Travaux sur la RN 57 dans l'agglo d'Epinal

Au fait, vous êtes au courant du nouvel échangeur qui doit être construit dans les prochaines années au dessus de la RN 57, dans le secteur de la Voivre, pour remplacé celui existant du Carrefour ?
Il y avait l'affichage du projet de concertation dans le hall de la Mairie d'Epinal la semaine dernière et demain soir, à 18h00 au Palais des Congrès, il y a une réunion publique à ce sujet. Je vais y aller d'ailleurs !

Ceux qui vont à se genre de réunions,soit ce sont les gens concernés parce que le projet touche à leurs terres,soit ce sont les vieux de la ville !

Ou soit des gens interressés !

paul a écrit:

Ou soit des gens interressés !

Ou passionnés par les VE et autoroutes.

Oue une petite minorité,quand je vais à des réunions sur des projets,çà se transforme toujours en débat par les gens entrain de défendre leur terrain.

duff a écrit:

Oue une petite minorité,quand je vais à des réunions sur des projets,çà se transforme toujours en débat par les gens entrain de défendre leur terrain.

Et surtout les élus qui veulent rien savoir et qui sont déjà convaincus avant d'entrer dans la salle...

D'ailleurs, voici un montage de la DDE fait à partir de la carte IGN d'Epinal de 2001 :



Et voici cette zone vue depuis cette carte IGN d'Epinal de 2001 (c'est ma collection personnelle - 7 Mo)

http://serveurimagine.free.fr/Divers/RD46.jpg

Bien sympathique le quartier du Golf ! (meme si les gens sont cons à propos des bus,j'ai raison ?).
C'est une fontaine en face de l'entreprise au toit rouge ?!
J'ai l'impression qu'il y a pas mal de beaux giratoires,décorés etc .

Le supermarché est tout pret et facile daccès,un prolongement en bus ne prendrait pas beaucoup de temps,à moins que la circulation soit intense,et donc un argument pour le nouvel échangeur ?

Effectivement, dans la Voivre il y a beaucoup de giratoires.
Celui dont tu parles en fait c'est un gros rond-point avec des fontaines au milieu effectivement. Tu as l'oeil !

Sinon, la circulation est complètement saturée dans tout ce secteur, d'où notamment un des arguments comme quoi il est pour le moment impossible de faire venir les bus vers Jeuxey... De plus, c'est très dangereux car cela circule beaucoup donc, mais aussi qu'il y a beaucoup d'endroits en 2x2 voies à 90 km/h donc pas évident pour les transports en communs...

En février 2006, 2 panneaux, au niveau desquels les premiers embranchements vers la nouvelle D46 à 2x2 voies seront construits, ont étés apposés.
Rappelons que la nouvelle D46 sera à 2x2 voies entièrement entre Epinal et Rambervillers, et comportera des échangeurs et également des sections à 2x3 voies.
A Epinal, un embranchement doit être construit dans la zone de la Voivre (photos ci-dessous), un échangeur aérien au dessus de la RN 57 non loin de là à quelques centaines de mètres, et à 2nd échangeur au niveau du rond-point de l'hypermarché Carrefour, sur la commune de Jeuxey.








Voir aussi ce site en relation avec le début des travaux de la D46 :
http://www.klekoon.com/boamp/BOAMP_3_Detail.asp?ID_appel=384348

Une des solutions proposés :



ZOOM sur l'échangeur projeté :

J'avais pris un peu l'avis des autres Spinaliens concernés par ce projet et globalement, tous trouvent que c'est "bête" de devoir faire tout un détour dans les deux sens pour se rendre à l'hypermarché Carrefour et à la Zone de Jeuxey alors qu'actuellement c'est "un accès direct".

En fait, dans ces 2 échangeurs, il y a deux choses à bien dicerner :
- le traffic entre les 2 VE RN 57 et RD 46.
- le traffic local entre les différentes zones commerciales du secteur (Voivre, Saut-le-Cerf, Jeuxey et Terres Saint-Jean).

Et je crois qu'ici dans ce projet bateau ils ont tout mélanger et ont pris en compte que les flux entre les 2 VE. Mais sachant que le traffic local influx beaucoup sur le traffic des 2 VE dans ce secteur, et qu'ils veulent à tout prix supprimer les voies d'encroisements existantes également, cela ne pourra qu'empirer.

En prenant le cas bateau : tous les automobilistes arrivant du Sud voulants se rendre dans les zones empruntent donc sur ce schéma ci-dessous le tracé en rouge. Mais vu qu'actuellement le traffic est déjà considérable, le rond-point va subir l'effet classique des ronds-points, il saturera vite une fois que le flux va devenir important aux heures de pointes et résultat, de longs bouchons se formeront sur les différentes bretelles (violet) et je craint même que les bouchons empiettent sur la RN57, d'autant qu'ils veulent supprimés les voies d'entrecroisements...
Eclairez-moi là car je vois pas du tout l'avantage de déplacer tout un échangeur à quelques centaines de mètres plus loin avec tout ses problèmes actuels ?

Voilà d'autres schémas du projet (lourd).

