Nouveaux véhicules sur le réseau 2023

Bonjour, vu ce midi a ma pause de la navette au dépôt. Voici notre nouveau citaro K tout neuf.

Il devrait roulé d'ici 1 semaine a la place du 109.

Le deuxième véhicule arrive fin du mois ci.

Le 112 est prêt à partir également cela fais 3j qu'il est près de l'entrée du dépôt porte ouverte. (vente en occasion ?)




Bonne journée à tous.

Oh excellent cela bouge enfin !
Merci beaucoup pour cette info. C'est top !

Par contre ce Citaro K ne va pas plutôt remplacer le 110, déjà réformé, au lieu du 109, toujours en circulation ?

Les 2 autres Citaro qui doivent encore arriver sont des Citaro K ou des standards du coup ?

ArKaNuM a écrit:

Par contre ce Citaro K ne va pas plutôt remplacer le 110, déjà réformé, au lieu du 109, toujours en circulation ?

Je n'en est aucune idée, mais le 109 doit bientôt être en réserve, à sa place, et le nouveau sera le 2110 dans la logique des choses.

ArKaNuM a écrit:

Les 2 autres Citaro qui doivent encore arriver sont des Citaro K ou des standards du coup ?

Il me semble de mémoire que il doit y avoir un citaro K en plus, ce qui fera 3 au total donc je pense 2 rien que sur la 3, et un citaro standard en remplacement du 112 qui lui sera très certainement en réserve en cas de pépins.

A suivre dans les prochains jours.

Bonjour, le 112 et le 110 sont sur le départ. Il sont l'un derrière l'autre près de la station de lavage en attendant qu'ils partent.





Bonne journée.

Merci pour les photos !

Si les 109, 110 et 112 viennent d'être réformés c'est que les 2 autres derniers Mercedes vont arriver alors.
Le réseau ne peut pas se permettre d'avoir 3 véhicules en moins pour l'exploitation en même temps.

Bonjour, voici ce jour les 2109 et 2110 sous leur livrées toute belle.

Merci beaucoup pour ces photos et infos. C'est super !
Enfin cela bouge.

Du coup : 2109, 2110 et 2111 = 3 Mercedes Citaro C2 K Hybrid.

2 pour la ligne 3 et 1 pour la ligne 8 du coup je suppose ?

Je présume que le Citélis 12 112 est aussi parti ? Un standard arrive pour le remplacé ? On sait ?

Alors, effectivement , je 112 est remplacé par un standard qui arrive théoriquement dans 2 semaines. Le 112 et 110 sont encore au même endroit, également pour le 111.

Il y a 2 Citaro K donc 2109 et 2110, et 1 standard, qui sera le 2112.
Les mises en services sont prévu normalement pour fin du mois /début avril.

Merci !
Tu gères.

Avec ces nouvelles arrivées j'en profite pour faire une mise à jour de l'état de parc complet du réseau :

Etat de parc du réseau urbain au 27/09/2023 :

Standards 12m :

2101 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 206 BM - Kéolis Épinal
2102 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FM 940 RL - Kéolis Épinal
2103 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 198 BM - Kéolis Épinal
2104 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 203 BM - Kéolis Épinal
2105 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 569 EA - Kéolis Épinal
2106 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 672 EA - Kéolis Épinal
2107 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 666 EA - Kéolis Épinal
2108 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 745 QB - Kéolis Épinal
2112 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - GN 937 WX - Kéolis Épinal -> MES le 19/06/2023
2113 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 375 HY - Kéolis Épinal
2114 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 514 MD - Kéolis Épinal
2115 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 741 QB - Kéolis Épinal
2116 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 512 MD - Kéolis Épinal
2117 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 516 MD - Kéolis Épinal
2118 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 751 QB - Kéolis Épinal
2119 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FS 837 QD - Kéolis Épinal
2120 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FW 124 TX - Kéolis Épinal
2121 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FW 127 TX - Kéolis Épinal
2122 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FW 549 XM - Kéolis Épinal
2123 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - GE 854 ET - Kéolis Épinal
2124 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - GE 856 ET - Kéolis Épinal
2125 - Mercedes Citaro C2 Hybrid - FM 937 RL - Kéolis Épinal
117 - Mercedes Citaro C1F - CW 737 YA - Kéolis Épinal

