Et si vous Imaginiez

Bonjour, je souhaite vous faire part de mon réseau idéale pour un premier temps, ceci est faisable économiquement.

* Ligne 1 = Ajout d'un véhicule 12m en plus, passage systématique a la louvroie et la fontaine, même en vacances. Arrêt Piscine Olympique devant la piscine dans le sens Golbey - Jeuxey. Réduction des temps de pauses parfois énorme (pour la vitesse commerciale). Ce qui amènerais a un passage tout les 30 minutes au lieu des 45 actuels. (Un parking relais a côté du parking du Action serais le bienvenue pour l'utilisation des transports ....) suppression de l'arrêt centre des congrès et parc relais pour la vitesse commerciale (2 et 7 déjà présente)

* Ligne 2 = Terminus au cimetière parc au lieu de ZAC de la roche (ça évite les personnes qui reste dans le bus pour aller devant le decathlon pour les flemmards...)
Véhicules inchangés 2x12m

* Ligne 3 = Réduction des pauses parfois très longue a chantraine (15 minutes, voir 18 en vacances), passage en alternance sur la 2e branche de chantraine (julia colin etc...)
Pourquoi pas un passage place Stein puis quai des bons enfants après l'arrêt clé d'or (mais la il faudrait mettre la rue docteur laflotte (devant les impots) a double sens).
Bus = 2x10m et 1x12m a la place du 10 lors de matchs au stade (par ex)

* Ligne 4 = Ajout de 2 bus articulés (donc 2 dispo au dépot 1 pour la ligne 1 et sur la 5), itinéraire inchangés, ou peut-être le passage après Rose poirier dans l'autre sens pour rejoindre la voivre et cendrillon via les chênes etc.. (comme a l'époque), fréquence inchangés 15 minutes et suppression du doublage du fait des articulés.

* Ligne 5 = Ajout d'un articulé au lieu d'un 12m, suppression du vieux st-laurent qui serait uniquement en TAD, réduction des pauses de plus de 10m à dinozé.

* Ligne 6 = 1 articulé pour les heures de pointes en scolaire

* Ligne 7 = Itinéraire inchangé, bus également, réduction pauses au terres St Jean (5 au lieu de 10 minutes) passage tout les 25 min environ au lieu des 30 actuels.

Le dimanche, il serais bien aussi d'augmenter la fréquence et les dessertes =

Ligne 4 propre (itinéraire normal -desserte gifi, maxxilot, burger king etc)
Ligne 5 itinéraire normaldu 5, terminus a dinozé au lieu de roche guérin (pour les personnes souhaitant se rendre en ville le dimanche)Passage tout les 35/40 minutes au lieu de 1h
Ligne 6 itinéraire normal de la 6, Passage tout les 40 minutes
Ligne 1 sécable = Itinéraire normal sans desserte de la louvroie (la 6 le faisant), Mais après l'arrêt grandrupt, passage devant la station service sdu leclerc, en direction de l'arrêt de la 1 a Golbey C.Cial, (Terminus 4 a 5 minutes), puis desserte des blanc champs et terminus a golbey mairie.

Vos propostitions sont les bienvenus, si possible avec un plan de ligne pour voir les dessertes serait bien aussi.

Cordialement.

Ma vision du réseau à court terme est par là : https://trans-vosges.forumactif.com/t1308-restructuration-du-reseau-et-du-plan-mobilite#21782

Je pense également qu'il est grand temps que la vente des titres de transport ne se fasse plus dans les bus auprès des conducteurs. C'est d'un autre temps.
Il y aurait un vrai gain de temps pour les véhicules et plus de sécurité pour les conducteurs qui n'auraient plus d'argent avec eux.

Effectivement, cela serait bien, notemment en augmentant la communication sur le sans contact et, surtout, la possibilité d'acheter plusieurs tickets avec la carte en sans contact, mais aussi les pass jour etc...

Ou alors, faire un systeme comme en IDF ou il fait envoyé un mot clé par SMS par ex "BUS2" (Ligne2) et présenter le sms au conducteur ?

