Autocars Piot

Il ne doit plus en rester beaucoup en circulation, c'est bien possible en effet.

Un Conecto (CK 141 EN) , vu cette semaine :

J'ai la nostalgie de ce décor, que je trouve bien plus recherché que le banal rectangle bleu actuel. Même sur ce simple fond blanc, cela rendait bien.

luckyrando57 a écrit:

J'ai la nostalgie de ce décor, que je trouve bien plus recherché que le banal rectangle bleu actuel. Même sur ce simple fond blanc, cela rendait bien.

Oui, j'aimais bien aussi ce soleil et je trouve qu'il était particulièrement joli sur des cars avec des peinture métallisées (des iliades ou Futura gris, sur le Magic bleu... ou sur un iliade vert...)

Par contre, il faut reconnaître que le gros rectangle bleu est bien visible, ce qui permet d'identifier avec certitude un car Piot, même si on est en rase campagne et que le car se trouve à plusieurs kilomètres.

Oui, elle était sympa cette déco

Dire qu'il y'a 15 ans on en voyait a chaque coin de rue

Effectivement, une page va bientôt se tourner avec la réforme à 15 ans des derniers Futura, Récréo I et Conecto ...

Le Temsa Tourmalin 394 ABF 54 :






L'risbus Crossway CQ 435 KD :  

Le Mercedes Intouro AM 930 WJ, vu à Chantraine :

Le Bova Futura AC 753 XC de Piot/Prêt à Partir :

La plaque me dit quelque chose, il n'avait pas l'ancienne déco avant?

yamaloun a écrit:

La plaque me dit quelque chose, il n'avait pas l'ancienne déco avant?

Exact, voir ici en 04/2011 :



https://www.flickr.com/photos/richardcovey/6335587656/in/photolist-aDRxtW-mbYsUT-imenTc-s7X1ug-hFRDiU-guPWdb

Le Véhixel Mobi DJ 168 DF de Piot - Prêt à Partir, un minicar scolaire :

yamaloun a écrit:

Ca fait bizarre le conecto tout blanc sur les cotés, ça fait vide

Depuis quelques jours, ça ne fait plus si vide :






Le Temsa Tourmalin 394 ABF 54 :

Arf, au final c'était peut être mieux quand c'était vide :p

Après, on s'étonnera qu'il faille tout planquer dans des parkings clôturés et surveillés. Et les pauvres passionnés ne peuvent plus prendre de photos ; si, à travers les mailles du grillage, autre forme de décoration ...

Le VDL Futura CT 566 HS :

394 ABF 54 :

Bova Futura 5912 VP 88 :








Temsa Safari RD AM 568 DF :




Temsa Safari HD AY 239 GC :






Ivéco Crossway Pop DN 004 VA (52)




Irisbus Crossway CQ 435 KD :


Renault Iliade BJ 901 CM :

l'Irisbus Crossway CQ 435 KD en livrée Métrolor, des Autocars Piot, vu à Chantraine :

pfiou ces mélanges, des piot métrolor, des marcot livo... comment voulez vous qu'on s'y retrouve

C'est simple, il suffit juste généralement de lire le petit autocollant apposé sur la face AR des véhicules pour savoir à qui il appartient.
Pour les questions de livrée (Métrolor, LiVo ou autre), c'est ce qui se fait déjà partout ailleurs en France. Une livrée correspond à une affection particulière d'un véhicule. L'exploitant derrière est aléatoire en fonction des appels d'offres gagnés.

ArKaNuM a écrit:

c'est ce qui se fait déjà partout ailleurs en France. Une livrée correspond à une affection particulière d'un véhicule. /(....) est aléatoire en fonction des appels d'offres gagnés.

ça varie aussi en fonction des appels d'offres gagnés... ou perdus....

Certains véhicules reçoivent des livrées mixtes :  livrée livo ou Prêt à partir sur une base grise (ex TER)  :




La livrée Métrolor n'est pas une nouveauté chez Piot :

Salut à tous !

A simple titre d'information, je précise que l'Arès gris était le prédécesseur du Crossway dont la photo a été publié le 26 février 2017 sur la ligne Lunéville - Gerbéviller - Haudonville - Rambervillers.

Je suis en revanche interpellé par l'Integro, en livrée Métrolor mais immatriculé en Haute-Marne. Je sais que Piot a géré (et gère peut-être encore) la liaison TER de l'axe St-Dizier - Joinville - Chaumont mais ceci nous amène en ce qui fut la Champagne-Ardenne.

En revanche, je crois me souvenir que la moribonde liaison Neufchâteau - Chaumont (qui survit actuellement à raison de deux allers-retours quotidiens en minicar de 9 places sous ancien régime haut-marnais !) était dans le passé une ligne routière TER : est-ce là qu'était affecté ce car et à quelle date cette ligne a-t-elle été supprimée ? Depuis l'avènement du TGV en 2007, corrélée à la regrettable disparition du guide régional des transports, je ne suis plus guère les liaisons ferroviaires ni leurs substitutions routières.

f6dx a écrit:

ArKaNuM a écrit:

c'est ce qui se fait déjà partout ailleurs en France. Une livrée correspond à une affection particulière d'un véhicule. /(....) est aléatoire en fonction des appels d'offres gagnés.

ça varie aussi en fonction des appels d'offres gagnés... ou perdus....

Certains véhicules reçoivent des livrées mixtes :  livrée livo ou Prêt à partir sur une base grise (ex TER)

Les livrées mixtes c'est plutôt par soucis d'économies car il y a un cahier des charges à respecter quand même...

luckyrando57 a écrit:

Je suis en revanche interpellé par l'Integro, en livrée Métrolor mais immatriculé en Haute-Marne. Je sais que Piot a géré (et gère peut-être encore) la liaison TER de l'axe St-Dizier - Joinville - Chaumont mais ceci nous amène en ce qui fut la Champagne-Ardenne.

oui mais...






Et encore, en toute logique, il aurait du ressembler à celui là, a une époque:

Salut !

Merci pour ces belles photos du clone et du frère du clone . Je note que ce dernier porte une girouette ce qui n'est pas courant et suppose une affectation sur ligne régulière, peut-être à l'époque Chaumont - Nogent qui entretemps a été dévolue à Kéolis. L'Integro est d'ailleurs assez peu répandu dans la maison, ceci expliquant cela.

Je suppose que le blanchissage est postérieur au "métrolorage" (ainsi vont les déclassements), puisque le Bova Futura est affublé de l'étiquette bleue grand format d'aspect quincaillerie qui démontre le caractère plus récent de la photo.