'ai parlé Paul lundi). Notez le commentaire qui fait doucement sourire !

C'est effectivement le parking de la gare routière avec un car d'une société que je ne reconnais pas, ça ne doit pas être la STAHV c'est un S 45 GT ou S 53 M, (je n'arrive pas bien à évaluer la taille des deux dernières vitres arrières). Il est possible que ce soit un car beige et rouge des Rapides de Lorraine (mais j'en doute) ou alors c'est peut-être un des S 45 GT blanc et rouge de chez Vizzolini (Bains les Bains)

Citation :

Photo un petit peu plus récente car il s'agit de l'intérieur des S 45 R, immatricule 68x QK 88. On peut les reconnaître grace à la taille de la première vitre avant, à la forme des vitres sur la  porte avant, à la couleur de de la girouette (noire sur les S53 M) et aux lampes du plafond.

Les S 53 R avaient une sellerie mixte tissu brun et orange + skail beige, alors que les S 45 R avaient une sellerie skail beige uniquement. Ces véhicules avaient la même découpe que le N°639 que l'on voit par ailleurs. Certains ont été repeints en blanc hautes vosges, au milieu des années 90

Citation :

Vraisemblablement le car n° 504 (573 PE 88), le 1er S 150 de la stahv mais je ne me souviens plus avoir remarqué cette inscription sur la face avant. On aperçoit bien, sur la calendre du véhicule,  le panneau réfléchissant  "Transport d'enfants", obligatoire à cette époque, qui a été retourné.

Il pourrait aussi s'agir des S 150, plus récent, mais moins luxueux n° 544 à 549...

Citation :

e]img]https://2img.net/r/ihimizer/img135/7223/image104vg.jpg[/img]

[/quote]
Un bus S 105 M  

Un p'tit up à ce sujet endormi...

Il faudrait d'ailleurs remettre en ligne les photos qui ne s'affichent plus car c'est dommage....

Nouvelle trouvaille. Le GX 107 n° 648 le 04/09/1984 sur la Place des 4 Nations, et sur la ligne 4. Notez que le grand magasin Printemps était toujours là à Epinal puisque l'on aperçoit son enseigne à travers les vitres du GX 107....



Et puis les 4 autres Heuliez GX 107 fraichement arrivés lors de la 2ème vague fin 1984 :

Avec Philippe SEGUIN et Guy CHARTON, PDG de la STAHV sur la dernière photo.

par contre, la 3° personne
je ne sais pas...

Je me demande si ce n'est pas Patrick Nardin, Président du SITAS, alors plus jeune...

Possible... mais je ne sais pas s' il était déjà au Sitas en 84.

f6dx a écrit:

Possible... mais je ne sais pas s' il était déjà au Sitas en 84.

Le SITAS n'existait pas en 1984. Le SITAS a été crée vers 1996 environ.
Je ne sais pas comment se nommait le syndicat en 1984. TRAS ? Je doute un peu...

Et en parlant de tout cela, à la fin 1984, le réseau TRAS comptait 23 bus (20 standards et 3 minibus) pour 8 lignes : 3 lignes minibus 1, 2 et 3 et 5 lignes classiques 4, 5, 6, 7 et 8.
En 2012, le réseau compte 26 bus pour 7 lignes et une ligne navette : En gros le réseau a augmenté de 3 véhicules sur presque 30 ans.... Soit 1 bus supplémentaire tous les décénies. De plus, la structure du réseau et des lignes est exactement la même qu'en 1984 à peu de cehose près (prolongement de quelques extrémités de lignes). Et si on extrapôle tout cela en mettant en parallèle l'augmentation de la circulation des voitures dans l'agglo et le développement des quartiers (Saut-le-Cerf, Golbey etc....) et des zones commerciales et industrielles, sans parler de l'allongement des fréquences de passages des véhicules sur les lignes, on obtient au final une regression du réseau actuel et de son offre commerciale par rapport à 1984 ! Et je ne parle même pas de la vitesse commerciale... N'y aurait-il pas un problème.....?

De même, 1984 -> 1996 = 12 ans de vie pour les 14 GX 107 Spinaliens. Seuls quelques exemplaires ont encore circulés épisodiquement jusqu'en 2000 sur le réseau.
A mettre en parallèle, 1996 -> 2012 et +...? = 16 ans de vie pour les 14 S 315 NF Spinaliens et cela n'est pas fini...