A Belfort également notamment ce système d'achat de ticket unitaire par SMS est en vigueur sur le réseau.
C'est pas trop mal en effet, et à peu prêt équivalent à l'achat d'un titre de transport par CB sans contact comme ce qui est déjà en place à Epinal.

Je pensais également à l'installation de bornes d'achats automatiques de titres de transport / rechargement des cartes aux principaux arrêts du réseaux.

Bonjour, effectivement, cela serais bien, comme sur les bornes SNCF, on pourrait acheter les titres à l'avance, valable 48 ou 72h avant premère validation, pour anticipé les WE.

A voir, mais je pense que ce genre de système (SMS ou borne), serait pas en service avant au moins 5 ans. Voir en 2024, il faudrait proposé ceci à l'agglo et à Kéolis.

A partir du 04 septembre prochain les nouveaux horaires 2023/2024 seront mis en place sur le réseau.
A priori pour le moment rien de révolutionnaire est à venir sur l'ensemble de l'agglo. A suivre...

Depuis quelques mois également le réseau a enfin mis en ligne sur Google Maps le tracé des lignes dans l'agglo avec les horaires de passage des bus aux arrêts.
Enfin !
Car c'est vraiment hyper pratique pour la création d'itinéraires et le calcul de temps de parcours divers et variés !!

Le nouveau guide horaire 2023/2024 est disponible sur le web :

https://www.agglo-epinal.fr/wp-content/uploads/2023/09/guide-pratique-imagine.pdf

Citation :

Punaises de lit : à Épinal, le réseau de bus Imagine met en place un dispositif pour s’en prémunir

Pour le moment, il n’y a pas de punaise de lit dans les bus du réseau Imagine à Épinal. Mais si un cas vient à être détecté, il existe un dispositif de nettoyage pour lutter contre leur prolifération, réalisé par l’entreprise GSF. Olivier Belin, directeur de Keolis, reste vigilant, néanmoins.

Si les punaises de lit ne prennent pas le train du Grand Est , est-ce qu’elles prennent le bus ? Apparemment non, selon Olivier Belin, directeur de Keolis Épinal. « À date, il n’y a pas de punaise de lit dans les bus. »

Cela ne veut pas dire qu’il ne faut pas être vigilant. Cette vigilance concerne « le personnel de...

La suite est payante...

Source : Vosges Matin du 23/10/2023 : https://www.vosgesmatin.fr/sante/2023/10/23/punaises-de-lit-a-epinal-le-reseau-de-bus-imagine-met-en-place-un-dispositif-pour-s-en-premunir

Quelqu'un aurait-il pris en photo le bus de Noel de cette année ?

ArKaNuM a écrit:

Quelqu'un aurait-il pris en photo le bus de Noel de cette année ?

Pas encore de photos pour le moment, je l'ai seulement croisé de nuit. Sauf erreur, ça serait le 2124 qui a été décoré cette année, il est de couleur violette ou parme.

Le 2124, vu ce soir à 16 h 17 sur la ligne 7.
Pas pu faire mieux pour le moment :

Merci pour ces photos. Il a l'air superbe !

Vu ligne 2 ce matin :

Le même véhicule, dans l'autre sens à 12 h 54

Merci pour ces photos. Il est très très beau !

Depuis le temps... voici quelques chiffres de fréquentation du réseau urbain Imagine.

Saison 2020/2021 :

2 239 330 voyages sur le réseau principal (- 800 000 voyages / -27.00 %). Période Covid...

En détails :

9345 voyages sur le service Cap'Imagine (hausse des voyages)
? voyages sur La Navette d'hypercentre
726 voyages sur le service à la demande (- 1220 voyages par rapport à 2018)
? km parcourus sur l'ensemble du réseau
? km parcourus sur le service de La Navette


Saison 2021/2022 :

2 610 228 voyages sur le réseau principal (+ 153 588 voyages / +16,16 %). La fréquentation du réseau est remontée proche de celle avant Covid.