La variante retenue :



Schéma B.2.2 - Projet d'un échangeur éclaté et d'une voie de liaison :

https://2img.net/r/ihimizer/img101/2470/3ws5.jpg

Schéma B.2.3 - Variante T1 en liaison avec le schéma B.2.2 ; gros plan sur les voies d'entrecroisement entre l'aire des neuf lieux et le futur échangeur.

https://2img.net/r/ihimizer/img101/1455/4qi4.jpg

Schéma B.2.4 - Variante T2 en liaison avec le schéma B.2.2 ; voies collectrices sur plusieurs kilomètres (= 2x3 voies sur la RN 57).

https://2img.net/r/ihimizer/img179/8671/5uo7.jpg

Cas de suppression de l'échangeur des Neuf Lieux ou de son déplacement :

https://2img.net/r/ihimizer/img101/7628/6ib1.jpg

Variante de traitement des accès au futur échangeur :

https://2img.net/r/ihimizer/img101/3917/7hu1.jpg


Pour bien comprendre, le schéma B.2.2 ainsi que ses variantes B.2.3 T1 et B.2.4 T2 ont tout de suite été refusés par la municipalité car apparemment étant dangereux...............
La DDE aurait bossé des mois entier sur des projets "dangereux" sans même sans rendre compte ?!!........... il faut arrêter la fumette........

Je me suis amusé à faire un croquis. C'est surement le projet le plus couteux, et le plus "grandiose". Mais je pense qu'il répondrait mieux aux attentes.




Je vous laisse juger !

PS : Arkanum, tu voudrais pas réduire un peu les tofs ... ?

paul a écrit:

Je me suis amusé à faire un croquis. C'est surement le projet le plus couteux, et le plus "grandiose". Mais je pense qu'il répondrait mieux aux attentes.




Je vous laisse juger !

PS : Arkanum, tu voudrais pas réduire un peu les tofs ... ?

+ 100 Paul !
Je suis COMPLETEMENT POUR ton idée !
Tu as même pris en compte l'intersection hyper dangereuse de Deyvillers/Jeuxey, ce qui dans leur étude complètement débile n'est même pas pris en compte !
La suppresion de la voie en trompette est une très bonne chose car elle est dangereuse.
Avec ton idée, le secteur de la Voivre et du Saut-le-Cerf soufflerait enfin car il y aurait plusieurs accès possible dans tous les sens de circulation.
Et je suis sûr que ton idée (déjà pour la RN57 / Voivre sans parler de la voie d'accès derrière Carrefour) coûterait le même prix que leur projet car détruire un échangeur avec toutes ses voies d'accès et modifier le plan de circulation sur une 2x3 voies coûte hyper cher !

Merci !
Par contre, je vois de voir qu'il y a un petit problème pour la liaison Deyvillers -> Carrefour, elle n'est pas bien tracée : en effet, entre Carrefour et la RN 57 ; il y a un permis de construire pour un Castorama...

Donc il faudrait déplacer la liaison pour qu'elle donne :
- Soit sur le parking de Carrefour par derrière,
- Soit entre Carrefour et InterSports,
- Soit juste avant Jeuxey.
Je privilégie la deuxième solution.

Voilà

paul a écrit:

Merci !
Par contre, je vois de voir qu'il y a un petit problème pour la liaison Deyvillers -> Carrefour, elle n'est pas bien tracée : en effet, entre Carrefour et la RN 57 ; il y a un permis de construire pour un Castorama...

Donc il faudrait déplacer la liaison pour qu'elle donne :
- Soit sur le parking de Carrefour par derrière,
- Soit entre Carrefour et InterSports,
- Soit juste avant Jeuxey.
Je privilégie la deuxième solution.

Voilà

Il me semble que c'est ce choix qui a été retenu. D'ailleurs vous pouvez remarquer que les ébauches d'accès aux routes ont déjà été tracées :

D'ailleurs....

Une nouvelle réunion publique d'informations est prévue le Lundi 15 Janvier 2007 à l'Hôtel LaFayette de la Voivre à 20h30.

On compte tous sur Romain !

Présente mon projet !

Tu sais Paul j'étais déjà aller à la réunion publique d'informations il y a 1 an au Palais des Congrès mais toutes les idées que les nombreuses personnes présentes ont posées n'ont pas servies à grand chose puisque la ville avant même de faire cette réunion avait déjà validé le choix du projet.......
Là je vais y aller en espérant sans trop vraiment y croire que peut être des choses auront été revues en mieux depuis 1 an.......

Vidéo d'Images Plus parue hier également à propos de la réunion au LaFayette qui s'est tenue lundi soir dernier à propos du futur échangeur de la Voivre.

http://sitas.free.fr/RN%2057.wmv (5.14 Mo)

Je n'ai pas le temps là de faire un résumé de ce qui a été dit par contre. Je fais cela plus tard...

Pour la ZAC Terres St Jean, il y'a bien une route prévue pour rejoindre carrefour apparement.

Le dossier de la mairie :

http://www.epinal.fr/actualites/a_propos_de/a_propos_de_tsj.shtml

Interressant

Très intéressant, merci Paul.

Je suppose qu'il faudrait changer le dernier arrêt de la ligne 2 : le mettre à l'entrée du Centre des congrès ou au centre de la zone : les clients n'en serait que plus nombreux.

Sinon, à la limite le rond point "décathlon" aurait pus être enlevé, mais à mon avis les cout aurait été autrement plus élevés .... mais ça fait bcp de rond point ... !

Concernant la ligne 2, elle sera sans nulle doute prolongée en 2008 jusqu'à l'intérieur de la zone........ Cela ne lui fera d'ailleurs pas de mal..........

Sinon pour les RP, beaucoup de RP = moins d'investissements dans des feux rouges ou dans des routes à 2x2 voies..........

Je pense à moins pour la conduite ... car les ronds point c'est chi**t !