Midibus :

2109 - Mercedes Citaro K C2 Hybrid - GM 696 JR - Kéolis Épinal -> MES le 27/02/2023
2110 - Mercedes Citaro K C2 Hybrid - GM 915 KS - Kéolis Épinal -> MES le 28/02/2023
2111 - Mercedes Citaro K C2 Hybrid - GE 501 RJ - Kéolis Épinal

Minibus :

933 - Bolloré Bluebus 6 électrique (Navette centre ville + Fléxo soirée) - EG 438 VS - Kéolis Épinal
932 - Dietrich Véhicules City 21 (Navette centre ville + Fléxo soirée) - CK 849 GE - Kéolis Épinal
99 - Peugeot Boxer II phase 1 court (Cap'Imagine PMR) - DJ 190 NC - APF
134 - Citroën Jumper II phase 2 long (Cap'Imagine PMR) - EF 714 MB - APF
164 - Citroën Jumper II phase 2 long (Cap'Imagine PMR) - EQ 476 GQ - APF

= 23 bus standards 12m, 3 midibus et 5 minibus = 31 véhicules en service commercial sur le parc urbain.

Etat de parc du réseau interurbain au 27/09/2023 :

Standards :

4401 - Mercedes Intouro - ET 105 DV - Voyages Marcot - Ligne 11
5319 - MAN Lion's Intercity - FR 651 ZB - Voyages Marcot - Ligne 11

4402 - Mercedes Intouro - EL 380 PQ - Voyages Marcot - Ligne 12
201204 - Mercedes Intouro - FW 024 BC - Kéolis Sud Lorraine - Ligne 12
203083 - Mercedes Intouro - FW 315 DT - Kéolis Sud Lorraine - Ligne 12

Midicar :

Iveco Crossway Pop 10,8 - FV 142 DY - Ligne Val de Vôge

Scolaire :

5323 - Mercedes Intouro II - GJ 690 NE - Voyages Marcot
? - Mercedes Intouro II - ? - Voyages Marcot
4011 - Mercedes Intouro -  DN 396 AP - Voyages Marcot
4012 - Mercedes Intouro -  ET 121 MC - Voyages Marcot
4015 - Mercedes Intouro - DK 892 NG - Voyages Marcot
5001 - Mercedes Intouro - EF 072 AL - Voyages Marcot
5322 - Mercedes Intouro - GJ 867 JZ - Voyages Marcot
820 - MAN Lion's Intercity - FQ 933- NN - Voyages Marcot
2001 - Mercedes Sprinter - DV 126 EN - Voyages Marcot

22519 - Iveco Crossway - DH-627-BH - Transdev Grand Est
22520 - Iveco Crossway - DH 623 DH - Transdev Grand Est
22521 - Iveco Crossway - DH 489 BP - Transdev Grand Est
22522 - Iveco Crossway - DH 327 EH - Transdev Grand Est
25149 - Iveco Crossway - EH 883 QD - Transdev Grand Est
25557 - Iveco Crossway - EM 272 AV - Transdev Grand Est
25563 - Iveco Crossway - EN 575 KG - Transdev Grand Est
25564 - Iveco Crossway - EN 712 KG - Transdev Grand Est
25565 - Iveco Crossway - EN 842 KG - Transdev Grand Est
26244 -  Iveco Crossway - ES 335 RV - Transdev Grand Est
104120 - Iveco Crossway - FJ 058 HY - Transdev Grand Est
106989 - Iveco Crossway - FT 239 EJ - Transdev Grand Est
106990 - Iveco Crossway - FT 174 EJ - Transdev Grand Est
107159 - Iveco Crossway -  FT 851 HP - Transdev Grand Est
110532 - Iveco Crossway - GE 140 YC - Transdev Grand Est
110470 - Iveco Crossway - GE 454 SL - Transdev Grand Est
110471 - Iveco Crossway - GE 524 SL - Transdev Grand Est
110535 - Iveco Crossway - GE 823 YB - Transdev Grand Est
110657 - Iveco Crossway - GF 549 KP - Transdev Grand Est
107xxx - MAN Intercity - FS 735 ZS - Transdev Grand Est
107008 - MAN Intercity - FS 595 ZS - Transdev Grand Est
107012 - MAN Intercity - FS 068 ZS - Transdev Grand Est
26244 - Mercedes Intouro - ES 335 RV - Transdev Grand Est
105278 - Mercedes Intouro - FM 595 JE - Transdev Grand Est
103538 - Mercedes Intouro - FG 239 EE - Transdev Grand Est
103534 - Mercedes Intouro - FG 241 EE - Transdev Grand Est
103537 - Mercedes Intouro -  FG 242 EE - Transdev Grand Est