On peut donc penser que si la STAVH existerait toujours, aux alentours de 2008/2010, l'ensemble des 14 S 315 NF auraient déjà tous été remplacés par d'autres bus (neufs également, pas d'occaz comme presque 80% des véhicules arrivés durant l'ère Véolia).

Je ne dirai rien d'autres de plus. A chacun maintenant de se faire sa petite idée sur le sujet. La mienne est déjà faite depuis longtemps et vous le savez bien....

ArKaNuM a écrit:

Un p'tit up à ce sujet endormi...

Il faudrait d'ailleurs remettre en ligne les photos qui ne s'affichent plus car c'est dommage....

C'est fait (en partie...)

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

Un p'tit up à ce sujet endormi...

Il faudrait d'ailleurs remettre en ligne les photos qui ne s'affichent plus car c'est dommage....

C'est fait (en partie...)

Merci. C'est super.
En plus, j'ai perdu quelques documents que tu avais posté sur le forum, dont ces photos, lors d'un transfert de fichiers....

ArKaNuM a écrit:

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

Un p'tit up à ce sujet endormi...

Il faudrait d'ailleurs remettre en ligne les photos qui ne s'affichent plus car c'est dommage....

C'est fait (en partie...)

Merci. C'est super.
En plus, j'ai perdu quelques documents que tu avais posté sur le forum, dont ces photos, lors d'un transfert de fichiers....

Idem pour moi : crach d'un disque dur... je n'ai pu récupérer que les photos que j'avais déjà posté sur ce forum...

Un ex chauffeur de tourisme de la stahv (aujourd'hui décédé) m'avait scanné une parties de ses photos, années 1990/2000... Comme il y avait généralement des passagers devant les cars, je n'avais rien posté sur le forum.... j'ai tout perdu

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

Un p'tit up à ce sujet endormi...

Il faudrait d'ailleurs remettre en ligne les photos qui ne s'affichent plus car c'est dommage....

C'est fait (en partie...)

Merci. C'est super.
En plus, j'ai perdu quelques documents que tu avais posté sur le forum, dont ces photos, lors d'un transfert de fichiers....

Idem pour moi : crach d'un disque dur... je n'ai pu récupérer que les photos que j'avais déjà posté sur ce forum...

Un ex chauffeur de tourisme de la stahv (aujourd'hui décédé) m'avait scanné une parties de ses photos, années 1990/2000... Comme il y avait généralement des passagers devant les cars, je n'avais rien posté sur le forum.... j'ai tout perdu

Pour ma part, avant l'achat de mes disques durs externes pour les données (3 x 2 To en externe, soit 6 To), je stockais tout sur des CD et DVD et j'en avais beaucoup.... Et lors du transfert de tous les disques sur mes DD externes, j'ai dû en perdre un ou en mettre un de côté que j'ai mis à la poubelle par la suite - je ne sais plus - et c'était un disque sur des photos de la STAVH / Connex Epinal....
Le 1er Citélis de démo vert qui est arriver sur Epinal, et bien je n'ai plus une seule photo originale de lui par exemple.... Et des documents que j'avais trouver aux archives de la STAVH (bus articulé à Epinal) et d'autres choses....

Bonjour,
Je ne sais pas si ces deux photos ont déjà été publiées sur ce forum, mais je les ai trouvées sur le forum Snotao. Je pense qu'il s'agit du dernier GX107 de la Stahv (le 742 - 4742RQ88) qui a été en démo sur le réseau Semtao d'Orléans avant sa livraison à Epinal.

Je n'ai jamais vu ces magnifiques photos et je ne savais encore moins que ce véhicule avait fait un passage par Orléans avant d'arriver à Épinal.
Que de souvenirs en revoyant ce sublime gx 107 !! Je trouve que ce véhicule a une ligne parfaite et est vraiment superbe !! Ils me manquent !
Merci beaucoup pour le partage de ces photos.

Merci pour ces belles photos. Il s'agit bien du 742 :


(j'ai ré hébergé quelques photos sur les pages 1 et 2 du sujet)