Autocars Véolia Transdev Vosges (ex-STAHV)

une affiche (A4)/ Livo fait son apparition sur les cars de Véolia 88


Irisbus Récréo 493


Irisbus Récréo 494

L'Irisbus Crossway n° 514 de Véolia 88

Il semblerait qu'un Connecto ait rejoint le réseau Lunéo (Lunéville). Il arbore la livrée Véolia Transport et un numéro de parc figure à côté de la porte avant, celui-ci se termine par 45. Sa plaque d'immatriculation est de nouvelle génération, je n'ai pas bien réussi à voir mais cela ressemble à ça: BK 542 FP.

Un conecto BK 942 FP (ou 542 ?) en livrée Véolia a fait un passage en mars dernier dans les Vosges.
Vu 1 jour, plus revu après.

Pas vu de n° de parc, seulement une incription Véolia + 1 petit Logo sur la face avt droite

peut-être 345 ?

f6dx a écrit:

Un conecto BK 942 FP (ou 542 ?) en livrée Véolia a fait un passage en mars dernier dans les Vosges.
Vu 1 jour, plus revu après.

Pas vu de n° de parc, seulement une incription Véolia + 1 petit Logo sur la face avt droite

peut-être 345 ?

Ce que je sais c'est qu'il y a marqué Véolia Transport sur le devant et qu'il y a le cercle rouge Véolia en gros sur les faces latérales. Il a une girouette centrale à l'avant.

Le Tracer n° 451 de Véolia Vosges, ex Rapides de Lorraine


et le 453, ex Rapides de Lorraine également :

Les S 215 UL aux couleurs de la stahv se font vraiment de plus en plus rares :


Ici, le 824.

Une trouvaille:
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Tony70 a écrit:

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Bien vu !

c'est l'ex 722 de la stahv.

Trouvé sur http://omnicar.eu/do-i-offer-i-id-i-700-i-autocar%20de%20tourisme-Setra%20Kassbohrer-215%20UL.html , un ex S215 UL de Connex vosges (probablement le 408, d'après la banquette AR)

Citation :

Type: Bus

Marque: Setra Kassbohrer

Model: 215 UL

Numéro interne: 26408-880350038

Numéro de série: WKK17900001021936

Nombre de places assises: 54

Année: 1994

KM: 742379 km

Climatisation: NON

Motor Norme: euro 1

Front wheel: OK 70%

Back wheel: OK 70%

ABS ASR

Radio - cassette

Webasto


AUTOCAR SETRA 215 UL 47T 09/1994 , 53 + 1 PLACES , MOTEUR MERCEDES OM447 HA 250CV

Le 408, vu à Epinal :

Un FR1 GTX en livrée Trans Vosges:
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Le Crossway n° 510 en livrée LIVO :





https://trans-vosges.forumactif.com/t983-fort-d-uxegney

Jolie photo,... mais c'est un arway...

Une petite question pour mon insatiable curiosité , quand a été radié le tout dernier s53 (ou s45) de la STAHV ?
Merci

benj a écrit:

Une petite question pour mon insatiable curiosité , quand a été radié le tout dernier s53 (ou s45) de la STAHV ?
Merci

Probablement vers 2009/2010.
Ici, l'annonce concernant la mise en vente du 817, datée de mai 2010, trouvée sur un site polonais :

Merci beaucoup

Puisque nous parlons de ces anciens bus, est-ce qu'il serais possible de me rafraichir la mémoire?
Quand j'étais en primaire à Docelles, les élèves de Xamontarupt venaient en s53r (ou s45r), s53 rx (ou 45rx) . Ensuite,se sont ajoutés les Setra 215 puis les Setra 315.
Est-ce qu'il serais possible qu'un s53 (ou s45) première mouture, ai fait cette liaison sachant que c'était entre 1993 et 1998 ?

Merci

Il n'y a pas eu de S 45 RX à la stahv.

Les premiers S 45 R / S 53 R (grosse calandre noire / 20 cars : 10 x S 53 R + 10 x S 45 R) sont arrivés en 1978/1979. n° de parc du n° 573 à 592 (673 QK 88- 692 QK 88). Ils ont du circuler jusqu'à environ 1996 (18 ans) / un peu plus longtemps pour certains encore en relativement bon état. (Vu le 577 circuler en dépannage sur un circuit scolaire en 2001).

Il n'y a eu que 2 séries de S 45 R : 10 exemplaires en 1978 (n° 583 à 592) et 3 en 1980 : 9607 / 9608 et 9609 QQ 88 (607/608/609 d'abord en livrée SNCF -brun et orange-, puis stahv). les derniers ont normalement du être en circulation jusqu'à 1998. (mais ils ont très probablement été réformés avant.)

Les derniers S 53 R sont arrivés en 1986 (n° 716 à 719 /9716 à 9719 RJ 88). ils pu rouler jusqu'en 2004.
(vu le 716 en 09/2004 à Chaumousey)
- Pour mémoire, les premiers S 215 UL : 693 à 702 RH 88, étaient arrivés un peu avant.

Pour les S 53 M /S 45 GT (première version) les derniers doivent dater de 1976 ou 1977 (55x /325x QF 88 pour les S 53 M et 256x QG 88 pour les S 45 GT). Ils ont donc pu théoriquement circuler jusqu'en 1993 ou 1994. (pour ma part, j'ai vu les derniers en circulation en 1991, mais je n'étais pas à Epinal à cette époque.)

Au début des années 1990, on ne parlait pas de limite d'âge pour les véhicules de transport en commun... (certains, en bon état, pouvaient largement dépasser les 20 ans...)

