Ligne 7 et Heuliez GX 127 n° 109

TCN54 a écrit:

n'oubliez que les bus Irisbus transitent par le garage
Irisbus de Ludres 54
toutefois je n'y ai jamais vu ce GX 127
aujourd'hui il y avait un standard "Imagine" mais trop loin
pour relever une info

j'ai pu le voir ce matin ; il s'agit du 101
désolé du HS mais pour votre info, il y a aussi
des cars "ULYS" du CG89
Irisbus Ludres semble être un garage régional
j'y vois aussi régilièrement le car du FC Metz

TCN54 a écrit:

j'ai pu le voir ce matin ; il s'agit du 101

Merci pour ces infos. Je n'avais même pas remarqué son absence...

TCN54 a écrit:

désolé du HS mais pour votre info, il y a aussi
des cars "ULYS" du CG89
Irisbus Ludres semble être un garage régional

c'est des cars neufs , ou en visite d'entretien/réparation ou alors des véhicules qui seront revendus en occasion qu'on verra un jour circuler localement ?

TCN54 a écrit:

Irisbus Ludres semble être un garage régional
j'y vois aussi régilièrement le car du FC Metz

C'est maintenant un Magelys rouge de Dupasquier (55). Il y a quelques années c'était un Mercedes O 404 de chez Respaut, une filiale de Piot (88 ).

J'ai vu le GX 127 la semaine dernière et je dois dire qu'il est plutôt pas mal !! J'aime beaucoup le rendu de la livrée Imagine dessus. C'est un beau véhicule. Vivement les 2 prochains véhicules qui doivent encore arriver pour 2009 !!

ArKaNuM a écrit:

J'ai vu le GX 127 la semaine dernière et je dois dire qu'il est plutôt pas mal !! J'aime beaucoup le rendu de la livrée Imagine dessus. C'est un beau véhicule. Vivement les 2 prochains véhicules qui doivent encore arriver pour 2009 !!

Les vagues bleues de la livrée Imagine, sont maintenant faites à la peinture (sur certains véhicules, si on regarde bien, des traces de peintures sont visibles sur les joints de portes ou sur les bavettes... ).

C'est beaucoup plus joli, c'est plus brillant et ça à l'air plus résistant que l'ancien procédé (autocollants) qui avaient tendance à ternir au bout de quelques années.

Les infos sur les changements de la ligne 7 :

http://www.epinal.fr/actualites/toutes_actualites/ligne_bus7.shtml

Super !

Oui, Tous les bus du réseau passent maintenant par la Place des 4 nations.

Pour info, la rue Léopold Bourg est réouverte depuis le début de cet après-midi.

2 photos du jour de l'inauguration :

Alors, quel est le biland après 1 an de fonctionnement de cette ligne 7 ?
Le GX 127 suffit-il en capacité ? La fréquentation est-elle suffisante ? Le parc relais du Centre des Congrès est-il beaucoup utilisé ?

ArKaNuM a écrit:

Alors, quel est le biland après 1 an de fonctionnement de cette ligne 7 ?
Le GX 127 suffit-il en capacité ? La fréquentation est-elle suffisante ? Le parc relais du Centre des Congrès est-il beaucoup utilisé ?

Comme pour tous les autres bus du réseau, il semble y avoir des hauts et des bas... On le voit parfois circuler à vide, à certaines périodes creuses de la journée (du moins au niveau de la place des 4 Nations). Par contre, quand il y a des manifestations au centre des congrès, comme c'est le cas en ce moment, il a l'air d'avoir plus de succès...

Nouveau : la ligne 7 vient d'être prolongée jusqu'au milieu de la zone commerciale des Terres Saint-Jean.

Les 2 arrêts "simples" dans la zone commerciale des Terres Saint-Jean viennent d'être remplacés par des abribus JC Decaux. Bonne idée.

Le Citaro 103 circulait sur la ligne 7, hier, et le 109 était sur la 3.

ArKaNuM a écrit:

Le GX 127 n° 109 est tombé en panne en fin de semaine. Un S 315 NF circulait sur la ligne 7 samedi.
....

C'est le 930 qui remplaçait le 109 ce matin :

D'après vosges Matin d'aujourd'hui et le compte rendu du conseil municipal d'hier au sujet des Terres Saint Jean, il a été "question de dessertes de bus de ces zones commerciales pour lesquelles de nouveaux arrêts de la ligne 7 seront prévus. Mais toujours sur voirie."

titiepinal a écrit:

D'après vosges Matin d'aujourd'hui et le compte rendu du conseil municipal d'hier au sujet des Terres Saint Jean, il a été "question de dessertes de bus de ces zones commerciales pour lesquelles de nouveaux arrêts de la ligne 7 seront prévus. Mais toujours sur voirie."

Bah je ne vois pas trop où est-ce qu'il pourrait y avoir de nouveaux arrêts supplémentaires dans la zone commerciale, à moins que l'arrêt existant "Parc Relais" en face du CCV, qui est actuellement un arrêt unique pour les 2 sens de circulation, soit déplacer le long de l'avenue et qu'un 2ème arrêt dans l'autre sens soit construit....(ce qui serait à présent plus logique).
De même, peut être (et je pense que de toute façon cela viendra) des arrêts sont prévus au niveau du nouveau Bowling / zone Saint-Michel....