211247 - Mercedes Intouro - GB 253 DP - Kéolis Sud Lorraine
153156 - Mercedes Intouro - DT 265 KZ - Kéolis Sud Lorraine
153179 - Mercedes Intouro - DT 747 KZ - Kéolis Sud Lorraine
143096 - Mercedes Intouro - DH 137 GR - Kéolis Sud Lorraine

= 44 autocars standards, 1 midicar et 1 minicar = 46 véhicules en service sur le parc interurbain.

Total des véhicules en service pour le réseau Imagine de l'agglo d’Épinal au 27/09/2023 : 77 véhicules.

Réseau SpinalBus a écrit:

Bonjour, le 112 et le 110 sont sur le départ. Il sont l'un derrière l'autre près de la station de lavage en attendant qu'ils partent.





Bonne journée.

Bonsoir
Le 109 va sans doute assurer son service un moment comme réserve des 3 midi en attendant qu' il ait un problème majeur.
Comme il faut libérer deux places de parking, le 110 qui attend d' être récupéré et le 112 ont été déplacés.
D' ailleurs sur une photo le 2110 est garé provisoirement à l' emplacement 112, le 2109 sera peut-être sur le 110 et le 109 garderait le sien en attendant
l' arrivée du dernier nouveau. Ainsi les 4 midi seront garés ensemble.

ArKaNuM a écrit:

Merci beaucoup pour ces photos et infos. C'est super !
Enfin cela bouge.

Du coup : 2109, 2110 et 2111 = 3 Mercedes Citaro C2 K Hybrid.

2 pour la ligne 3 et 1 pour la ligne 8 du coup je suppose ?

Je présume que le Citélis 12 112 est aussi parti ? Un standard arrive pour le remplacé ? On sait ?

La ligne 7 ne nécessite-t-elle pas deux midibus? Dans ce cas le 2112 pourrait être un 4e midi et non un standard.

yk57 a écrit:

ArKaNuM a écrit:

Merci beaucoup pour ces photos et infos. C'est super !
Enfin cela bouge.

Du coup : 2109, 2110 et 2111 = 3 Mercedes Citaro C2 K Hybrid.

2 pour la ligne 3 et 1 pour la ligne 8 du coup je suppose ?

Je présume que le Citélis 12 112 est aussi parti ? Un standard arrive pour le remplacé ? On sait ?

La ligne 7 ne nécessite-t-elle pas deux midibus? Dans ce cas le 2112 pourrait être un 4e midi et non un standard.

Dans l'absolu toutes les lignes du réseau peuvent être exploitées avec des standards. Il n'y a aucun problème de dimensionnement des véhicules pour leur circulation. C'est uniquement pour suivre la fréquentation des lignes que le réseau met en service des véhicules moins capacitaires.
La ligne 7 n'est pas la moins fréquentée du réseau en plus. A certaines heures les standards sont bien remplis.