En ce qui concerne les S53M "QF", nétaient-il pas avec grand pare-brise, alors que les S45GT "QG" n'étaient-ils pas équipés de girouettes ?

pem a écrit:

En ce qui concerne les S53M "QF", nétaient-il pas avec grand pare-brise, alors que les S45GT "QG" n'étaient-ils pas équipés de girouettes ?

Exact, comme pratiquement (à quelques exceptions prêts) tous les autres S 53 M et S 45 GT de la stahv.

Dans l'ensemble les S 53 M avaient un degré de finition plus élevé que les S 45 GT : sièges plus hauts, habillage du pavillon intérieur plus cossu (tôle peinte sur les S 45 GT), ...

Exceptions :
- Les S53 M série NU/NV 88 (petits pare-brise + girouette, mais finition plus élevée)
- Les S 45 GT en version "excursion"
- Les S 45 GT achetés d'occasion lors de la cessation d'activité des cars Vizzolini.

Le n° 541, ou du moins ce qu'il en restait....

Pour être exact, il me semble que les S53M :
- de la série "NV" étaient à grand pare-brise, seuls ceux de la série "NU" étaient à petit pare-brise + girouette
- de la série "QD" étaient identiques à ceux de la série "QF" excepté les couleurs de la découpe type "emballage-cadeau" : bleu-turquoise bordé de bleu outre-mer pour les "QD" et bleu-marine bordé de bleu outre-mer pour les "QF".
Les S45GT "QG" avaient la même découpe avec les mêmes couleurs que les S53M "QF".

Je confirme, les S 53 M "NV" avaient bien un petit pare-brise, comme les "NU". (Malheureusement, je n'ai pas de photos pour le prouver, seulement quelques notes papiers...)

Les S 53 M bleus à grand pare-brise étaient ceux de la série "MW" ou "PL"

Par contre ma liste de véhicules stahv pour cette époque n'est pas complète :

478 : 478 NP 88 Setra (S 100 ?)
479 : ?
480 : ?
481 : 881 NU 88 S 53 M Bleu, puis hautes Vosges en 02/89. (circulait toujours, le 16/09/1992)
482 : ? (probablement 882 NU 88, mais jamais vu)
483 : 883 NU 88 : bleu
484 : 84 NV 88 : bleu (toujours en service le 10/09/92)
485 : 85 NV 88 : Blanc / bleu (livrée ____/ /__ bleue) (toujours en service le 26/01/92)
486 : 86 NV 88 : Bleu
487 : ? ( Setra S 1xx / XXX NZ 88 ?)
488 : 611 PE 88 S 53 M excursion semblable à ça :

Les livrées QD/QE/QF/QG étaient semblables mais avec 2 tons de bleu

Pour les S 45 GT QG, les 2 premiers cars de la série avaient (562 et 563) avaient la livrée SNCF Grise/ Bleue.

Merci pour tous ces renseignements.
Je peux compléter :
479 : 479NP88 (S105M 044 rouge et beige)
480 : 480NP88 (S105M 044 rouge et beige)
Ces 2 bus étaient affectés à Epinal à partir d'octobre 1973 exclusivement sur la ligne W / Haut-du-Gras pendant leur première année de service. Il ont été remplacés à ce service en novembre 1974 par les bus :
505 : 405PR88 (S105M 044 rouge et beige)
506 : 406PR88 (S105M 044 rouge et beige)
A cette époque, c'était sur la ligne W qu'étaient affectés les derniers bus acquis par la STAHV.

Merci pour les renseignements sur les 479 et 480, que ne ne connaissait pas... (ça fait environ une vingtaine d'années que je cherche... sans grand succès jusqu'à présent...)

Je me souviens avoir vu les 505 et 506 (rouges) en circulation, quand les 1er GX 107 sont arrivés.

Puis-que j'ai enfin quelqu'un qui semble bien connaître l'ex parc de la stahv, je tente ma chance. La aussi, ça fait pas mal d'années que je cherche... et les renseignements obtenus (conducteurs / anciens conducteurs / ancien carrossier,...) sont souvent trop vagues (avec le temps, les souvenirs s'estompent...) ou alors sont parfois en contradiction avec ce que j'avais déjà vu ou trouvé par ailleurs...

1- Les Saviem E7 : Combien
Je me souviens en avoir vu un à Lerrain, vers le milieu des années 1980, xxx MF 88 repeint en livrée "QK/QZ"
Sur une photo postée par Arkanum, on en voit 2 (blanc rayés bleus clair).
Entre 450 et 457, il me manque 7 véhicules...

449 = 449 MC 88, Saviem S 45 GT Excursion (livrée blanche et bleue, puis type QF/QG)
450 ?
451 ?
452 ?
453 ?
454 ?
455 ?
456 ?
457 à 468 = 157 à 168 MW 88 10 x Saviem S 45 GT Bleu

2- Qu'est-ce qu'il y avait entre 599 et 605
On m'a parlé d'un S 215 HD,
on m'a parlé également de Setra S 120 achetés d'occasion (selon moi, c'était après : 3889 QX 88... n° de parc 106),
on m'a parlé aussi de bus et/ou de cars qui auraient circulé en Alsace (SALTA, Autocars Jules Simon, Orbey, Colmar...)
St Dié ?

599 : 8599 QP 88 / S 208 H transvosges
600 ?
601 ?
602 ?
603 ?
604 ?
605 : 605 QP 88 S 215 H transvosges
606 : 606 QP 88 S 215 H transvosges
607 à 609 : 960x QQ 88 S 45 R SNCF puis repeint stahv
610 : 6610 QR 88 S 53 R SNCF, puis stahv
611 : 5611 QS 88 S 212 H transvosges