En détails :

9 467 voyages sur le service Cap'Imagine (+ 122 voyages)
? voyages sur La Navette d'hypercentre
544 voyages sur le service à la demande (- 182 voyages)
? km parcourus sur l'ensemble du réseau
? km parcourus sur le service de La Navette


Le nombre de voyages/km :
2022 : 2,0    
2021 : 1,8    
2019 : 2,4

Le nombre de km/habitant :
2022 : 28,2    
2021 : 27,1    
2019 : 25,8

Le nombre de voyages/habitant :
2022 : 55,5    
2021 : 47,6    
2019 : 62,5

Les recettes/voyage :
2022 : 0,45 €
2021 : 0,46 €
2019 : 0,52 €

Bonsoir !

Il est toujours intéressant de découvrir des statistiques valant retour d'expérience. Elles doivent cependant être nuancées par rapport à la variabilité de l'offre, par exemple la création de la nouvelle ligne urbaine de Thaon ou des interurbaines qui n'existaient pas encore en 2019.

De mon point de vue, l'un des chiffres le plus éloquent est celui de la fréquentation annuelle par habitant : un voyage par semaine environ. C'est là que l'on constate qu'il y aurait encore beaucoup à faire pour convaincre de l'attractivité de l'offre, ce qui surprend puisqu'on sait que le prix du billet et a fortiori de l'abonnement est très modique quand on les rapporte au coût du déplacement individuel. Hors contraintes horaires incompatibles (par exemple, travailleurs postés), seules des habitudes de vie bien ancrées peuvent expliquer cette difficulté que le citoyen a à franchir le pas vers le transport en commun. Il faudrait pourtant que les gens se remuent car la restriction budgétaire toujours plus prégnante conduira sinon les décideurs à d'inéluctables restructurations d'offre à la baisse. Voir à titre d'exemple le désastre du récent nouveau contrat chaumontais ...

Concernant le Mercedes Citaro n° 2124 décoré spécialement pour les fêtes de fin d'année, nous pouvons le découvrir ici également :

https://www.youtube.com/watch?v=a1pNplUrzk8 (ce n'est pas ma chaine youtube pour rappel)

Hello,

Un marquage provisoire est mis en place rue Président Doumer (rue avant d'accéder à la place des 4 Nations, direction Gare. Une voie bus serait réservée avec l'arrêt marqué à cet endroit. Et un démarrage anticipé au feu de circulation pour les bus.
Perso je vois que les remarques que je proposai sur Linkedin sont reprises, mais sans jamais me contacter

Sinon, il y a une rumeur d'arrivée d'un articulé sur la 4 ... mais vu qu'elle court depuis plusieurs années, je ne sais pas quoi y penser !

Ah ah !

J'avais vu également ton analyse précise et pertinente des feux de signalisation de la Place 4 Nations sur Linkedin et je suis totalement d'accord avec elle. Je me suis moi-même fait cette réflexion depuis des années sur cette ineptie sur ces feux et cette influence sur la vitesse commerciale de toutes les lignes du réseau. De plus, la création d'une voie dédiée aux bus à cet endroit n'aurait pas de grande influence négative sur le trafic VL et permettrait même ultérieurement de prévoir un(des) tracé(s) de ligne(s) qui aurait un autre parcours en repartant par exemple directement vers la rue Léopold Bourg.

La création de cette nouvelle voie bus / voir arrêt également, est possiblement liée à cette rumeur d'articulé si jamais elle est vraie. Cela permettrait de soulager la Place 4 Nations avec un véhicule plus long à l'arrêt. A suivre...

En fait c'est lié aux travaux de la rue des Etats Unis ... Le marquage est pour l'arrêt 4 Nations ... mais direction Place des Vosges
L'ensemble des lignes et des bus vont donc passer dans cette petite rue ...

Effectivement je viens de voir cela.
Il va y avoir beaucoup de bus dans cette rue et vers la Gare du coup ! Genre quelques secondes entre chaque bus mdr...

Bonjour, est il prevus l'achat d'un bleubus 6 ? Il faudrait remplacer le 932 au plus vite car il a plein de problèmes. Ne pensez vous pas que il fausrait une girouette sur le 933 ?
Bonne soirée