Dans l'ordre décroissant de fréquentation des lignes du réseau :

Ligne 4
Ligne 5
Ligne 6
Ligne 1
Ligne 7
Ligne 2
Ligne 3
Ligne 8

Merci pour ces infos.
Après je vois aussi une autre possibilité. Le Citaro 117 de la 8 étant le plus âgé, il serait logique qu' il remplace le 112 comme véhicule de réserve. Dans ce cas, si la 8 n' est pas trop fréquentéee, on peut imaginer lui voir affecter un Citaro K.
Donc pourquoi pas 4 Citaro K neufs, deux sur la 3, un sur la 7, un sur la 8 et le 117 comme réserve.
C' est peut-être pour cela que le 112 a été déjà mis sur la touche avant le 109.
Si ton hypothèse est bonne, les 3 nouveaux Citaro K pourraient aller effectivement sur la 3 et la 8, le 109 restant provisoirement sur la 7 en attendant un 4e Citaro K. A suivre donc.....

Perso je verrais plutôt en service journalier :

Ligne 4 : 5 standards
Ligne 5 : 4 standards
Ligne 6 : 4 standards
Ligne 1 : 3 standards
Ligne 7 : 2 standards
Ligne 2 : 2 standards
Ligne 3 : 2 K
Ligne 8 : 1 K
Navette : 1 minibus

La 7 n'a plus lieue d'avoir des midibus pour son exploitation. Le 109 qui y était affecté depuis 2009 y était car il fallait bien le cassé quelque part...
Depuis l'arrivée de tous les C2 standards, il y était de moins en moins. Car entre les grandes zones commerciales, le cinéma, la patinoire et tout le reste, des midibus ne sont plus adaptés à cette ligne. Il faut se sortir de la tête le côté folklore pour les élus d'avoir un joli petit bus devant des équipements publics pour donner une belle image de proximité. Un réseau de transport doit avant tout être efficient et correspondre à la fréquentation réelle. Ce n'est pas pour rien d'ailleurs que sur la 7 un 2nd bus a été mis en service...

D' accord
Merci pour ces précisions.
En tous cas le vétéran 117 va pouvoir se reposer un peu sans doute et servir d' appoint pour des doublages ou de la réserve.
Je ne pense pas qu' Epinal va pouvoir se permettre dans un futur proche de renouveler la flotte avec de l' électrique ou de l' hydrogéne, la mode serait plutôt actuellement à un carburant plus propre qui permet après adaptation de conserver les véhicules euro 6 et même certains euro 5. Mais ça c' est un autre sujet.

Oui je pense aussi à présent que le n° 117 sortira un peu moins, et peut être pour les doublages.
Je ne pense pas également que l'agglo dans un avenir proche se bouge pour des bus électriques. Pourtant il pourrait très bien y avoir une ligne principale BHNS full électrique avec les autres lignes du réseau en rabattement dessus par exemple... Cela aurait du sens et permettrait de booster le réseau.
Tout le parc est désormais en Euro 6.2, hormis le C1F et le City 21 qui sont encore des Euro 5 il me semble.

A terme et dans un avenir proche, et avant vraiment de passer sur des bus full électriques, on pourrait quand imaginer le City 21 remplacé par un 2nd Bluebus 6 électrique (projet déjà chiffré par l'agglo et pour l'instant reporté à cause du financement) et le C1F remplacé par un Citaro G C2 Hybrid...

Bonsoir,

Le 110 et le 111 sont partis du parc hier (Vendredi 10 Mars).

Reste le 112 toujours au même endroit.
Le 109 n'est plus affecté aux services actifs depuis Vendredi également, (remplacé prochainement par le 2109), mais reste en réserve pour le moment.

Ainsi, pour l'instant, il y'a sur la ligne 3, 1 Citaro K (2111) et 1 Standard
Sur la ligne 7, 2 standard (2121 et 2125).

Ce Lundi, le 2111 ne circule pas. donc 4 standard pour la 3 et la 7.

Bonsoir à tous !

Navré, Romain, mais nous allons régresser ce soir. Il faut retirer du parc les Crossway Pro 195010 - FD-864-CR et 195016 - FD-837-CR de Keolis, qui sont tous deux transférés à Saverne. J'y ai croisé hier le second sur la liaison TER vers Frohmühl et vu l'autre garé au dépôt, probablement affecté à l'un des nombreux services vers Haguenau via Obermodern. A noter que cette ligne est co-traitée avec Mugler qui y affecte des Volvo dont un ancien Flécher.