En parlant de cette ligne 7, maintenant que le Multiplexe vient d'ouvrir, il y a un monde pas possible sur les trottoirs et le petit GX 127 commence à être bien rempli le samedi.... Je pense qu'il va bientôt falloir penser à augmenter la taille du véhicule et peut être même ajouter un 2 ème bus en service sur cette ligne vu que les horaires aux arrêts sont jamais respectés à cause de la forte circulation rue Saint-Michel et dans la zone commerciale des Terres St-Jean qui provoque des bouchons et des retards sur chaque voyage.... Avec un 2ème véhicule, cela se sentirait moins....

Concernant ce GX 127, je le verrais bien affecter d'ici peu de temps sur une nouvelle ligne (ligne 10 / secteur Est, sur mon plan ci-dessous) qui desservirait le nouveau quartier résidentiel de Laufromont en construction actuellement ainsi que la rue des Soupirs et sa MJC et le lycée Saint-Joseph, grand oublié des dessertes urbaines depuis de trop nombreuses années....

https://nsa26.casimages.com/img/2011/02/28/110228035644845682.png (Voir ici pour plus d'infos concernant ce réseau : https://trans-vosges.forumactif.com/t750-restructuration-imagine)

dans l'article, il parlait "... de ces zones commerciales ..."

je pense que pour la ligne 7 ils intégraient la zone commerciale de CARREFOUR et celle au dessus ou se trouveront KFC, Bricorama, la Boucherie ... en passant par le pont sous la RN 57 ... ce serait plus direct, donc plus rapide ... et donc il y aura certainement plus de bus sur la ligne, voire des plus grands ...

et dans l'article du cinéma, tu parlais d'une engorgement des parkings ... ne peut on pas imaginer un service de bus le samedi soir (ligne 7 en boucle) pour desservir le parking relais et le cinéma et la patinoire ?

Oui, pourquoi pas faire descendre la ligne 7 jusqu'à l'hypermarché Carrefour et faire une jonction avec la ligne 1. Là oui, pourquoi pas. Mais après, que la ligne 7 desserve la zone commerciale de Salet, je ne vois pas trop l'intérêt à part cassé sa vitesse commerciale (qui n'est déjà pas bonne) et prendre le risque de placer les bus dans encore plus de bouchons....(car lorsque le KFC & co. vont ouvrir, j'imagine bien les bouchons qu'il va y avoir au RP de Carrefour / Bricorama encore.... ).
Je verrais plus la ligne 1 desservir cette zone. Mais cette ligne 1 devrait de toute façon etre scindée en 2 -> une ligne vers le port, Saut-le-Cerf et Jeuxey où il y a déjà bien à faire avec tout cela et une autre ligne (8 ?) vers Golbey & co. Car la ligne 1 actuelle est celle qui à la moins de fréquence de passage (1 bus toutes les heures....) alors que celle qui à le plus de potentiel de progression (quartier résidentiel des blanchamps à Golbey en construction, zones commerciales à Jeuxey, zone commercial du Leclerc / Babou à Golbey non desservie, zone industrielle de Golbey mal desservie également etc....). Elle ne fait que d'être allongée au fur et à mesure et se retrouve être aujourd'hui la plus longue ligne du réseau et sa vitesse commerciale est très mauvaise. Ce n'est pas la solution. De plus, 2 véhicules supplémentaires sur cette ligne feraient du bien....

Je suis de même avis que toi pour une ligne nocture pour desservir le multiplexe. D'ailleurs, je verrais bien une sorte de mix ligne 7 + ligne 4 de soirée et une autre ligne 5 + ligne 6 également. Et ce petit réseau de soirée pourrait également fonctionner les dimanches à la place des 3 lignes actuelles 4, 5 et 6 les dimanches et jours fériés....
A voir ce que Kéolis va proposer en 2012. Mais il y a encore pas mal de choses qui peuvent être faites et améliorer sur Epinal. On est bien à la traine en matière de transports....

Le 109 était de retour mardi dernier sur la ligne 7 (le 103 était sur la 3)

Mercredi 21/12 j'avais croisé le Heuliez GX 127 L n° 111 sur la ligne 7 aussi...

Beau succès, mercredi soir pour le petit GX 127 :

On aurait pu mettre le logo Kéolis à un autre endroit, là il est de travers

C'est vrai que pour le logo Kéolis je n'avais même pas remarquer qu'il avait été poser à l'arrache....

Une vidéo prise aujourd'hui du GX en ligne :

ArKaNuM a écrit:

C'est vrai que pour le logo Kéolis je n'avais même pas remarquer qu'il avait été poser à l'arrache....
]

Pas toujours facile de poser un autocollant rectangulaire sur une surface bombée...

Il n'était pas possible non plus, de le placer ailleurs : il masque l'inscription Véolia.
A noter que les inscriptions Véolia sont toujours bien visibles, en relief, sur l'arrière des bus pélicullés