Autocars Kéolis Sud Lorraine (Vosges)

Merci, en retour, pour ces autres précisions !

Un élément m'interpelle : a priori, les Intouro 135004 et 5006 étaient affectés à Rambervillers - Lunéville. Ne serait-ce pas plutôt le 5005 qui aurait assuré ce RPI à l'ouest d'Epinal ?

Pour information, dans le même secteur, Kéolis devrait assurer les RPI ligne 152 Girancourt et ligne 156 Girancourt - Dommartin-aux-Bois.

Pour Charmes - Portieux, j'ai oublié de précisé que le car Piot est le AM-586-DF.

Je confirme que c'est bien le CV 643 WV / 13 5006 que je croisait l'an passé le mercredi matin, vers 7 h 30, et le DH 662 GS / 14 5010 le lundi matin à la même heure avec une girouette indiquant RPI HAROL.

Je n'ai pas encore pu croiser les cars du RPI Girancourt... peut-être un des crossway Livo de la ligne 4 ou de la ligne 9 AJ xxx xx / 09 345x qui arrivent à la gare routière d'Epinal le matin vers 7 h 30 ?

Merci !

Toujours intéressantes, les particularités des mercredis ou samedis ... on fait parfois des découvertes.

A l'occasion, pourrais-tu nous confirmer les affectations principales de tous les Intouro TER Vosges ?

ArKaNuM a écrit:

C'est la fin pour cet Illiade de Kéolis Sud Lorraine. Il vient d'être réformer...  

Il est stocké sur le terrain à côté des dépôts Kéolis Epinal et Transdev Vosges.

luckyrando57 a écrit:

ArKaNuM a écrit:

C'est la fin pour cet Illiade de Kéolis Sud Lorraine. Il vient d'être réformer...  

Oh que non ! Ce n'est pas la fin pour notre 00711 : ne jamais enterrer trop vite les vétérans

Ce bel Iliade de 15 ans dans sa livrée bleu/vert rafraîchie poursuit activement son service sur un service scolaire urbain de Charmes ainsi qu'au collège, pour la ligne régulière vers Epinal. Il est accompagné par l'Arès 025001 en livrée LIVO qui assure le service vers Socourt et Chamagne.

Et il est même en pleine forme :

Quand je l'ai vu, il devait surement être en attente de passage aux mines alors. Ce qui expliquerait pourquoi il n'avait plus de CT valable et était remisé dans le dépôt Kéolis Sud Lorraine d'Epinal.

Salut à tous !

Une petite virée lointaine ce week-end, avec l'occasion d'immobiliser quelques Kéolis Chaumont, dont il faut rappeler qu'ils dépendent administrativement de Kéolis Sud Lorraine à Bouxières-aux-Dames. Ces véhicules sont affectés à la ligne régulière Troyes - Vendeuvre-sur-Barse - Bar-sur-Aube - La-Ferté-sur-Aube, ainsi qu'aux services scolaires du secteur Brienne-le-Château. Le TER circule entre Ville-sous-la-Ferté et Bar.

https://www.dropbox.com/sh/3uqzul31kpt918q/AADXf-f3AkceP7xpalOtCCKHa?dl=0

Le centre de Chaumont représente un important développement vers l'ouest. Les locaux sont partagés avec Prêt-à-Partir. Bien du chemin a été parcouru depuis les Courriers Mosellans d'origine, avec leur petite antenne de Nancy.

J'apprécie particulièrement la livrée entreprise complétée par le macaron Aube. C'est bien moins monotone que nos désormais trop nombreux vaisseaux blancs.

Oui en effet, ces Intouro (entre autres) changent un peu des autres Intouro blancs que l'on a l'habitude de croiser au quotidien un peu partout dans nos régions.

Vu cette semaine sur Rambervillers :

Il s'agit du Crossway de la S.A.D.A.P. qui assure en sous-traitance le doublage Gerbéviller - Haudonville à la cité scolaire de Lunéville.

Ah bon, il n'appartient pas à Kéolis celui-ci ??
Je ne savais pas que PIOT en avait un.

Effectivement, Kéolis exploitait 3 Arway depuis 2007, remplacés par 2 Intouro il y a deux ans (l'un des Arway subsiste). Depuis quelques années, l'aller-retour scolaire est sous-traité à Piot. Le n° de parc de ce Crossway est 1774.

Les Tracer se font de plus en plus rares. Celui-ci à effectué un remplacement tout au long de la semaine dernière sur la ligne 4 Livo :
N° de parc 7055 /CR 634 QL







Le Tracer 4995 ZZ 57 de Kéolis Sud Lorraine vient d'être réformé. L'annonce est visible ici  http://www.abj-adl.com/details.php?id=858

Citation :

Type : TRACER

Ref : 645

Date 1ère immatriculation : 03/09/1997

Kilomètrage : 645000 km

Boîte de vitesse : MANUELLE

Ralentisseur : TELMA

Capacité : 57+1+15

Le même vu à Epinal il y a 2 ans :

Salut !

Il est encore beau, notre vétéran 4995 ZZ 57. Etonnant de constater qu'il s'agit d'un des rares Tracer à n'avoir jamais reçu de girouette électronique !

Le Mercedes Intouro DH 137 GR (14 3096) de Kéolis remplace actuellement (pendant la durée des congés scolaires ?) le Van Hool T 916 TL de Marcot (AM 686 BS) sur la ligne 4 : Epinal - Monthureux sur Saone.

Perdu de vue depuis près de 5 ans, le Crossway 07 3275 vient de faire un nouveau passage par Epinal.
Nouvelle immat, nouvelle livrée livo... incomplète suite à un probable passage en carrosserie.

Salut !

Cela fait bien plaisir d'en avoir des nouvelles, depuis le temps qu'il avait quitté la ligne TED Nancy - Pont-à-Mousson. Compte-tenu de la livrée blanche intermédiaire, il ne serait pas étonnant qu'il ait transité par Chaumont ...

Vu hier matin Place Carnot à Nancy :

Quelques photos des cars Kéolis du secteur Nancy-nord :

- les récents "jumeaux" basés à Brin-sur-Seille, qui ont remplacé 2 Crossway (le standard 13,32 m se généralise dans l'entreprise)
- le trio basé à Bouxières-aux-Chênes, comprenant notamment l'un des Integro 3 essieux venu de Chaumont

https://www.dropbox.com/sh/7smp92q6ibi6kil/AABnbNLdtP-L_qtxwM_oBzZ2a?dl=0

Ca donne envie de voyager, non ?...

C'est une substitution TER + ferry ? En Récréo, on plaint les passagers

Oh la vache, un récréo 1 en déco moderne

Les 2 iliades de Kéolis Sud Lorraine 00 711 et 00 712 :

DA 602 GN (00 711) :




DB 921 CY (00 712)

Toujours vaillants, ces deux-là ; leur frère de Sarrebourg, le 00 704 également, en position de réserve ou sur le transport de personnel du Center Parks.

Fidèles à la réputation de fiabilité des Iliade, ce sont des RVI ou des Irisbus ?