Les photos prises à Epinal sont de précieux documents historiques puisque ces cars ont bien entendu été banalisés en "gris triste uniforme".

Sauf à ce que l'un de vous ne repère autre chose, il ne resterait donc plus pour les lignes 11 et 12 que l'Intouro de Keolis auquel s'ajoutent les nombreux Marcot. Compte-tenu de la réorganisation survenue dans l'urgence début décembre 2022 pour la ligne TER Saverne - Haguenau suite au retrait complet de Transdev du Bas-Rhin, n'irions-nous pas jusqu'à supposer que la part de Marcot dans la balance des lignes interurbaines d'Epinal aurait augmenté ... On peut d'ailleurs observer que la ligne sud nécessite un seul car pouvant assurer toute la grille horaire, auquel s'ajouterait uniquement un car de renfort pour un service Xertigny - Epinal du matin. L'axe Charmes est beaucoup plus consistant.

Bonsoir à tous. Pour ma part, je reste sur l' hypothèse suivante:
Avant leur transfert, seuls deux cars KSL ont été vus sur la 12 avec la livrée:
Le 195016 qui a été remplacé par l' Intouro 203083 ( vu sur photo de Francis )
Maintenant nous savons que le 125010 a été remplacé aussi; sans doute en même temps pour assurer la TER Saverne-Haguenau. Or à la même époque d' autres cars ont été mutés de Keolis 3 Frontières vers les Vosges en même temps que le 203083. Je pense que l' un d' entre eux remplace le 125010, reste à trouver lequel. Ce qui nous ferait deux cars KSL pelliculés lignes de territoire en tout, ce qui a été toujours le cas depuis septembre.
Côté Marcot, 4 cars pelliculés ont été recensés, ça nous fait bien 6 cars en tout, ce qui correspond à l' AO, sauf que Marcot assure un des 3 services sur la 12.

Merci pour les infos.
Espérons qu'ils soient remplacés du coup par des Mercedes ou MAN afin d'unifier tout le parc et les 2 lignes.
Près des 3/4 du parc de l'agglo (urbain + interurbain) serait des Mercedes.

On a déjà un Mercedes Intouro KSL, le 203083.
L' autre il restera à le découvrir; parmi les cars envoyés de Keolis 3 Frontières vers les Vosges il n' y a qu' un seul autre Intouro, le 201204 que Luckyrando évoquait dans un autre topic, les 4 autres sont des Crossway.

Alors, toujours pas en circulation ces 2 nouveaux C2 K ? Du nouveau ?

Bonsoir, le 2110 est depuis le 20 mars affecté sur les services 703 ou 303.
Le 109 est désormais réformé et n'est plus du tout affectées et à pris la place du 111 au fond du dépôt.

Le 117 est revenu au dépôt et le 2109 à pris sa place (pour thaon c'est très bien).

Donc désormais, sur la 3 et la 7 il y'a un C2 et un C2K.
Le 117 restera très probablement en réserve en cas de panne, mais désormais, il y'a au dépôt en permanance 2 C2 et 1 C1F de dispo en réserve.

Le C2 standard arrive a la fin de ce mois-ci et remplacera probablement le 117, qui lui servira je pense au doublage.

La navette FIAT montre beaucoup de signe de faiblaisse depuis un moment, mais désormais cale sans arrêt (la boite est très affaiblit....), c'est très désagréable de s'arrêter tout les 30 minutes moteur éteint avec la clientèle...

La navette BlueBus attend une pièce électronique commandé il y'a quelques semaines, en attente...

Voici pour les nouvelles pour le parc actuel.

Merci pour ces infos. Enfin ils sont en service. Top!

Pour le 2112 qui arrive, il remplacera le 112. Il n'est aucunement question de remplacer le 117 pour l'instant. Il n'aurait jamais été rénové entièrement sinon...